Commercial & Autonomous
상용 운송 혁신 & 무인 자율주행 모빌리티
Tesla Semi & Cybercab (로보택시) 백과
Tesla Semi & Cybercab Autonomous Ecosystem
총중량 37톤 만재 800km 주행 대형 전기트럭 Semi와 핸들/페달 없는 무선 충전 전용 로보택시 Cybercab
Semi & Cybercab 핵심 제원 스펙표
| 차종 | Tesla Semi (세미 트럭) | Cybercab (사이버캡 로보택시) | Robovan (로보밴 무인 셔틀) |
|---|---|---|---|
| 차량 분류 | 클래스 8 대형 트랙터 트럭 | 2인승 전용 무인 자율주행 쿠페 | 최대 20인승 다목적 무인 승합/화물차 |
| 주행거리 (만재 기준) | 800 km (500 마일) / 480 km (300 마일) | 약 480 km (300 마일) | 약 400 ~ 500 km |
| 파워트레인 & 모터 | 후륜 3개 독립 모터 (Plaid 탄소 래핑 로터) | 고효율 단일/듀얼 모터 | 고하중 고토크 듀얼 모터 |
| 충전 인터페이스 | MCS (Megawatt Charging System, 1MW+ 급속) | 무선 유도 충전 (Inductive Charging, 플러그리스) | 무선 유도 충전 & NACS 급속 |
| 조향 & 인터페이스 | 중앙 1인 운전석 + 듀얼 15인치 터치스크린 | 스티어링 휠 & 페달 완전 배제 (중앙 스크린) | 완전 무인 자율주행 (운전석 없음) |
| 운영 원가 혁신 | 1마일당 2kWh 미만 (3년간 20만 달러 유류비 절감) | 마일당 약 0.2달러 (대중교통 버스 수준) | 대규모 단체/물류 초저원가 수송 |
Tesla Semi (세미 트럭)
양산 운용 중클래스 8(Class 8) 대형 순수 전기 트랙터 트럭으로, 2022년 12월 펩시코(PepsiCo) 등에 첫 인도를 시작했습니다.
• 적재 & 주행거리: 총중량 37.2톤(82,000 lbs) 만재 상태에서 1회 충전 800 km (500마일) 실주행 검증.
• 파워트레인: 후륜 3개 독립 모터(Plaid 기술 기반 탄소 래핑 로터) 탑재, 디젤 트럭 대비 3배 이상의 압도적인 등판 가속력.
• 전비 효율: 1마일당 2kWh 미만의 탁월한 전비로 3년간 최대 20만 달러 이상의 유류비 절감.
• 메가와트 충전 (MCS): 최대 1,000kW(1MW) 이상의 초고출력 수퍼차저로 30분 만에 70% 충전 지원.
• 파워트레인: 후륜 3개 독립 모터(Plaid 기술 기반 탄소 래핑 로터) 탑재, 디젤 트럭 대비 3배 이상의 압도적인 등판 가속력.
• 전비 효율: 1마일당 2kWh 미만의 탁월한 전비로 3년간 최대 20만 달러 이상의 유류비 절감.
• 메가와트 충전 (MCS): 최대 1,000kW(1MW) 이상의 초고출력 수퍼차저로 30분 만에 70% 충전 지원.
Cybercab & Robovan (로보택시)
2026 양산 목표2024년 10월 'We, Robot' 행사에서 공개된 핸들과 페달이 완전히 없는 순수 자율주행 전용 차량입니다.
• 사이버캡 (Cybercab): 스티어링 휠과 가속/브레이크 페달이 없는 2인승 전용 버터플라이 도어 자율주행 쿠페. 충전 포트 없이 무선 유도 충전(Inductive Charging) 기술 기본 탑재. 차량 예상 가격 30,000달러 미만.
• 로보밴 (Robovan): 최대 20명의 승객 탑승 또는 대용량 상업용 화물 수송이 가능한 레트로 퓨처리즘 스타일의 완전 무인 셔틀 밴.
• 운영 모델: 테슬라 네트워크 앱을 통해 승객이 무인 호출하며, 마일당 0.2달러(버스 요금 수준)의 극단적인 운송 원가 혁신 달성.
• 로보밴 (Robovan): 최대 20명의 승객 탑승 또는 대용량 상업용 화물 수송이 가능한 레트로 퓨처리즘 스타일의 완전 무인 셔틀 밴.
• 운영 모델: 테슬라 네트워크 앱을 통해 승객이 무인 호출하며, 마일당 0.2달러(버스 요금 수준)의 극단적인 운송 원가 혁신 달성.