테슬라 모델별·항목별 수리비 & 부품가격·공임비 DB

테슬라 윈드실드 전면 유리는 상단에 오토파일럿 카메라 피치 렌즈와 센서가 일체형 구조로 부착되어 있어 유리 교체 후 카메라 재캘리브레이션 작업이 필수입니다.
- 모델3: 부품비 120만 원 + 실란트/공임/캘리브레이션 55만 원 = 약 175만 원
- 모델Y: 부품비 135만 원 + 공임 60만 원 = 약 195만 원
- 모델X (파노라믹): 부품비 280만 원 + 공임 90만 원 = 약 370만 원
유리 파손 시 대부분 자차 보험(자기부담금 20만~50만 원)으로 처리하는 것이 유리합니다.

공식 서비스센터는 경정비 및 부품 교환 위주로 판금/도색 작업을 직접 하지 않고 협력 바디샵으로 입고시킵니다. 따라서 외장 판금 및 사고 수리는 테슬라 공인 바디샵(Certified Body Shop)에 직접 예약/입고하는 것이 입고 대기 시간을 대폭 줄일 수 있습니다.
경미한 범퍼 긁힘이나 문콕 덴트는 사설 테슬라 전문 덴트업체 이용 시 30만~50만 원 선에서 복원이 가능합니다.

테슬라는 고전압 배터리에 대해 8년(모델3 RWD 16만km, Long Range/Perf 19.2만km, 모델S/X 24만km) 동안 배터리 용량 70% 이상을 보증합니다.
보증기간 경과 후 침수나 외부 충격 파손으로 유상 교체 시 부품비는 약 1,600만~2,800만 원 수준입니다. 최근 사설 정비소에서는 고장 난 BMS 릴레이 모듈이나 고전압 파이어로 퓨즈(Pyro Fuse)만 개별 교체하는 수리가 180만~450만 원 선에서 가능해지고 있습니다.