테슬라, 2025년 말까지 로보택시 안전운전자 제도 폐지

테슬라의 자율주행 택시 서비스에 대한 또 다른 공격적인 일정을 제시하는 성명에서, 엘론 머스크는 2025년 말까지 Robotaxi 차량에 안전 운전자가 없도록 하는 것이 목표라고 발표했습니다.

이 발언은 테슬라가 FSD의 빠른 발전에 대한 확신을 보여주며, 단 몇 개월 만에 진정한 자율주행 및 무인 서비스로의 전환을 위한 토대를 마련했습니다. 공교롭게도 머스크는 이전에 2025년 말까지 일부 도시에서 무인 FSD를 이용할 수 있을 것이라고 언급한 바 있습니다.

현재 인간의 감독 단계는 완전한 자율성을 향해 나아가는 단기적이고 일시적인 단계임이 분명합니다.

안전 운전자는 처음 몇 달 동안만 안전을 위해 그 자리에 있습니다.

연말까지는 안전 운전자가 될 수 없습니다.

몇 달간의 주의

일론의 성명은 차량 내 탑승객의 존재가 의무 사항이 아니라 의도적으로 마련된 예방적이고 일시적인 조치임을 분명히 했습니다. 이는 예상치 못한 상황이 발생하더라도 탑승객의 안전을 보장하는 데 도움이 됩니다.

일론의 발언은 두 가지로 해석될 수 있습니다. 하나는 안전 운전자가 임시직이며, 이후 테슬라 오스틴의 다른 차량들처럼 안전 모니터 역할을 맡게 된다는 것입니다. 또는 테슬라가 연말까지 차량에서 안전 모니터를 완전히 제거할 것이라는 것입니다. 안타깝게도 아직 명확하게 밝혀지지 않았지만, 후자이기를 바랍니다.

두 가지 감독 모델

이 소식은 X의 공식 Tesla Robotaxi 계정에서 도움이 되는 설명과 함께 나왔으며, 오스틴 차량에 현재 사용되고 있는 두 가지 유형의 인간 감독에 대한 설명이 담겨 있습니다.

도심 도로에서 운행되는 일반적인 로보택시 서비스는 조수석에 안전 모니터를 설치하여 운행합니다. 하지만 고속도로 주행이라는 더 새롭고 복잡한 작업을 위해, 테스트 차량들은 운전석에 안전 운전자를 배치하여 운행 중이지만, 운전자의 개입은 없습니다.

여기서 가장 중요한 부분은 테슬라가 스스로 내린 신중한 첫 단계라는 점입니다. 이는 의무 사항도 아니고, 최근 발효된 텍사스 자율주행법 의 일부도 아닙니다. 테슬라는 이미 텍사스에서 무인 로보택시 서비스 운영 면허를 취득했으며, 해당 면허는 유효하며 정부 공식 웹사이트에 등재되어 있습니다.

지난 며칠 동안 일부 인플루언서들이 잘못된 추측을 했듯이, 그 라이선스는 사라지지 않았습니다. 대신, 테슬라는 자신들이 가장 잘하는 일, 즉 출시, 반복, 개선에 집중하고 있습니다.

안전 모니터는 고속도로 주행을 포함하는 여행에 대해서만 운전석에 있으며 고속도로로 확장하기 위한 자체적으로 부과한 신중한 첫 단계입니다.

개입 없는 길

이러한 주장들을 종합해 보면 테슬라의 로보택시 전략을 더욱 명확하게 파악할 수 있습니다. 수개월에 걸쳐 진행되는 이 짧은 기간의 신중하고 인간 감독 테스트는 고속도로를 포함한 여러 주행 영역에서의 성능을 검증하는 데 도움이 됩니다. 데이터가 수집되고 시스템의 신뢰성과 안전성이 확인되면, 안전 운전자를 조수석으로 이동시키거나 안전 모니터를 완전히 제거할 계획입니다.