테슬라 소프트웨어 2024.3.6 N/A

FSD 베타 v12는 도시-거리 주행 스택을 수백만 개의 비디오 클립에서 훈련된 단일 엔드 투 엔드 신경망으로 업그레이드하여 300k 이상의 명시적 C++ 코드를 대체합니다.

'컨트롤' > '오토파일럿' > '완전 자율 주행(베타)'을 탭하고 지침에 따라 완전 자율 주행(베타)을 활성화할 수 있습니다.

Full Self-Driving은 얼리 액세스 제한 베타 버전이며 추가 주의가 필요합니다. 최악의 경우 잘못된 일을 할 수 있으므로 항상 운전대에 손을 대고 도로에 각별한 주의를 기울여야 합니다. 현실에 안주하지 마십시오. 풀 셀프 드라이빙이 활성화되면 차량이 고속도로에서 차선을 변경하고, 포크를 선택하여 내비게이션 경로를 따르고, 다른 차량과 물체 주위를 탐색하고, 좌회전 및 우회전을 합니다. 도로에 지속적으로 주의를 기울이고 특히 사각지대, 교차로 횡단 및 좁은 운전 상황에서 즉시 행동할 준비가 되어 있는 경우에만 제한된 베타에서 완전 자율 주행을 사용하십시오.

차량이 Tesla Vision에서 작동 중입니다! Tesla Vision에는 몇 가지 일시적인 제한 사항도 포함되어 있으며 추종 거리는 2-7로 제한되며 오토파일럿 최고 속도는 85mph입니다.

이제 차량이 지정된 공간에 자동으로 주차하고 평행 주차할 수 있습니다.

저속으로 주행할 때 디스플레이는 잠재적인 주차 공간을 강조 표시합니다. 자동 주차는 공간을 제안하는 원형 P 기호를 표시하지만 강조 표시된 공간을 선택할 수 있습니다.

주차를 시작하려면 차량을 멈추고 시동을 누른 다음 스티어링 휠에서 손을 떼면 차량이 자유롭게 움직일 수 있습니다. 자세한 내용은 사용 설명서를 참조하십시오.

모든 오토파일럿 기능과 마찬가지로 계속해서 주의를 기울이고 자동 주차 취소를 포함하여 즉각적인 조치를 취할 준비가 되어 있어야 합니다.

화면상의 운전 시각화가 개선되었으며 더 많은 세부 정보가 포함되어 있습니다.

차량과 주변 환경에 대한 이러한 시각적 표현은 참조 및 방향 지정을 위한 것일 뿐이며 모든 개체, 도로 표시 및 기타 변수를 나타내기 위한 것은 아닙니다. 운전자는 항상 주의를 기울여야 합니다.

도착하여 플러그를 꽂을 때 차량 배터리가 충분히 예열되지 않은 경우 이제 DC 고속 충전이 시작될 때까지 시간이 얼마나 걸리는지 확인할 수 있습니다.

이제 예상 배터리 범위에 시간 경과에 따른 배터리 노화와 관련된 추가 특성이 통합됩니다.

추운 날씨에 충전기로 향하는 경우 차량 내비게이션을 사용하여 경로를 지정하세요. 배터리를 준비하는 것 외에도 이제 충전 포트 입구가 자동으로 예열되기 시작합니다.

추운 날씨에 충전하기 위한 다른 팁

플러그를 꽂을 때 — 충전 케이블 커넥터와 충전 포트에서 얼음과 기타 이물질을 치우고 완전히 연결되었는지 확인합니다.

플러그를 뽑을 때 — 얼어붙은 상태에서 충전한 후 플러그를 뽑을 수 없으면 충전 포트 입구를 예열해 보십시오.

Tesla 앱에서 차량 성에 제거를 켜거나 차량에서 후방 성에 제거를 켤 수 있습니다. 또는 Tesla 앱에서 출발 > 예약으로 이동하거나 차량 설정에서 충전 > 예약 > 설정 > 프리컨디셔닝으로 이동하여 미리 준비할 수 있습니다.

워밍업만으로는 성공하지 못한 경우 트렁크에 있는 수동 해제를 당겨 충전 포트 래치를 분리할 수 있습니다.

추운 날씨 모범 사례 및 충전에 대한 사용 설명서 섹션을 참조하십시오.

이제 UWB(Ultrawide Band) 기술을 휴대폰 키에 사용할 수 있습니다. 따라서 차량과 전화 키가 더 정확하게 통신하여 자동문을 보다 신속하게 잠그고, 잠금 해제하고, 열 수 있습니다.

Tesla 앱에서 Phone Key(휴대폰 키) > Upgrade(업그레이드)를 선택하고 지침을 따릅니다. 설정 후 Tesla에 대해 근거리 상호 작용에 대한 iPhone 설정을 켜진 상태로 유지합니다. iPhone 11+ 및 Tesla 앱 4.29.5+가 필요합니다.

이제 충전 한도의 절반 미만으로 집에 주차할 때 차량에 플러그를 꽂으라는 알림을 휴대전화로 받게 됩니다.

이 알림을 받으려면 집 위치가 설정되어 있어야 하며 이전에 집 위치에서 요금을 청구한 적이 있어야 합니다.

차량의 위치는 Tesla와 공유되지 않습니다(tesla.com/privacy 참조).

다양한 노면에서 보다 일관된 반응성을 얻을 수 있으며, 스포츠 모드의 울퉁불퉁한 포장 도로에서 또는 커스텀 라이드 & 핸들링이 집중으로 설정되어 있을 때 더 큰 편안함을 얻을 수 있습니다. 또한 오프로드 모드에서 피치와 차체 롤링이 감소할 것으로 예상됩니다.

차량 설정에서 다이나믹으로 이동하여 드라이브 모드를 선택합니다.

이제 상향등이 다른 운전자와 자전거 이용자의 눈부심을 줄이기 위해 조정됩니다.

다른 도로 사용자를 감지하고 헤드라이트의 개별 픽셀을 선택적으로 어둡게 함으로써 상향등이 더 자주 켜져 있어 야간에 더 잘 보입니다.

이 기능을 켜려면 차량 설정에서 라이트 > 적응형 하이빔으로 이동합니다.

편집자 주: 이 추가 사항은 현재 신형 Model 3에만 적용됩니다. 다른 차량의 매트릭스 헤드라이트에 대한 지원은 추가되지 않지만 향후 업데이트에서 계획되어 있습니다.

이제 차량이 각 DC 충전소의 전력 수준에 맞게 조정됩니다. 따라서 충전기로 이동한 다음 충전할 때 배터리 프리컨디셔닝이 더 효율적일 수 있습니다.

이 업데이트에는 중요한 보안 수정 사항 및 개선 사항이 포함되어 있습니다.

다른 사람이 차량을 더 쉽게 잠금 해제할 수 있도록 Tesla는 특정 상황에 나타나는 상황에 맞는 잠금 해제 버튼을 추가했습니다.

차량이 잠겨 있고 차량 내부에 사람이 있는 경우, 누군가 외부에서 차량을 열려고 할 때 '차량 잠금 해제' 버튼이 나타납니다.

Tesla는 Controls(제어) > Trips(여행) 아래의 Trips 메뉴를 재설계했습니다. 새로운 디자인에는 트립 미터 하단이 아닌 바로 옆에 '재설정' 버튼이 있습니다.

이제 '트립 카드에 표시'가 같은 행에 정렬되어 스크롤할 필요 없이 모든 트립 미터를 화면에 맞출 수 있습니다.

이제 각 트립 미터를 한 눈에 더 쉽게 읽을 수 있습니다. 이제 각 트립 미터에 대한 세부 정보가 더 어두운 회색으로 그룹화됩니다.

충전 메뉴에서 Tesla는 일부 수퍼차저가 인접 스톨 간에 전력을 공유하기 때문에 인접 스톨을 차지하지 않는 등 수퍼차징 시 다양한 팁을 제공합니다.

또 다른 팁이 추가되었습니다. Tesla는 추운 조건에서 수퍼차징하는 동안 차에서 수증기가 나오는 것은 정상이라고 말합니다. 최근 일부 소유자는 차량에서 방출되는 증기를 연기로 혼동하고 있습니다.

수퍼차징 팁은 컨트롤 > 충전으로 이동하고 수퍼차징 팁을 눌러 액세스할 수 있습니다.

차에 탈 때 나타나는 PIN to Drive 키패드는 약간의 디자인 변경이 있었습니다.

모든 앱 메뉴 [...] 이제 디스플레이 하단에 도킹되어 있더라도 사용 가능한 모든 앱이 표시됩니다. 이전에는 메뉴에 즐겨찾기로 고정되지 않은 앱만 표시되었습니다.

이제 제어 > 소프트웨어의 추가 차량 정보 메뉴가 차량이 타사 NACS DC 충전이 가능한 경우 표시됩니다.

모든 차량이 미래의 3rd 파티 NACS DC 충전기에서 충전할 수 없는 것은 아닙니다.

이번 업데이트를 통해 앱에 표시된 차량의 소프트웨어 버전에도 추가 정보가 표시됩니다.

Tesla는 최근 앱 하단의 소프트웨어 버전에 소프트웨어 버전 해시를 추가했으며 이번 업데이트를 통해 버전 필드의 일부로 v11.1과 같은 차량의 소프트웨어 버전 번호도 표시합니다.