유럽의 Tesla FSD: 9월에 고속도로 승인 예정

유럽의 Tesla 소유자들이 유럽에서 FSD에 대한 소식을 간절히 기다리는 가운데, Tesla 는 FSD를 티즈하고 장벽이었던 규제 승인를 정확히 지적하기도 했습니다. 이제 UNECE의 최근 회의에 이어, 참여 유럽 국가들의 고속도로에서 시스템 주도 기동(SIM)을 허용하는 새로운 규제 개정안이 마련될 예정입니다.

X의 Kees Roelandschap이 강조한 이 발전은 유엔 유럽 경제위원회(UNECE)의 최신 문서에서 UNECE 규정 171의 개정에 중점을 두고 있다고 지적합니다. 이러한 변경 사항은 2025년 3월에 열린 WP29 세계 포럼에서 UNECE에 공식적으로 채택되었습니다.

이 개정안은 2025년 9월 26일에 시행될 예정입니다. 승인 후 6개월의 기간은 UNECE의 표준 절차이며, 당사국의 이의 제기로 시행이 중단될 수 있습니다. UNECE 개정안에 대한 이의 제기는 매우 드물며, 세계 포럼에서 개정안이 채택되면 95%가 이의 없이 통과됩니다.

유럽에서 FSD의 의미

시스템이 주도하는 조작을 통해 Tesla는 고속도로에서 차선 변경과 같은 작업을 자율적으로 수행할 수 있지만 운전자는 여전히 모든 감독 책임을 지게 됩니다. 이는 제안된 조작만 허용하거나 모든 자동 조작에 대해 명시적으로 운전자가 시작해야 하는 현재의 규제 표준에서 크게 진전된 것입니다.

이것은 Tesla가 북미와 중국에서 FSD Supervised를 통해 취해온 보다 일반적인 '핸즈오프, 아이즈온' 접근 방식에 한 걸음 더 나아간 것입니다. 이 규제 변경은 유럽에서 더 발전된 자율 주행 기능을 배치하는 데 필요한 법적 프레임워크를 제공하는 데 도움이 될 것이며, 적어도 북미 고속도로에서 사용할 수 있는 것과 일치할 것입니다.

테슬라는 유럽연합의 승인을 기다리고 있습니다(한숨)

고속도로 전용

유럽 연합, 일본, 한국을 포함한 모든 국가가 특별히 이를 막지 않는 한 UNECE 규정은 해당 표준을 채택하는 데에 적용될 것입니다. 이는 비교적 긍정적인 발전이지만 몇 가지 문제점이 있습니다.

이 규정은 저속 도로가 아닌 고속도로에서만 시스템 기반 기동을 허용합니다. 즉, '주차에서 FSD 시작'을 처리하고 목적지 주차 공간에 도착하는 등 FSD 기능의 시내 도로 주행 부분은 여전히 유럽에서 사용할 수 없습니다.

또한 UNECE 프레임워크는 운전자 모니터링과 주의력에 대한 요구 사항이 더 엄격하기 때문에 끔찍한 바퀴 잔소리 등 일부 잔소리는 여전히 경험의 핵심 부분으로 남을 가능성이 높습니다.

유럽의 자율 주행 규제에 대한 진전은 우유부단함과 신중함으로 가득 차 있으며, 이는 북미와 최근에는 중국에서 FSD의 일상적인 진행 상황을 지켜보는 많은 사람들에게 좌절감의 원인이 되고 있습니다. 최근 개별 국가들이 공공 도로에서의 FSD 테스트를 승인했지만, 일반 고객도 사용할 수 있도록 더 광범위하고 일관된 배포를 위해서는 조화로운 UNECE 규정이 핵심입니다.

북미와 완전히 동등해지는 길은 멀고 더 많은 규제 장치가 필요할 수 있지만, 곧 시행될 시스템 주도 기동은 유럽에서 Tesla 소유자에게 큰 진전이 될 것입니다. 9월 일정이 지켜진다는 가정 하에 Tesla가 유럽에 FSD의 더 많은 기능을 도입하는 데 도움이 될 퍼즐의 핵심 조각입니다.