인텔과 AMD 테슬라 차량의 새로운 오토파크의 차이점 [동영상]

테슬라가 최신 버전의 자동 주차 기능을 추가 차량에 출시하기 시작했습니다. 차량이 자동으로 주차할 수 있는 이 기능은 처음에는 북미에서 초음파 센서(USS)가 없는 차량에 적용되었습니다. 하지만 이제 FSD v12.3.6에서는 USS가 장착된 차량에도 적용될 예정입니다.

그러나 느린 인텔 아톰 프로세서 기반 인포테인먼트 장치인지, 최신 AMD 라이젠 프로세서 기반인지에 따라 오토파크가 시각적으로 보이는 방식에는 차이가 있습니다.

두 차량 모두 새로운 오토파크가 적용되며 기능은 동일하게 유지됩니다. 차이점은 시각적 요소와 차량이 Tesla의 하이파이 파크 어시스트를 표시할 수 있는지 여부에 있습니다. 모든 차량은 시속 5마일 미만으로 주행할 때 사용 가능한 주차 공간을 표시합니다. 그런 다음 아무 지점이나 탭하여 차량이 선택한 위치에 자동으로 주차하도록 할 수 있습니다.

인텔 차량은 여전히 새로운 비주얼을 제공합니다

예상과 달리 구형 프로세서가 장착된 차량은 주차 지점 외에도 새로운 비주얼을 계속 표시합니다. 하이 피델리티 파크 어시스트의 덜 강렬한 버전이라고 생각하면 됩니다. AMD 차량의 파크 어시스트는 물체를 3D로 완벽하게 재구성하여 표시하는 반면, 인텔 차량은 2차원 오버헤드 뷰처럼 보이는 것을 표시합니다. 그러나 화살표나 주차선과 같은 도로 표시, 심지어 벽이나 장애물도 표시되지만, 아쉽게도 시각화처럼 3D 방식으로 뷰를 회전할 수는 없습니다.

이것은 어제 FSD 12.3을 사용하여 제가 발견한 오토파크에 대한 훌륭한 요약입니다.6과 초음파 센서 및 인텔 아톰 CPU를 장착한 Model 3에서 테스트한 결과입니다.

더 자세한 내용은 곧 공개될 예정입니다. 👊 pic.twitter.com/XH3ZR3ZGBN

디스플레이되는 선과 물체는 차량이 일반적으로 도로에 표시하는 벡터 기반 선과는 다릅니다. FSD 시각화는 실제로 보이는 환경을 재현하는 것이 아니라 화살표, 선 또는 물체를 감지한 다음 시각화에서 미리 생성된 3D 에셋으로 대체하는 것일 뿐입니다. 이러한 재구성은 선명하거나 예쁘게 보이지는 않지만 실제로 도로에 그려진 것을 모방합니다.

AMD 프로세서가 탑재된 차량의 경우 이전에 출시된 하이 피델리티 파크 어시스트(아래 비디오)를 볼 수 있는데, 이는 놀라울 정도로 훌륭해 보입니다.

자동 주차를 사용하지 않을 때에도 항상 하이 충실도 파크 어시스트 영상을 사용하려면 초음파 센서를 비활성화하고 표시되는 정확한 측정값을 포기해야 합니다.

컨트롤의 오토파일럿에서 파크 어시스트 설정을 변경하고 표준 또는 비전 간에 전환할 수 있습니다.

고품질 파크 어시스트는 이번 주말에 초음파 센서가 없는 Tesla 고객에게 홀리데이 릴리즈의 일환으로 배송됩니다!pic.twitter.com/MEHL6w003r

새로운 오토파크를 받는 사람

차량에 초음파 센서가 있는 경우, 새로운 오토파크는 현재 FSD v12.3.6 , 2024.3 업데이트에서 사용할 수 있습니다.25 업데이트에서 사용할 수 있지만, 오토파크를 사용하려면 향상된 오토파일럿 이상만 필요하므로 향후 FSD가 아닌 업데이트에 번들로 제공될 예정입니다.

새로운 오토파크는 북미 지역에서만 사용할 수 있지만, Tesla가 이 기능을 계속 테스트하고 있으므로 가까운 미래에 추가 지역에 출시될 것으로 예상됩니다 

차량에 인텔 아톰 또는 AMD 라이젠 프로세서가 장착되어 있는지 확실하지 않은 경우, 차량 제어의 소프트웨어 및 추가 차량 정보로 이동하여 다시 확인할 수 있습니다. 여기에 인포테인먼트 프로세서가 표시됩니다.