테슬라, 2026년 2월부터 유럽에 FSD 출시 계획 발표

유럽 테슬라 소유주들에게 완전 자율주행(Full Self Driving) 시스템 도입 일정은 규제의 복잡성으로 인해 오랫동안 불투명했습니다. 북미 지역에서는 소프트웨어가 빠르게 발전하여 인간 운전자보다 안전 하다는 것이 빠르게 입증되었지만, 유럽 시장에서의 도입은 당밀처럼 느리게 진행되었습니다. 그러나 마침내 규제의 길이 열린 것은 이번이 처음입니다.

테슬라 유럽은 승인 경로를 확정했습니다. 네덜란드 자동차 당국인 RDW(Rijksdienst voor het Wegverkeer)는 2026년 2월에 해당 시스템에 대한 국가 승인을 부여하기로 약속했습니다. 이는 단순한 임시 목표가 아니라 유럽의 엄격한 자동차 거버넌스를 해결하기 위한 테슬라의 노력의 결과입니다.

테슬라는 광범위하고 동시에 EU 전역에 호소하는 방식에서 벗어나 면제 조항을 통해 특정 국가적 파트너십에 초점을 맞추면서, 유럽의 나머지 지역으로 확산되기를 바라는 한 국가에서 승인을 모색하고 있습니다.

관료주의를 보다

RDW 협정의 중요성을 이해하려면 먼저 테슬라가 겪고 있는 규제 교착 상태를 이해해야 합니다. 테슬라는 12개월 넘게 유럽에 FSD를 출시하고, 거의 모든 EU 국가의 규제 기관을 대상으로 시연을 실시하고 , 17개국에 걸쳐 100만 킬로미터 이상의 내부 테스트를 진행해 왔습니다.

테슬라는 12개월 넘게 유럽 시장에 완전 자율주행(감독형)을 출시하기 위해 노력해 왔습니다. 거의 모든 EU 국가의 규제 기관에 완전 자율주행(FSD) 데모를 제공했으며, 가능한 경우 조기 접근, 시범 운영 프로그램 또는 면제를 요청했습니다.

우리는 개발했습니다…

안전성을 입증하는 데이터가 축적되었음에도 불구하고, 기존의 규제 프레임워크는 FSD가 현재 수행할 수 있는 역량에 비해 부족한 것으로 드러났습니다.

가장 큰 장애물은 테슬라의 신경망 기반 접근 방식과 EU의 엄격한 규칙 기반 요건 사이의 간극에 있습니다. 특히 테슬라는 UN R-171 운전자 제어 지원 시스템(Driver Control Assistance Systems) 규정을 준수하고 있습니다. 이 규정은 운전자 지원의 여러 측면을 포괄하지만, 현행 가장 효과적인 형태의 운전자 제어 지원 시스템(FSD)은 사실상 불법입니다.

메스 솔루션

테슬라는 이 문제에 대한 해결책으로 EU 39조를 포함한 법적 조치를 취하고 있습니다. EU의 틀에 맞추기 위해 소프트웨어를 희석하는 대신, 테슬라는 아직 규제되지 않은 행위에 대한 구체적인 면제를 신청하고 있습니다. 여기에는 고속도로 밖에서 작동하는 L2 시스템 및 핸들에 손을 대지 않고도 시스템에 의해 구동되는 차선 변경 과 같은 기능이 포함됩니다.

이러한 전략을 통해 테슬라는 법률의 문자 그대로가 아닌 법률의 의도를 준수했음을 입증할 수 있으며, 이를 통해 수년이 걸려서야 바뀔 수 있는 특정 구식 규칙을 우회하는 데 도움이 됩니다.

RDW와의 협력은 이 전략의 핵심입니다. 네덜란드에서 먼저 국가 승인을 확보함으로써 테슬라는 상호 인정 메커니즘을 가동할 수 있습니다. 네덜란드 당국이 2026년 2월에 면제를 승인하면 다른 EU 회원국들도 즉시 해당 면제를 인정하여 자국 내에서 시행할 수 있습니다.

결국 TCMV(자동차 기술 위원회)에서 공식적으로 EU 전역에서 승인을 위한 투표를 실시하게 되지만, RDW 결정은 사실상 도미노 효과를 시작하게 됩니다.

규정 준수 대 타협

테슬라 유럽의 최근 게시물에서 중요한 통찰은 규정 준수를 위해 FSD의 무결성을 타협하지 않겠다는 것입니다. 테슬라는 FSD가 오늘날의 구식 규칙과 규정을 준수하도록 만들면 사용자 경험이 저하되고 시스템의 안전성이 저하될 것이라고 지적했습니다.

이는 혁신과 규제 사이의 정확한 충돌을 보여줍니다. 하나는 매우 빠르게 진행되는 반면, 다른 하나는 매우 느리게 진행됩니다. 유럽 규제는 규범적이며, 시스템이 어떻게 작동해야 하는지를 정확하게 정의합니다. 반면 테슬라의 FSD는 결과 기반이며, 데이터를 통해 안전하게 주행하는 방법을 학습합니다.

관료주의의 인적 비용

로드맵은 이제 명확해졌지만, 이 지점에 도달하기까지 상당한 마찰이 있었습니다. 이미 전 세계적으로 수십억 마일을 주행한 시스템의 안전성을 입증하는 데 필요한 엄청난 행정적 부담에 대해 일론 머스크 와 테슬라의 핵심 AI 직원들은 흥미로운 발언을 했습니다.

저희 팀은 v14를 테스트하는 데 엄청난 시간을 투자했습니다.

우리를 책상에 묶어두는 것은 우리 시간을 잘 활용하는 방법이 아니며, 도로를 더 안전하게 만드는 데에도 도움이 되지 않습니다.

규제 과정은 규제 기관 스스로도 모르는 단어를 만들어내는 것이 아니라, 안전 개선의 원칙에 따라 이루어져야 합니다.

유럽의 미래는 어떻게 될까?

좌절감에도 불구하고 테슬라는 마침내 유럽 FSD(자율주행차) 시장에서 승리를 거둔 것으로 보입니다. 2026년 2월로 예정된 일정은 시작에 불과합니다. 테슬라는 39조 면제 요건을 모두 충족하는 데 시간을 투자해야 합니다. 이 과정이 완료되면 곧 네덜란드 고객에게 FSD를 출시할 수 있습니다.

다른 국가들이 면제에 동의한다면 FSD는 2026년에 유럽 전역으로 빠르게 확산될 수 있으며, 유럽 소유자들은 마침내 수년간 북미에서 제공되었던 FSD를 즐길 수 있게 됩니다.

추천 코드를 사용하면 FSD를 3개월 동안 무료로 이용할 수 있으며, 새 Tesla 구매 시 1,000달러 할인 혜택을 받으실 수 있습니다.