미국 도로교통안전국, 테슬라의 사이버캡과 같은 무인 차량의 승인을 간소화합니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 업계에 보낸 서한에서 사람이 조종하지 않고 설계된 차량의 승인 절차를 개편한다고 발표했습니다.

이 변화는 테슬라와 같은 미국 기업들이 스티어링 휠과 페달이 있는 기존 차량에 의존하는 대신 특수 제작된 로봇택시를 배치하는 데 걸림돌이 되는 규제 병목 현상을 해결합니다. 이러한 정책 변화는 NHTSA 웹사이트에 게시된 서한에 요약되어 있으며, 여기에서 확인할 수 있습니다.

승인을 수년에서 수개월로 단축

현재의 기존 규정에 따르면 스티어링 휠이나 브레이크 페달이 없는 차량은 연방 안전 기준에서 특별 면제를 받아야 합니다.

특정 차량에 대한 면제를 받으려면 면제를 요청하는 기업과 NHTSA 모두 시간이 많이 소요되는 과정이었죠. 이 과정은 종종 암흑과도 같아서 면제가 언제 승인될지 아무도 알 수 없었고 승인에 수년이 걸릴 수도 있었습니다.

NHTSA는 자율주행차 개발을 위한 새 행정부의 지침에 따라 이 과정을 간소화하기 위해 노력하고 있습니다. 이 기관은 표준 제어 장치가 없는 자율주행 차량에 대한 면제를 받기 위한 새롭고 신속한 접근 방식을 즉시 시행할 예정입니다. NHTSA는 면제 요청에 대한 결정이 수년이 아닌 수개월 내에 내려질 것으로 예상하고 있습니다.

사이버캡 가속화

이 변화는 간소화되고 유지보수가 쉬운 특수 제작된 사이버캡의 생산에 주력하고 있는 Tesla에 큰 영향을 미칩니다(간소화 및 유지보수 용이). 사이버캡는 처음부터 자율주행 로봇택시로 개발되었으며, NHTSA의 이러한 움직임의 주요 수혜자 중 하나가 될 것입니다.

최종 설계가 수년간의 규제 림보에 걸리지 않는다는 것을 알면 그동안 부족했던 수준의 확실성을 확보할 수 있습니다. 이를 통해 Tesla는 프로젝트가 규제 승인에 걸림돌이 될지 걱정하지 않고 자신 있게 제조, 개발 및 배포 프로세스를 계획할 수 있습니다.

서한에 따르면, 기관은 간소화된 프로세스에 대한 개선된 지침을 "곧" 발표할 예정입니다. Tesla는 이미 사이버캡의 사전 제작을 시작했고 2026년 말 배포를 목표로 하고 있지만, 자율주행을 Tesla의 새로운 지속 가능한 풍요의 사명 선언문에 포함시키기 위해 아직 해야 할 일이 많습니다.