미국, 새로운 자율 주행 차량 프레임워크와 이것이 테슬라에 주는 의미 발표

현 미국 행정부의 자율주행차에 대한 연방 프레임워크 도입 목표에 대한 후속 조치로 미국 교통부(USDOT)는 발표에 따르면 이 새로운 이니셔티브는 복잡한 규제 절차를 간소화하고 자국 내 혁신을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

라이트 형제부터 최초의 달 착륙 우주 비행사에 이르기까지 미국은 항상 교통 기술의 선두에 서 왔습니다.

이것이 바로 오늘 우리가 @USDOT의 혁신 의제 ⬇️의 새로운 자동화된 차량 프레임워크 ⬇️ pic.twitter.com/W3kbMUwQSn

자동화 차량 프레임워크

향후 발표될 광범위한 USDOT 혁신 의제의 일환으로 새로 공개된 자율주행차 프레임워크는 기존의 안전 기준을 유지하면서 미국의 혁신을 촉진하고 국내 엔지니어링을 강화하기 위해 고안된 것입니다. 이 프레임워크는 세 가지 핵심 원칙을 중심으로 합니다.

안전 우선순위

혁신 활성화

상업적 배포 활성화

이 AV 프레임워크를 시작하기 위해 USDOT는 프로세스 간소화와 기회 확대에 초점을 맞춘 두 가지 초기 단계를 발표했습니다.

충돌 보고 요건

안전 우선순위 원칙에 따라 도로교통안전국(NHTSA)은 안전 우선순위를 유지할 것입니다.nhtsa.gov/laws-regulations/standing-general-order-crash-reporting">첨단 및 자동화된 운전자 지원 시스템(ADAS 및 ADS)에 대한 충돌 보고를 요구하는 일반 명령를 유지할 것입니다.

하지만 Tesla를 비롯한 AV 혁신업체의 피드백에 따라 보고 절차를 간소화할 예정입니다. 목표는 중요한 안전 정보를 수집하는 데 집중하는 동시에 보고 과정에서 불필요하거나 중복되는 항목을 제거하여 안전을 저해하지 않으면서도 부담을 줄이는 것입니다.

레드 테이프 줄이기

혁신 촉진의 두 번째 원칙과 직접적으로 연관된 이 프레임워크는 또한 레드 테이프를 줄이려고 노력합니다. 그 첫 번째 단계는 자동화된 차량 면제 프로그램(AVEP)의 확대입니다. 이 프로그램을 통해 제조업체는 테스트 또는 배포 목적으로 특정 연방 자동차 안전 표준(FMVSS)의 임시 면제를 청원할 수 있습니다.

이전에는 이 표준에서 국내 생산 차량은 제외되었습니다. 이제 국내에서 생산되는 자율주행차는 FMVSS를 충족하지 않아도 되므로 제조업체가 보다 혁신적이고 독특한 디자인과 기술을 테스트할 수 있는 범위가 넓어집니다.

자율주행차에 대한 단일 국가 표준

마지막으로, 상업적 개발 활성화라는 세 번째 원칙과 연계하여 USDOT는 미국을 자율주행차에 대한 단일 국가 표준에 더 가깝게 만들려고 합니다. 이는 기술을 혁신, 배포 및 확장하려는 기업에게 장애물이 될 수 있는 주 또는 도시 수준의 법률과 규정이 혼란스럽고 비효율적인 패치워크를 방지하는 것을 목표로 합니다.

미국 전역의 통일된 표준은 또한 차량 충돌 안전 및 일부 자율성 규정을 포함하여 북미 전역에서 동종 표준을 공유하기 때문에 캐나다와 멕시코가 따를 수 있음을 의미합니다.

테슬라에게 이것이 의미하는 것

이런 틀 변화는 테슬라에게 상당한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 테슬라는 규제 장애물을 비감독 FSD와 로보택시 네트워크 구축에 직면할 가장 중요한 과제 중 하나로 꼽았기 때문에 국가 표준으로의 전환은 가장 영향력 있는 변화가 될 가능성이 높습니다.

FMVSS 요건의 축소와 보고 간소화는 향후에도 중요한 역할을 할 것으로 보입니다. FMVSS 요건은 아직 충족되지 않았다면 사이버캡과 Tesla의 다른 차량 라인업에서 이미 작업 중일 것입니다.

한편, 간소화된 보고는 Tesla가 6월에 로보택시 네트워크를 공식적으로 출시하면 도움이 될 것입니다.

공식 보도자료는 공지사항에서 읽을 수 있습니다.