테슬라, 트림 교체 리콜로 판매된 사이버트럭 대수 공개

테슬라가 창문 유리 위에 있는 차량 측면의 상단 트림 부품인 캔트 레일 문제로 인해 현재까지 제작된 모든 사이버트럭에 대해 자발적 리콜을 실시했습니다. 이는 모든 차량에 영향을 미치는 사이버트럭의 첫 번째 전면 리콜이라는 점에서 매우 중요한 사안입니다.

문제

캔트 레일은 차량의 좁은 부분에 부착된 얇은 금속 조각으로, 현재 볼트 한 개와 자동차 등급 접착제로 고정되어 있습니다. 테슬라는 시간이 지남에 따라 열과 냉기로 인해 접착제가 약해져 일부 차량에서 트림 조각이 부러지거나 떨어지는 문제가 발생한다고 지적했습니다.

이 문제는 사이버트럭의 지속적인 문제였지만 테슬라가 접착제 적용 방식을 개선하면서 문제가 대부분 해결된 것으로 간주되었습니다.

3월 20일부로 Tesla는 이 문제를 해결하기 위해 엔지니어링 조사를 실시한 후 자발적 리콜을 실시하여 수정 사항을 결정했습니다.

테슬라, 사이버트럭 판매 대수 공개

테슬라는 수익 보고서에서 사이버트럭 판매를 별도로 구분하지 않고 사이버트럭 외에 Model S, Model X, Semi 판매를 포함하는 '기타 모델' 카테고리로 묶어 공개하고 있습니다. Tesla는 이 문제의 영향을 받는 사이버트럭의 수를 밝혀야 하므로, 이번 리콜을 통해 Tesla가 판매한 사이버트럭의 수를 공식적으로 처음으로 공개합니다.

이 리콜에 따르면 Tesla는 현재까지 46,096대의 사이버트럭을 판매했으며, 이는 리콜 대상 차량의 수입니다. 약 1%(약 460대)의 차량에 결함이 있는 것으로 추정되며, Tesla는 현재까지 캔트 레일 문제와 관련하여 151건의 보증 요청을 받았으며, 이미 해결되었습니다. 이 문제와 관련된 사망, 충돌 또는 기타 부상은 보고되지 않았습니다.

관심 있으신 경우 여기에서 리콜 공지를 검토하실 수 있습니다.

해결 방안

이 문제에 대한 해결책은 캔트 레일을 완전히 교체하는 것입니다. 즉, Tesla는 접착제로 부착된 기존 캔트 레일을 차량에서 제거한 다음, 패널을 차량 구조에 고정하는 너트로 보강하는 동시에 환경적 취약성에 영향을 받지 않는 새로운 구조용 접착제를 사용하는 새 부품으로 교체할 것입니다. 테슬라는 또한 패널을 내부 스터드로 용접하여 전체 어셈블리를 견고하게 만들 것입니다.

전반적으로 빠르고 쉬운 수리가 될 것 같지는 않지만, 더 이상 이러한 트림 조각이 날아가지 않도록 하는 매우 견고한 수정이 될 것입니다.

랩 및 코팅

사이버트럭의 표면을 랩핑, 코팅 또는 기타 방식으로 처리한 사용자는 이번 리콜로 인해 약간의 문제를 겪게 될 것입니다. 기존 캔트 레일은 위에서 언급한 대로 차량에서 완전히 제거되고 새 부품으로 교체됩니다.

이 때문에 랩이나 코팅을 포함한 기존 캔트 레일 외관은 더 이상 차량에 부착할 수 없습니다. 이 리콜을 받으려면 차량의 캔트 레일을 자비로 다시 랩핑하거나 코팅해야 합니다.

현재 Tesla는 제3자가 수행한 랩핑 또는 코팅에 대해서는 보상하지 않습니다. 랩 프로모션 또는 사내 테슬라 랩 프로그램를 통해 랩을 설치한 경우, 랩의 공급 및 교체가 가능한지 현지 서비스 부서에 확인하는 것이 좋습니다. 

현재 사내 랩에 대한 Tesla의 공식 지침은 없지만, 이번 리콜은 리콜이고 랩은 Tesla의 서비스이므로 그럴 것으로 예상하고 있습니다. 조만간 공식적인 소식을 들을 수 있기를 바랍니다.