테슬라 모델 3 성능, 라이드 및 핸들링 설정 변경으로 FSD 편안함 개선

테슬라는 특히 FSD를 통해 승차감을 개선하고 있으며, 모든 주행을 가능한 한 부드럽게 만드는 것을 목표로 합니다. 새로운 Model 3 Performance를 통해 테슬라는 FSD를 사용하는 동안 더욱 부드러운 주행을 가능하게 하는 새로운 기능을 도입합니다.

2025.8 업데이트를 통해 차량은 이제 FSD가 활성화되면 서스펜션 설정을 자동으로 표준으로 전환합니다. 이 조정은 도로 느낌을 감소시키지만 승차감을 개선합니다.FSD가 활성화되어 있는 동안 가치 있는 타협입니다.

릴리스 노트에는 다음과 같이 나와 있습니다.

“자동 조종 장치가 작동하면 차량이 자동으로 표준 승차감 및 핸들링으로 전환되어 더욱 편안한 주행이 가능합니다. 이 설정은 기본적으로 활성화되어 있습니다. 비활성화하려면 제어 > 역학 > 자동 조종 장치에서 표준 승차감 및 핸들링 사용을 탭합니다.”

동적 서스펜션

새로운 Model 3 Performance에서 Tesla는 동적 적응형 서스펜션 시스템을 포함합니다. Model S, Model X 및 Cybertruck과 같은 공기 조절식 서스펜션은 아니지만 승차감을 개선하는 능동적으로 댐핑되는 서스펜션입니다.

동적 서스펜션에는 두 가지 설정이 있으며, 제어 > Dynamics > Ride & Handling.

Standard - 다양한 도로와 운전 스타일에 맞춰 유연하면서도 잘 제어된 주행감을 제공합니다.

Sport - 운전자의 참여와 도로와의 연결을 높여주는 단단하고 제어력 있는 주행감을 제공합니다.

많은 사람이 Model 3 Performance의 도로 느낌이 환상적이기 때문에 Sport를 선호하며, 트랙에서는 더욱 그렇습니다.

FSD는 표준 서스펜션을 사용합니다.

테슬라의 FSD는 A지점에서 B지점까지 편안한 여행을 제공하는 것을 목표로 하며, 운전자와 도로를 연결하는 것이 반드시 목표는 아닙니다. 대신, 소프트웨어 업데이트 2025.8부터 FSD는 이제 Sport 대신 Standard 서스펜션 설정으로 기본 설정됩니다. Sport를 활성화한 경우 FSD가 활성화되면 FSD가 Standard로 전환되고 FSD가 해제되면 다시 Sport로 전환됩니다.

많은 사용자가 FSD에서 Standard를 사용하는 것을 선호하지만 서스펜션 옵션 간에 전환하는 것은 실행 불가능하므로 이 기능은 매우 유용합니다. 그러나 FSD가 활성화된 상태에서도 차량이 Sport 설정을 유지하는 것을 선호하는 경우 Controls >에서 'Autopilot에서 Standard Ride & Handling 사용'을 끌 수 있습니다. 역학.

Model S/Model X 설정

새로운 Model 3 Performance(2024년 이상)의 이 기능은 Model S 및 Model X의 자동 주행 높이 제어와 유사합니다. 기본적으로 이러한 제어는 오토파일럿 또는 FSD를 작동할 때 서스펜션 댐핑 옵션을 자동으로 컴포트로 설정합니다. Model 3의 이 새로운 설정과 마찬가지로 제어 > 역학 > 오토파일럿의 적응형 서스펜션 댐핑.

새로운 Model Y Performance가 몇 달 안에 출시되면 비슷한 설정이 적용될 것으로 예상합니다.

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