새로운 Model Y의 디자인 및 엔지니어링 [비디오] 소개

테슬라의 Model Y는 지난 3년 동안 모든 카테고리에서 세계 베스트셀러 차량—의 타이틀을 유지해 왔습니다—. 그리고 더욱 인기 있는 차량을 만들기 위해서는 엔지니어링과 디자인에 대한 완벽한 마스터 스트로크가 필요합니다.

새롭게 공개된 동영상(아래 게시)에서 Tesla는 Model Y의 주요 업그레이드 및 개선 사항을 강조합니다. 이전 심층 분석에서는 엔지니어링 세부 사항[여기에 링크 삽입]을 살펴본 반면, 이 최신 동영상에서는 개선 사항을 보다 폭넓게 살펴봅니다. 자세히 살펴보겠습니다.

모델 Y의 독특한 디자인

새롭게 바뀐 Model Y는 개성을 중시합니다. 모든 Tesla 모델은 고유한 방식으로 눈에 띄지만, 일부는 다른 모델보다 더 비슷합니다. 예를 들어, Model S와 Model X는 비슷한 전면 페시아 디자인을 공유하지만 여전히 독특한 느낌을 줍니다. 그러나 이전 Model 3와 Model Y는 노련한 Tesla 소유자라도 구별하기 어려운 경우가 많았습니다.

그러나 더 이상 그렇지 않습니다. 새로워진 Model 3와 Model Y는 각 차량을 즉시 알아볼 수 있을 정도로 차이점이 명확합니다. 도로에서 쉽게 발견하고 이전 모델과 구별할 수 있습니다.

디자인

디자인 개편에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 라이트바입니다. Tesla는 차량의 외관을 더 넓고 안정감 있게 만드는 동시에 전면 페시아에 더 많은 공간을 확보하는 것을 목표로 했습니다. 이 새로운 공간은 차량의 외관을 개선할 뿐만 아니라 효율성 향상으로 이어집니다(자세한 내용은 나중에 설명).

리어 라이트바도 마찬가지로 눈에 띕니다. 이 라이트바는 자동차 업계에서 최초로 적용된 반사형 풀바디 디자인입니다. 빛은 맞춤형 아플리케에 반사되어 아래쪽으로 향하고, 차량 뒤에 붉은 빛의 웅덩이를 만듭니다. 테슬라의 디자인 책임자 프란츠는 이 차가 마치 애프터버너를 연상시킨다고 말합니다.

Ride Comfort

테슬라는 승차감 개선에 주력해 왔으며, 새롭게 태어난 Model Y는 그 노력의 증거라고 할 수 있습니다. 기존 Model Y는 스포츠카와 같은 핸들링으로 가족용으로 사용하기에는 적합하지 않았지만, 새로운 서스펜션 설계는 Tesla 특유의 스티어링 감각과 정밀한 핸들링을 유지하면서 충격의 거칠기를 줄여 편안함에 중점을 두었습니다.

타이어 제조업체와 함께 개발한 자체 설계 타이어와 결합하여 Tesla가 사용한 타이어 중 가장 효율적인 전기차 타이어를 탄생시켰습니다. 이 타이어는 낮은 회전 저항, 향상된 핸들링, 감소된 노면 소음으로 더욱 부드럽고 조용한 승차감을 제공합니다.

차량 내 모든 유리 표면에 어쿠스틱 글래스를 추가하고 실내 및 차체 전체에 업그레이드된 실링 소재를 사용하여 전반적인 차량 소음을 20% 감소시켰습니다. 이는 이미 조용한 전기차에 비해 상당한 개선입니다.

새로운 은색 차음 유리는 기존 유리보다 열을 훨씬 더 효과적으로 반사하여 차량의 기후 시스템에 가해지는 부담을 줄여줍니다. 이를 통해 팬이 더 낮은 속도로 작동하여 실내 소음을 더욱 줄이고 에너지 효율을 개선할 수 있습니다. Tesla는 도로에서 가장 편안하고 세련된 승용차 중 하나로 거듭난 Model Y를 만들기 위해 모든 노력을 기울였습니다.

효율성 및 EPA 주행거리

효율성과 관련하여 Tesla는 기존 Model Y의 모든 부품과 디자인 선택을 꼼꼼하게 재평가하는 동시에 전 세계 수백만 명이 선호하는 동일한 크기와 폼 팩터를 유지했습니다. 그 결과? 이전 Model Y에 비해 효율성이 10% 향상되어 주행 거리가 늘어났습니다.

최근 미국 환경보호청(EPA)은 이 차량의 공식 주행 거리를 327마일로 발표하여 Tesla의 예상치인 320마일을 뛰어넘었습니다. 이는 311마일의 EPA 예상 주행거리를 기록했던 기존 AWD 모델 Y보다 16마일 늘어난 수치입니다.

프론트 페시아의 변경으로 전면 덕트가 넓어져 타이어와 앞 브레이크의 공기 흐름이 개선되었습니다. 한편, 새로운 열가소성 플라스틱 스포일러는 공기역학적으로 더욱 효율적으로 재설계되어 전체적으로 10%의 효율성 향상에 기여합니다. 이러한 업데이트를 통해 성능과 주행 거리가 향상되었습니다.

유틸리티

모델 Y는 거의 모든 것을 처리할 수 있는 보편적인 스포츠 유틸리티 차량으로 거듭났습니다. 성능과 효율성을 개선한 것 외에도 Tesla는 실용성 또한 개선했습니다. 트렁크 입구가 넓어져 물건을 싣고 내리기 쉬워졌습니다.

눈에 띄는 기능 중 하나는 뒷좌석을 전동으로 접을 수 있는 기능입니다. 버튼 하나만 누르면 손쉽게 시트를 접거나 다시 올릴 수 있습니다. 또한 뒷좌석을 내려야 할 때 앞좌석이 자동으로 앞으로 미끄러져 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.

테슬라는 프렁크에도 세심한 업그레이드를 적용했습니다. 이제 새로운 배수 플러그가 포함되어 있으며, 바닥 라이너는 이전의 방수 버전보다 개선된 완전 방수 기능을 제공합니다. 따라서 프렁크에 얼음을 채우거나 곧 출시될 테슬라의 프렁크 쿨러를 걱정 없이 사용할 수 있습니다. 곧 더 많은 액세서리가 출시될 예정이라고 하니, 이 다재다능한 공간을 위해 Tesla가 무엇을 준비할지 기대됩니다.

안전

테슬라 차량 설계에서 안전은 항상 최우선 순위였으며, Model Y는 전 세계적으로 충돌 안전 등급 별 5개를 꾸준히 획득해왔습니다. 새로워진 Model Y는 이러한 추세를 이어가 최고 수준의 안전성에 대한 Tesla의 명성을 유지할 것으로 기대됩니다.

또한 새로운 전면 범퍼 카메라는 좁은 공간에 주차하거나 오프로드를 주행할 때 유용한 도움을 제공합니다. 이 범퍼 카메라가 새로워진 Model Y 또는 사이버트럭의 완전 자율 주행(FSD) 또는 스마트 호출에 통합될지 여부에 대한 공식적인 언급은 아직 없지만, 향후 업데이트에서 지켜봐야 할 사항입니다.

인테리어

새로운 Model Y의 내부는 더욱 고급스러운 느낌을 연출하기 위해 모든 디테일을 세심하게 조정했습니다. 여기에는 새로워진 Model 3 및 사이버트럭과 유사한 앰비언트 라이팅을 추가하고 실내 전체에 새로운 소재를 적용하여 전체적인 미관을 개선한 것이 포함됩니다.

새롭게 디자인된 열선 및 통풍 시트는 편안함과 지지력을 한 차원 높여, Model Y를 매일 통근용으로 사용하는 사람들에게 상당한 개선이 이루어졌습니다. 편안한 시트는 장거리 주행에서 큰 차이를 만들어냅니다.

후석에서는 업데이트된 인포테인먼트 시스템이 이제 뒷좌석 전용 블루투스 헤드셋 두 개와 페어링할 수 있습니다. 즉, 뒷좌석 승객은 앞좌석과 독립적으로 오디오를 즐길 수 있으므로 자녀가 만화를 보고 싶을 때 방해 없이 음악이나 뉴스를 계속 즐길 수 있습니다.

테슬라는 또한 음향적으로 투명한 새로운 소재를 개발하여 16개의 스피커와 새로 배치된 마이크 중 일부를 가리는 데 사용했습니다. 마이크를 운전자와 조수석 승객의 머리에 더 가깝게 배치하여 음성 인식 및 전화 통화의 선명도를 향상시켰습니다.

새로운 Model Y에 적용된 세심한 디자인 작업과 사려 깊은 개선 사항을 확인하려면 아래 전체 동영상을 꼭 시청해 보시기 바랍니다.

신형 Model Y의 디자인 및 엔지니어링 워크스루 pic.twitter.com/2jvMQOXGkM