테슬라, 멕시코에서 모델 3에 중대한 변경을 가하다

테슬라는 멕시코에서 판매되는 모델 3 후륜구동에 몇 가지 중요한 변경을 가했습니다. 사실, 그들은 시장에 완전히 새로운 섬유 인테리어 옵션을 출시하고 있습니다.

인테리어 전반에 걸쳐 몇 가지 중요한 변경 사항이 있지만, 먼저 새로운 섬유 인테리어를 살펴보겠습니다.

섬유 시트

테슬라는 지금까지 모든 차량에 비건 가죽을 제공하는 것으로 잘 알려져 있습니다. 유일한 인테리어 옵션인 Model 3 및 Model Y의 경우 주로 검은색과 흰색이지만 Model S 및 Model X의 경우 크림색도 있습니다.

이 새로운 직물 인테리어는 현재 멕시코에서 Model 3 RWD에 사용할 수 있는 유일한 옵션이며 회색으로 제공되며 '표준 직물'로 나열되어 있습니다. 이 직물 전용 옵션은 Long Range 또는 Performance 변형 또는 Model Y 변형에도 사용할 수 없습니다.

난방 및 냉방 기능 제거

테슬라는 이러한 변경 사항으로 좌석 소재에만 그치지 않았습니다. 그들은 또한 인테리어 전반에 걸쳐 다소 놀라운 다른 변경 사항을 포함했습니다. 멕시코의 RWD 모델 3에는 더 이상 준프리미엄 인테리어가 없습니다. 즉, 모든 알칸타라 원단이 시트와 동일한 섬유 원단으로 교체되었습니다.

테슬라는 비건 가죽이 없는 것과 더불어 앞좌석과 뒷좌석 열선 시트와 열선 스티어링 휠도 제거했습니다. 멕시코와 같은 더운 시장에서는 놀라운 일이 아니며, 테슬라가 인도와 아프리카 일부 지역과 같이 열선이 필요 없는 다른 시장으로 진출하고 있기 때문에 매우 타당한 결정입니다. 그러나 직물 섬유 시트로 인해 이 모델에서는 통풍 시트도 제거되었습니다.

멕시코의 더위 속에서 가죽과 같은 시트가 없는 것의 이점은 알 수 있지만, 통풍 시트가 없는 것은 매우 실망스러운 일입니다.

후면 화면 제거

우리에게 이상하게 보이는 몇 가지 변경 사항도 있습니다. 후면 화면은 전면 화면에 전원을 공급하는 것과 동일한 인포테인먼트 장치에서 전원을 공급받으므로 Tesla의 비용은 극히 미미합니다. 후면 화면을 컴퓨터의 추가 디스플레이라고 생각하면 됩니다.

Tesla는 이 차량의 후면 화면에 전원을 공급하는 맞춤형 하네스를 만들 가능성이 낮으므로 이러한 모델에 후면 화면을 추가로 장착할 가능성이 있습니다.

주변 조명, 유리 및 스피커

또한 Tesla는 RGB 주변 조명을 흰색 전용 버전으로 교체했습니다. 이것은 이상한 선택처럼 보입니다. 특히 오픈 마켓에서 단색 스트립과 비교하여 색상이 가능한 LED 스트립은 몇 달러 차이에 불과하기 때문입니다. 이것이 Tesla에 상당한 절감을 제공하지는 않을 수 있지만 RGB 기능이 포함된 상위 트림 레벨을 업셀링하기 위한 전략일 수 있습니다.

다채롭고 사용자 정의 가능한 주변 조명 기능은 꽤 많은 자동차를 판매하는 데 도움이 될 것입니다. Tesla는 최근 주변 조명 기능의 기능을 확장해 왔습니다. 업데이트 2024.26에서 Tesla는 주변 조명의 밝기를 선택할 수 있는 기능을 추가했을 뿐만 아니라 야간에만 켜지도록 하는 옵션도 추가했습니다. 이 두 가지 기능은 모두 멕시코 버전에서도 유지될 것으로 예상됩니다. 그러나 서비스 모드가 활성화되어 있을 때 주변 조명이 빨간색으로 바뀌는 기능은 사용할 수 없습니다.

주변 조명이 바뀌는 것 외에도 Tesla는 도로 소음을 줄이는 음향 유리를 앞 유리에만 적용하고 있습니다.

이 모델의 오디오 성능도 저하되었습니다. 스피커 수는 17개에서 9개로 줄었습니다. 또한 두 개의 서브우퍼가 제거되었고 이제 단일 앰프가 있습니다.

가격

이 모든 변경 사항을 삭제하는 대가로 Tesla는 Model 3 RWD의 가격을 50,000 MXN(이 글을 쓰는 시점 기준 약 2,680달러)만큼 낮췄습니다. 이러한 중대한 변경 사항이 멕시코 판매에 긍정적인 영향을 미칠지는 확실하지 않습니다. Tesla는 이러한 변경 사항으로 시장 상황을 테스트하고 있을 수 있으며 판매에 좋은 영향을 미칠 경우 이러한 변경 사항이 다른 공장과 시장에도 적용될 수 있습니다.

차세대 차량

가장 흥미로운 점은 이 새로운 형식이 Tesla의 표준이 될 수 있다는 것입니다.002019;의 차세대 차량 –은 약 25,000달러에 판매될 것으로 예상됩니다. 올해 초 테슬라는 방향을 바꾸어 차세대 차량은 현재 모델과 동일한 제조 공정을 사용하여 제작될 것이라고 밝혔으며, 테슬라는 이제 새로운 언박싱 공정을 사용하지 않고 있습니다. href="https://www.notateslaapp.com/news/2151/tesla-announcements-new-date-for-robotaxi-fsd-in-europe-china-giga-mexico-on-hold-and-more">robotaxi.

이 멕시코 모델에서 볼 수 있는 변화는 주시해야 할 사항입니다. 열선 스티어링 휠과 시트 열선이 없다는 것은 대부분 유럽 국가나 미국 북부 주, 중국 및 기타 추운 기후 지역에서는 그다지 환영받지 못할 것입니다. 이 모델이 다른 지역에 진출하는지 주시하겠습니다. 현재로서는 Model 3 Long Range and Performance에 예상했던 모든 일반적인 기능이 탑재되어 있습니다.