테슬라 디자인 책임자, 올해도 업데이트된 로드스터 공개 예정

최신 Ride the Lightning 팟캐스트 에피소드에서 Tesla의 수석 디자이너인 Franz von Holzhausen 은 Tesla의 디자인 철학, Tesla Roadster , 새로운 Model Y Standard에 대해 논의했으며 페인트 색상에 대해서도 다시 이야기를 나누었습니다 .

프란츠는 테슬라가 마니아층을 사로잡는 동시에 대중적인 가치 제안을 어떻게 조화시키고 있는지에 대해 이야기했습니다. 팟캐스트에서 프란츠가 언급한 모든 내용과 곧 공개될 테슬라 로드스터에 대한 이야기를 살펴보겠습니다.

올해 로드스터 출시

2017년 처음 공개된 테슬라의 2세대 로드스터는 공급망, 기술 개발, 그리고 모델 3와 Y의 현재 규모 확장에 집중하는 테슬라의 노력으로 인해 출시가 지연되는 등 매력적인 약속이었습니다. 프란츠는 로드스터 2.0의 재공개는 올해 안에 이루어질 것이라고 확언했습니다. 네, 두 달 안에 공개될 예정입니다. 또한 그는 로드스터 2.0이 초기 공개 당시처럼 단순한 시제품이 아니라 판매 가능한 제품 데모라고 언급했습니다.

사이버캡의 자율성을 우선시하는 접근 방식과 달리 로드스터는 완전한 자율성이 지배하기 전에 수동 제어를 갈망하는 운전자를 위한 테슬라의 마지막 선택입니다.

이 차는 운전자를 위한 마지막 자동차입니다.

프란츠는 이번 공연이 도로 차량이 물리적으로 할 수 있는 한계를 뛰어넘는 공연이 될 것이며, 비교할 수 없고 도전할 수 없는 경험을 선사하는 것을 목표로 한다고 암시했습니다.

하지만 왜 지금일까요? 테슬라의 다가오는 주주총회와 로보택시 네트워크 및 사이버캡의 자율주행 기술에 대한 압박은 디자인 스튜디오 팀에 불을 지폈습니다. 프란츠는 로드스터 생산이 약 2년 후인 2027년으로 예정되어 있다며 긴급성을 강조했습니다. 이번 재공개에서는 맞춤형 페인트 옵션과 독점성을 강조하는 세련된 디자인을 선보일 예정입니다.

시장에 넘쳐나는 다른 모델들과 달리, 테슬라는 여전히 영향력 있는 엘리트 제품에 집중하고 있습니다. 마니아들에게 로드스터의 맞춤형 색상과 경계를 허무는 사양, 그리고 SpaceX 패키지와 저온 가스 추진기 같은 독보적인 기술은 수집가들의 꿈과 같은 선물입니다. 이는 테슬라가 백만 달러가 넘는 슈퍼카가 선사하는 스릴을 언젠가 실제로 구매하고 싶어질 만한 패키지로 대중화할 수 있는 기회입니다. 자율주행이 우리가 생각하는 모빌리티의 개념을 완전히 뒤바꾸기 전에 말이죠.

주주총회 결과가 공개될까요?

테슬라는 11월 6일 연례 주주총회를 개최할 예정입니다. 머스크는 이미 올해 주주총회가 "특별할 것"이라고 밝혔습니다. 프란츠의 말처럼, 로드스터의 새로운 디자인이 올해 공개된다면, 바로 이곳에서 개최하는 것이 가장 이상적입니다. 일론 머스크의 발언은 이를 사실상 뒷받침합니다.

Model Y Standard에 대한 Franz의 견해

세계에서 가장 많이 팔리는 차량인 모델 Y는 최근 더 저렴한 스탠다드 모델을 출시했습니다. 이 모델은 많은 사람들에게 부정적인 평가를 받았는데, 그들은 가격이 더 낮거나, 가격 대비 더 고급스러워 보일 것이라고 기대했습니다.

프란츠는 이러한 비판을 묵묵히 받아들이고 테슬라가 기대 이상의 성과를 냈다고 주장했습니다. 인터뷰에서 그는 "값보다 더 많은 것을 얻게 됩니다."라고 말했습니다. 테슬라의 새로운 엔트리급 SUV 모델인 모델 Y 스탠다드는 고가 트림에 버금가는 다양한 개선 사항을 자랑합니다.

프란츠에 따르면, 테슬라의 다른 라인업에서 비건 가죽을 대체하는 직물 시트는 여전히 고급스럽다고 합니다. 실내는 같은 가격대의 다른 차량들보다 훨씬 정교하며, 전면부는 라이트 바를 없애 더욱 스포티한 느낌을 더했습니다.

프란츠는 스탠다드 모델에 대한 디자인 팀의 어려움을 강조했습니다. 엄격한 비용 제약 속에서도 프리미엄 디자인과 느낌을 유지하는 것이었죠. 그 결과, 프란츠에 따르면 스탠다드 모델은 단순한 차량과는 거리가 멀었습니다. 이는 소유주들에게 매력적인 가치 제안으로 해석됩니다.

프리미엄 RWD나 프리미엄 AWD 모델처럼 높은 가격표 없이도 프리미엄 감성을 느낄 수 있다는 뜻입니다. 퍼포먼스 모델은 스릴을 그대로 유지하며, 중국에서 출시된 모델 YL은 테슬라가 모델 3와 모델 Y 플랫폼을 얼마나 유연하게 활용할 수 있는지를 보여주는 좋은 예입니다.

펄 화이트 레인즈

테슬라의 페인트 팔레트는 디자인의 정밀함과 희소성에 대한 이야기를 담고 있습니다. 프란츠는 펄 화이트 멀티코트를 테슬라 역사상 가장 인기 있는 색상으로 선정했는데, 이는 변함없이 오리지널 색상으로, 선명한 하이라이트로 차량 라인을 강조합니다.

하지만 많은 사람들에게 진정한 보석은 일렉트릭 블루, 시그니처 레드, 미드나잇 체리 레드, 글레이셔 블루와 같은 유니콘 컬러입니다. 색상은 단순히 미적인 선택이 아니라, 디자인팀이 실제로 차량을 어떻게 디자인하는지를 정의합니다. 프란츠는 마린 블루(유럽)와 같은 새로운 색상이 차량의 윤곽을 강조한다고 설명했는데, 이는 로드스터의 향후 커스텀 옵션에도 반영되는 원칙입니다.

디자인 운명

프란츠의 최근 인터뷰는 테슬라의 두 가지 지속적인 사명, 즉 운전을 즐겁게 만드는 동시에 지루하게 만드는 것에 대한 찬사입니다. 로드스터는 운전에 대한 러브레터이자, 사이버캡과 자율주행이 운전을 완전히 지루하게 만들기 전 마지막 환호입니다.

한편, Model Y Standard는 테슬라가 비용을 절감하여 보다 저렴한 경험을 제공하고 더 많은 사람들에게 시장을 개방하는 데 있어 유연성과 적응력을 보여준 사례입니다.

아래에서 프란츠와 함께하는 Ride the Lightning 에피소드 전체를 시청할 수 있습니다.

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