테슬라 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠이 페인트 색상, 로드스터, 옵티머스에 대해 이야기합니다.

지난 주, Ride the Lightning Podcast에서 Tesla의 차량 엔지니어링 부사장 Lars Moravvy와의 인터뷰가 있었습니다. 이 에피소드에서 Tesla가 Model S와 X의 개조 작업을 하고 있다는 사실을 포함하여 많은 것을 배웠습니다.

이번 주 에피소드에서는 Tesla의 수석 차량 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠을 인터뷰했으며, 여기에서 즐길 수 있는 또 다른 정보의 보물창고를 발견할 수 있습니다. 이 에피소드는 Ride the Lightning의 500번째 에피소드이기도 하므로 아직 들어보지 못했다면 꼭 확인해 보세요(아래 동영상).

새로운 페인트 색상

테슬라는 수년 동안 많은 기존 색상을 교체했지만 새로운 색상을 도입한 적은 없습니다. 프란츠는 대중이 색상 선택의 폭을 좁혀서 특정 색상이 주문되지 않으면 테슬라가 라인업에서 해당 색상을 제외한다고 언급했습니다. 여기에는 갈색과 녹색이 포함됩니다.

그러나 사람들이 주문하는 색상은 검은색, 흰색, 회색이 대부분을 차지합니다. 파란색과 빨간색도 똑같이 인기가 있습니다. 그러나 색상을 더 추가하면 복잡성이 증가합니다. 특정 페인트는 여러 번 도포하거나 다른 스프레이 노즐이 필요하기 때문에 복잡성이 더 커집니다.

색상을 개발하는 데도 시간이 걸리기 때문에 공정을 설정하고 색상을 개발하며 색상이 오래 지속되고 멋지게 유지되는지 확인하는 데 시간이 걸립니다. 또한 각 페인트는 내구성 테스트를 통과해야 하며 안료마다 견딜 수 있는 조건이 다릅니다. 이것이 바로 Tesla가 로봇택시에 페인트를 사용하지 않고 플라스틱 패널에 직접 안료를 주입하는 이유입니다.

글레이셔 블루

글레이셔 블루는 Tesla가 생산한 세 번째 파란색이며 모든 선택 색상 중 가장 밝은 색상입니다. Tesla는 실버 톤에 깊이와 개성을 더하기 위해 안료를 실험하면서 한동안 이 색상을 다듬어 왔습니다. 그 결과 글레이셔 블루가 탄생했고, 궁극적으로 새로워진 모델 Y에 적용되었습니다.

프란츠는 글레이셔 블루의 북미 출시 여부에 대한 답변을 피했지만 테슬라의 엔지니어링 팀은 이전에 < href="https://www.notateslaapp.com/news/2533/tesla-to-introduce-new-paint-options-for-new-model-y-in-north-america">새로운 색상이 북미에 출시될 것이라고 암시한 바 있습니다. 글레이셔 블루 또는 그 변형이 새로운 색상 중 하나가 될 가능성이 높습니다. 프란츠는 또한 유럽에서 아름다운 붉은색으로 인기를 끌었던 미드나잇 체리 레드가 단종될 것인지에 대해서는 답변을 거부했습니다. 그는 이 색상은 정말 아름다운 색상이며 테슬라가 이 색상을 위해 많은 시간을 들였다고 말하며 <#x0000201c;계속 지켜봐 주세요.”

로드스터 스닉 피크

테슬라의 2세대 로드스터는 약간 미스터리한 부분이 있었습니다. 다른 모든 차량을 압도하는 전기차의 기술 쇼케이스가 될 것으로 예상되었기 때문입니다. 또한 2017년 로드스터 프로토타입에 적용된 기술은 결국 Model S Plaid와 같은 다른 차량에 적용되었습니다.

로드스터는 흥미진진하고 모든 사람의 상상력을 사로잡을 수 있어야 합니다. 로드스터는 아이들의 상상력을 사로잡는 차, 언젠가 소유하고 싶다는 꿈을 꾸는 차가 되어야 합니다. 로드스터에 대한 소식을 마지막으로 들은 것은 거의 1년 전으로, 당시 머스크는 Tesla가 이 차량의 디자인 목표를 대폭 상향 조정했다고 말했습니다(https://www.notateslaapp.com/news/1943/musk-teases-new-radical-design-goals-for-tesla-roadster-a-new-era-of-electric-supercars). 당시 머스크는 2025년에 출시될 것이라고 말했지만, 지금은 허황된 꿈처럼 보이며 어쩌면 그럴지도 모릅니다. 로드스터는 의심할 여지없이 놀라운 차량이 될 것이지만, 매우 적은 양의 차량이 될 것입니다. 테슬라가 계속해서 대중에게 다가가려면 차세대 저가형 차량의 생산을 시작하고 로봇택시를 출시해야 합니다.

로드스터는 테슬라의 레이싱 프로그램 역할을 하며 궁극적으로 다른 차량에 통합될 것을 개발하고 테스트합니다. 사이버트럭의 콜드로켓 부스터는 어떨까요?

옵티머스의 도전

옵티머스는 자동차는 아니지만 Tesla의 수석 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠과 그의 팀이 디자인을 만드는 데 깊이 관여하고 있습니다. Tesla의 디자이너들은 휴머노이드 로봇의 개념을 재고하기 위해 창의적인 한계를 뛰어넘고 있습니다.

인간의 형태를 재현하는 것이 목표이며, 이는 기술적인 측면뿐만 아니라 예술적인 측면에서도 어려운 과제입니다. 인체의 복잡성 때문에 역학과 미학 모두에서 정밀함이 요구되는 어려운 작업입니다.

이를 위해 Tesla는 맞춤형 액추에이터와 관절을 개발하여 옵티머스를 인간형에 더 적합하도록 개선했습니다. 종종 사일로에서 작업하는 기존의 설계 및 엔지니어링 팀과 달리 Tesla의 디자이너와 엔지니어는 긴밀하게 협업하여 함께 문제를 해결하고 극복할 수 있습니다.

경제적인 모델

Tesla의 제품에 대한 사명은 간단합니다: 각 제품이 프리미엄 구매처럼 느껴져야 하며, 지불한 가격보다 더 많은 가치를 제공해야 한다는 것입니다. 보급형 모델이든 고급형 모델이든, Tesla는 오래 사용할 수 있고 아름답게 디자인되며 뛰어난 성능을 제공하는 제품을 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다.

이를 위해 혁신적인 소재를 연구하여 보급형 제품도 여전히 프리미엄 제품으로 느껴지도록 합니다. 흥미롭게도 Franz는 인터뷰의 다른 부분에서는 언급하지 않았던 '제품'이라는 단어를 여러 번 언급했습니다.

이번 인터뷰는 Tesla가 어떻게 작동하고 어떤 제품을 개발 중인지 자세히 살펴볼 수 있는 환상적인 인터뷰였습니다. 아래에서 확인해 보세요.