테슬라 사이버캡 프로토타입에서 발견된 변화

테슬라의 프로토타입 차량 개발은 언제나 흥미진진하지만, 사이버캡 개발은 그 중에서도 가장 흥미로운 프로젝트 중 하나입니다. 기가 텍사스(Giga Texas)에서 사이버캡의 새로운 엔지니어링 프로토타입이 트레일러에 실려 발견되었는데, 이는 개발 프로그램과 프로토타입 제작 과정을 가장 자세히 보여주는 사례 중 하나입니다.

기가 텍사스 드론 조종사 조 테그트마이어가 촬영한 이 목격담에는 테스트를 위한 수많은 변경 사항과 임시 기능이 장착된, 기능보다 형태를 중시한 테스트용 뮬이 나와 있습니다.

오늘 기가 텍사스에서 사이버캡 목격담이 있었어요! 앞으로 몇 달 동안 이런 일이 더 많이 생길 것 같아요. 그 후에는 훨씬 더 많이! ???? pic.twitter.com/WyhqCLjQQr

이 목격 사례는 테슬라의 사이버캡 프로그램이 엔지니어링 검증 단계를 순조롭게 진행 중이며, 2026년 양산을 목표로 하고 있음을 시사합니다. 이 엔지니어링 프로토타입은 컨셉트카에서 실제 차량으로 전환되는 중요한 이정표로, 출시를 위한 엄격한 테스트를 거치게 됩니다.

사이버캡 변경 사항

이 차는 세련된 쇼카가 아닙니다. 열심히 일하는 테스트 차량이며, 세부적인 디테일은 이 차량이 광범위한 실제 평가를 위해 준비 중임을 보여줍니다. 조가 촬영한 사진을 자세히 살펴보면, 위, 로봇(We, Robot) 이나 테슬라가 사이버캡을 들고 전 세계 모터쇼에 참석했던 최근 행사 등에서 직접 본 프로토타입과 비교했을 때 많은 변화가 있었음을 알 수 있습니다.

면허증 소지자

먼저 앞면 번호판 홀더입니다. 지금까지 본 차량 중 번호판 홀더가 장착된 차량이 없었기 때문에 이는 처음 있는 일입니다. 이는 테슬라가 사이버캡의 합법적인 도로 주행 테스트를 준비하고 있음을 시사하는 것으로, 테스트가 실시되는 관할 지역에 따라 등록된 앞면 및 뒷면 번호판이 요구될 가능성이 높습니다.

리피터 카메라 및 미러

다음은 리피터 카메라입니다. 원래 위치에서 약간 이동했는데, 차량의 커다란 버터플라이 도어가 열렸을 때 시야가 깨끗하고 방해받지 않도록 하기 위한 것으로 보입니다.

사이버캡의 또 다른 최초 사례로, 이 프로토타입에는 실제 운전자를 위한 보조 장치인 물리적 사이드 미러가 장착되었습니다. 완전 자율주행을 목표로 설계되었기 때문에 최종 모델에는 이 기능이 포함되지 않지만, 연방 도로 차량 요건을 준수하기 위해 테스트 차량에는 사용 여부와 관계없이 물리적 사이드 미러가 반드시 장착되어야 합니다. 자율주행차에 물리적 운전자 보조 장치 설치 요건을 표준화하고 완화하기 위한 연방 규정이 마련될 예정이지만 , 아직 확정되지는 않았습니다.

스티어링 휠

이 차량에는 실제 사이드 미러 외에도 임시 볼트온 스티어링 휠이 있습니다. Lars는 이전에 이 임시 스티어링 휠은 테스트용이라고 언급했습니다 . 볼트로 고정하고 플러그를 꽂은 상태로 엔지니어링 테스트용으로만 사용됩니다. 또한 연방 자동차 규정을 준수할 가능성이 높기 때문에 차량에는 창문 틴팅이 없으므로 공공 도로에서 테스트할 수 있습니다.

기타 변경 사항

디자인 자체에도 몇 가지 중요한 변경 사항이 있습니다. 전면에는 도색되지 않은 새로운 검은색 스틸 림이 적용되었고, 에어로 커버를 제외한 일반 사이버캡 뒷바퀴가 장착되었습니다. 또한, 휠 트림 위에 반사등 세트가 설치된 것으로 보입니다.

리어 범퍼

후면 범퍼도 일부 조정을 거쳐 이전보다 약간 평평해지고 지면에서 더 높아졌습니다. 이는 과속 방지턱이나 움푹 팬 곳을 지날 때 더 넓은 공간을 확보하기 위한 것으로 보입니다. 영상에서는 프렁크가 약간 열려 있는 모습이 보입니다. 측면 촬영에서는 내부를 볼 수 없었지만, 눈에 띄게 눈에 띄며, 테슬라가 보닛 아래에 어떤 기능을 넣었는지 정확히 알고 싶습니다. 추가 저장 공간이 아니라 차량에 필요한 컴퓨팅 및 냉각 시스템일 가능성이 높기 때문입니다.

가능성 있는 목적지

이 프로토타입의 구체적인 구성은 잠재적인 용도에 대한 몇 가지 단서를 제공합니다. 이러한 차량은 일반적으로 핵심 설계와 안전성을 검증하기 위한 다양한 물리적 테스트를 위해 제작됩니다.

이는 항공기 또는 풍동 테스트를 거쳐 나중에 충돌 테스트를 거칠 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 이는 새로운 디자인이 도로 주행에 적합하다고 인정받기 위한 필수 단계이며, 테슬라는 새로운 언박싱 조립 공정을 검증하고 차량 안전성을 더욱 높일 수 있는지 확인해야 합니다.

목적지와 관계없이, 이 테스트 차량의 등장은 프로그램이 물리적 엔지니어링 검증 단계를 거치고 있음을 나타냅니다. 테슬라는 2026년경에 양산을 시작할 계획이므로, 이러한 단계들은 차량을 예정대로 완성하기 위해 절대적으로 중요합니다.

가까운 미래에 사이버캡이 도로에서 처음 등장하는 것을 볼 수 있을 것입니다.