Cybertruck FSD, V14로 대대적인 개편을 거쳐 Tesla 차량과 동등해질 전망

몇 달 동안 FSD 소프트웨어가 다른 차량들에 비해 뒤처져 있던 사이버트럭 소유주들이 마침내 간절히 기다려온 소식을 접하게 되었습니다. 테슬라 부사장 라즈 제간나탄은 X에 올린 게시물에서 곧 출시될 FSD V14 업데이트 에 사이버트럭에 대한 몇 가지 중요한 업데이트가 포함될 것이라고 확인했습니다 .

이는 많은 차량 소유자들에게 오랫동안 기다려온 소식인데, 주요 업데이트가 기존 문제를 해결할 뿐만 아니라 첫 번째 트럭이 고객에게 출시된 이후로 없었던 FSD의 모든 기능을 도입할 것으로 예상되기 때문입니다.

꼭 필요한 업데이트

사이버트럭 FSD의 대대적인 정비 확정은 소유주들에게 절실히 필요한 안도감을 안겨줄 것입니다. 사이버트럭의 FSD는 지금까지 다른 차량들에 비해 상당히 뒤떨어져 있었으며, 현재 차량은 성능 문제가 심각했습니다.

여기에는 고속도로에서 눈에 띄는 차선 이탈이 포함되며, 더욱 심각한 것은 사이버트럭이 반대편 차선이 없음에도 불구하고 반대 차선으로 좌회전을 시도하는 사례입니다. 차선 이탈은 흔하고 쉽게 재현 가능한 문제이지만, 좌회전 문제는 비교적 드물지만 여전히 심각한 문제입니다.

이 주요 업데이트는 이러한 핵심 성능 문제를 해결하고 테슬라의 다른 모든 모델에 있는 사이버트럭의 모든 누락된 기능을 추가할 것으로 예상됩니다.

V14에서는 무엇이 나올까요?

이 모든 기능은 원래 올해 초 사이버트럭 전용 업데이트 에 포함될 예정이었지만, 테슬라가 로보택시에 집중하면서 지연되었습니다. 대신, 이러한 새로운 기능들은 모두 FSD V14에 통합되어 테슬라의 시그니처 차량에 필요한 모든 기능을 활용할 수 있게 될 것으로 예상됩니다.

라지는 어떤 기능이 추가될지 구체적으로 밝히지 않았지만, 현재 모델 S, 3, X, Y 빌드와 사이버트럭의 차이점은 다음과 같습니다. 이러한 기능 중 상당수는 사이버트럭의 주차 또는 근접 주행 기능과 관련이 있는데, 후륜 조향 기능을 활용할 수 있는 사이버트럭 전용 모델을 훈련시키려면 소유자로부터 더 많은 데이터가 필요했을 것으로 보입니다.

주차 중에도 FSD를 작동할 수 있는 화면의 눈에 띄는 파란색 버튼은 FSD의 기능을 처음부터 끝까지 보여주는 훌륭한 기능입니다. FSD에서 주차 해제는 중요한 변화입니다. 현재 Cybertruck은 기어를 주행 상태로 전환한 후 FSD를 작동해야 하기 때문입니다. 사소해 보일 수 있지만, 이는 매우 만족스러운 기능입니다.

현재 Cybertruck은 다른 AI4 차량처럼 FSD 모드에서 후진할 수 없습니다. 경로 플래너가 좁은 주차장에서 종종 회전하려고 하지만, 허용되지 않아 회전할 수 없는 것을 확인할 수 있습니다. 이번 업데이트를 통해 Cybertruck은 주차, 주행, 후진 등 필요한 모든 기어로 스스로 변속할 수 있게 됩니다. 또한, 3점 회전 기능을 통해 좁은 공간을 통과하거나 막다른 길에서 회전할 수 있습니다.

FSD V13은 Cybertruck을 제외하고 직선 또는 각진 주차 공간으로 진입할 수 있습니다. Cybertruck에서는 주차장 목적지에 도착하면 FSD가 일시 정지하거나 매우 느리게 전진합니다. 이번 업데이트를 통해 Cybertruck은 필요에 따라 주차 공간을 찾아 진입(또는 후진)할 수 있게 됩니다.

가장 큰 특징은 다음과 같습니다. 파란색 버튼이나 풀인 자동 주차 같은 기능도 좋지만, 개선된 컨트롤러는 차량 주변 3D 공간에서 차량의 위치를 파악하여 차량의 의사결정 모델을 구동하는 핵심입니다. 차량 컨트롤러를 개선하는 데는 막대한 양의 데이터가 필요했을 것으로 예상되지만, FSD가 활성화되면 차선 유지 및 의사결정이 더욱 정확해지고, 회전을 예측하며 주변 환경에 더욱 인간적으로 반응할 수 있게 됩니다.

놀랍게도 많은 사람들이 사이버트럭에 기본 소환 기능과 스마트 소환 기능이 없다는 사실을 모릅니다. 두 기능 모두 놀랍고 매우 유용한데, 특히 사이버트럭 크기의 차량에는 더욱 그렇습니다.

2024년 9월, 실제로 모든 AI4 차량에 스마트 소환 기능이 출시되었고, 사이버트럭도 곧 출시될 예정이었습니다. 하지만 이 기능은 출시되지 않았는데, 아마도 앞서 언급한 이유와 비슷한 이유, 즉 사이버트럭의 저속 주차 스택을 개선할 데이터가 부족했기 때문일 것입니다.

V14를 통해 테슬라는 마침내 전면 범퍼 카메라를 FSD, 특히 Actually Smart Summon과 같은 기능에 통합 할 것으로 예상됩니다. 현재 차량은 주차 공간에서 앞 범퍼에 아무것도 없는지 확인하기 위해 뒤로 굴러가는 경우가 있습니다. 이 때문에 벽에 너무 가까이 주차하면 차량이 보닛 가장자리와 지면 사이의 공간을 인식하지 못하기 때문에 Actually Smart Summon을 사용할 수 없게 될 수 있습니다.

테슬라는 이 문제에 대한 해결책으로 전면 범퍼 카메라를 제시합니다. 사이버트럭과 새롭게 출시된 모델 Y, S, X 는 모두 전면 범퍼에 새로운 카메라를 장착하여 사각지대를 완벽하게 포착합니다. 저속에서 이 카메라는 매우 유용하며, 운전자가 일반적으로 보기 어렵고 주 카메라 클러스터로는 불가능한 차량 내부 영역을 완벽하게 포착합니다.

마지막으로, 덤 서먼(Dumb Summon) 기능은 정말 유용합니다. 사이버트럭을 몇 피트 앞이나 뒤로 옮길 수 있는 기능은 정말 편리한 기능인데, 이 차량에는 거의 없어서 아쉬웠던 기능입니다. 특히 좁은 주차 공간에서 유용할 뿐만 아니라, 트레일러를 완벽하게 정렬하려고 할 때도 마찬가지로 유용합니다.

약속을 이행하다

이러한 기능들, 특히 컨트롤러 개선 사항의 경우, 기다림이 특히 길었습니다. 이러한 기능들은 올해 초 사이버트럭에 적용될 것으로 예상되었지만, 테슬라가 로보 택시 사업에 집중하면서 지연되었던 것이 마침내 사이버트럭 소유주들에게는 보상으로 돌아온 것으로 보입니다.

오랫동안 기다려온 이러한 기능의 도입은 사이버트럭의 FSD 경험에 큰 도약이 될 것입니다. 사이버트럭은 전반적인 성능 면에서 HW3 차량과 HW4 차량 사이에 자리 잡고 있습니다.

사이버트럭의 FSD 개편을 V14와 연계하는 것은 테슬라가 이 업데이트와 모든 수정 사항을 공개하려는 의지를 보여주는 신호입니다. 테슬라의 헤일로 차량은 분명 눈길을 끌지만, 사이버트럭에 FSD가 적용된 지 거의 1년이 지난 지금까지도 FSD 관련 문제가 계속되고 있다는 소식은 실망스럽습니다. 이번 업데이트는 매우 중요하며, 사이버트럭을 다른 차종에 비해서 뒤처지지 않게 해 줄 것입니다. 그리고 이제 한두 달밖에 남지 않았습니다.