HW5/AI5에 대해 우리가 아는 모든 것: 테슬라의 차세대 FSD 컴퓨터

테슬라의 장기적인 AI 하드웨어 전략은 AI6의 통합 아키텍처 에 집중되어 있지만, 아직은 시간이 많이 걸릴 것입니다. 그 미래로 가는 길은 반복적인 단계로 이루어져 있지만, 세대 간 발전은 피할 수 없습니다. 테슬라는 최근 HW5/AI5 컴퓨터와 관련하여 앞으로 어떤 계획을 세울지 더욱 명확하게 보여주는 몇 가지 발표를 했습니다.

AI5는 테슬라의 차세대 FSD 컴퓨터로, 현세대 AI4보다 성능이 크게 향상될 것으로 예상됩니다. AI4는 이미 테슬라 로보택시에 적용되었지만, AI5는 사이버캡에 탑재될 예정이며, 궁극적으로는 테슬라의 다른 모델에도 적용되어 더욱 강력하고 안전한 자율주행 기능을 제공할 것입니다.

AI4와 AI5의 실제 성능 차이는 내가 들어본 어떤 칩 버전보다 훨씬 더 큽니다.

엄청난 성능 향상

AI5에 대해 우리가 아는 가장 분명한 것은 바로 그 순수한 성능입니다. 새로운 FSD 컴퓨터는 현재 양산 차량에 탑재된 강력한 AI4 하드웨어보다 3배에서 5배 더 뛰어난 성능을 발휘할 것으로 예상됩니다.

하드웨어는 초당 2,000~2,5000 TOPS(조 단위 연산)의 성능을 낼 것으로 예상됩니다 . 비교를 위해, 엔비디아의 최신 게이밍 GPU인 RTX 5080과 RTX 5090(각각 약 1,500달러와 3,000달러의 GPU)은 1,800과 3,400 TOPS의 성능을 낼 수 있습니다. 하지만 이 제품은 360와트와 575와트의 상당한 전력을 소모하는데, 이는 테슬라가 AI5로 목표로 삼는 것보다 훨씬 더 많은 수치일 가능성이 높습니다.

이러한 추가적인 성능은 더욱 복잡한 신경망을 구현하는 데 필수적이며, 차량이 카메라와 센서에서 더 많은 데이터를 더 빠른 속도로 처리할 수 있도록 합니다. 또한 더 많은 상황 정보를 메모리에 저장할 수 있게 되어, 경계 상황을 더욱 분리하고 처리하는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 테슬라는 이미 가용 메모리 부족으로 AI4에서 제약을 받아 왔기 때문에 메모리 용량이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 그 결과, 더욱 빠르고 인간적인 의사 결정이 가능해지면서 안전성과 성능도 더욱 향상될 것으로 기대됩니다.

AI5가 HW4보다 훨씬 강력할 것이라는 것은 분명하지만, 엘론 머스크는 최근 AI4와 AI5의 실제 성능 차이가 그가 들어본 어떤 칩보다 훨씬 크다고 밝히며 더 많은 정보를 제공했습니다. 정말 잠시 멈춰서 생각하게 만드는 발언입니다. AI4에서 AI5로의 변화는 HW3에서 AI4로의 변화보다 훨씬 클 것으로 예상됩니다.

AI4와 AI5의 실제 성능 차이는 제가 들어본 어떤 칩 버전보다 훨씬 큽니다.

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조작

이번 세대에서는 AI6 와 달리 테슬라가 세계 최대 반도체 제조업체인 TSMC와 협력할 예정입니다. 엘론 머스크에 따르면, 이 칩의 설계는 최근 완료되었으며, 생산 계획에는 두 곳의 공장을 동시에 운영하는 방식이 포함됩니다. 초기 생산은 대만에서 시작되며, 이후 애리조나에 있는 TSMC의 신규 팹에서 생산될 예정입니다. 이러한 접근 방식은 최신 칩 공정에 대한 접근성을 확보하는 동시에 미국 내 생산으로의 진출을 위한 길을 마련합니다.

출시일

테슬라와 일론 머스크는 AI5에 대해 공개적으로 논의해 왔으며, 처음에는 12~18개월 안에 출시될 것이라고 밝혔는데, 이는 올해 말에 출시될 예정이었습니다. 그러나 현재 이 일정은 연기되었습니다. 테슬라는 현재 AI5를 양산하여 2026년 말 또는 2027년 초까지 소비자용 차량에 출시할 계획입니다. AI5 출시까지는 아직 1년 이상 남았기 때문에 출시일은 변경될 가능성이 있지만, 테슬라가 칩 설계를 완료한 만큼 큰 변화는 없을 것으로 예상됩니다.

첫 번째 사용 사례

AI5가 최소 14개월에서 18개월 동안 양산되지 않을 것이라는 점을 고려하면, 테슬라는 그동안 AI5 칩을 어디에 사용할까요? 물론 교육과 사이버캡(Cybercab)에 사용할 것입니다.

테슬라의 AI5 첫 번째 수혜자는 특수 제작된 로보택시인 사이버캡(Cybercab)입니다. 운전자가 직접 조작하지 않는 자율주행차는 안전성과 중복성을 높이기 위해 엄청난 수준의 컴퓨팅 파워가 필요합니다. AI5가 제공하는 3~5배의 성능 향상은 2026년 양산 예정인 사이버캡에 매우 적합한 선택입니다.

AI5를 기다려야 할까?

이처럼 큰 업그레이드 소식이 곧 알려지면서, 많은 잠재 구매자들이 지금 HW4 차량을 구매하는 것이 실수일까 봐 의아해할 수 있습니다. 하지만 저희 생각에는 간단히 말해서, 그렇지 않습니다. 현재 HW4 하드웨어는 이미 놀라운 성능을 갖추고 있으며, 테슬라는 현재 오스틴에서 로보택시에 이 하드웨어를 적극적으로 활용하고 있습니다. 현재 FSD는 수백만 대의 차량에 대해 개발 및 검증 중인 하드웨어이며, 로보택시 기능을 지원하도록 설계된 것이 분명합니다.

테슬라가 2026년 12월에 AI5를 출시하더라도, AI5 차량에 눈에 띄는 성능 향상이 처음 적용되기까지는 몇 달이 걸릴 것으로 예상됩니다. HW3와 HW4의 성능 차이는 몇 달이 걸렸습니다. 실제로 HW4 차량은 하드웨어가 너무 새롭고 부족하여 훈련 데이터를 수집할 수 없었기 때문에 FSD에 접근할 수조차 없었던 시기도 있었습니다.

주요 하드웨어 변경 전에 차량 구매에 여전히 불안함을 느끼는 분들을 위해, 항상 다른 해결책이 있습니다. 2025년 신형 테슬라 차량을 24개월 리스로 구매하면 지금 당장 필요한 차량을 이용할 수 있는 저렴한 약정 옵션을 제공하며, AI5 탑재 차량이 대량 출시될 것으로 예상되는 시기에 계약이 종료되어 기술 간의 연결 고리를 제공합니다.

물론, 항상 최신 하드웨어를 사용한다는 생각에 동의한다면 AI6는 아직 먼 미래의 이야기이고, 지금보다 더 좋은 시기는 없습니다.

궁극적으로 AI5는 테슬라의 완전 자율주행을 향한 여정에서 한 걸음 더 나아간 것일 뿐이며, 비지도 자율 주행(Unsupervised FSD)이 현실화되는 시점 이후의 한 걸음일 수도 있습니다. 사이버캡을 움직이는 것은 바로 이 두뇌이며, 테슬라가 AI6를 위한 자체 개발 칩인 도조(Dojo)로의 대대적인 전환을 시작하는 데 중요한 디딤돌이 될 것입니다.

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