테슬라, 이번 주말 베이 지역에 로보택시 출시

실제로 진행되고 있습니다… Business Insider가 입수한 내부 자료에 따르면, 테슬라는 로보택시 네트워크를 새로운 도시로 확장하고 있습니다. 이번 확장은 샌프란시스코 베이 지역에서 진행될 예정이며, 이는 최초의 로보택시 확장입니다.

Business Insider에 따르면, 이 일정은 오스틴에서 Robotaxi의 성공에 힘입어 가속화되었습니다. 당사 소식통과의 논의에 따르면, 출시는 일요일 아침에 시작될 것으로 예상됩니다. 흥미롭게도, 이 일정은 테슬라 임원진 여러 명이 참석할 것으로 예상되는 샌머테오에서 열린 X Takeover 행사의 마무리와 정확히 일치합니다.

이번 출시는 오스틴에 이어 테슬라의 두 번째 차량 호출 서비스 도시가 됩니다. 오스틴과 마찬가지로, 이 서비스는 일부 테슬라 차량 소유주에게만 제공되며, 로보택시 앱을 통해 차량을 호출하고 요금을 결제 할 수 있습니다.

무엇을 기대해야 할까

이 초기 배치에서 로보택시는 여전히 인간 안전 모니터와 함께 배치되지만, 한 가지 조건이 있습니다. 모니터가 조수석에 있는 오스틴 배치와 달리, 베이 에어리어 모니터는 운전석에 배치됩니다. 이는 중요한 차이점이며, 사실상 안전 운전자를 위한 것입니다. 이는 규제상의 이유이며, 이에 대해서는 나중에 자세히 살펴보겠습니다.

이 서비스는 베이 지역의 넓은 지역을 아우르는 지오펜싱 구역 내에서 운영될 예정입니다. 메모에는 해당 구역이 마린, 산호세, 그리고 이스트 베이 지역의 상당 부분을 포함해야 한다고 명시되어 있습니다. 테슬라는 오스틴 로보택시 네트워크에 사용하는 개조된 모델 Y를 다시 사용할 예정이며, 여기에는 두 번째 통신 장치가 장착됩니다 .

테슬라는 앞으로 며칠 안에 베이 지역 차량 소유자들에게 초대장을 보낼 것으로 예상됩니다.

규제의 모호함

테슬라에게는 이번 출시가 획기적인 사건이지만, 캘리포니아의 복잡한 규제 환경을 고려할 때 로보택시 출시 과정에는 흥미로운 이야기가 숨어 있습니다. 운전석에 안전 모니터를 설치하는 것은 예방 조치가 아닙니다. 테슬라는 공식적인 연방 규정이 자율 주행차에 대한 지방 및 주 규정을 대체할 때까지 로보택시 도입을 추진할 계획입니다.

캘리포니아 DMV에 따르면 테슬라는 안전 운전자가 탑승한 FSD 시험 허가를 받았지만, 아직 자율주행 시험이나 운행 허가는 받지 못했습니다. 비즈니스 인사이더에 따르면, 승차 공유 서비스를 규제하는 캘리포니아 공공사업위원회(CPUC) 역시 7월 초 테슬라로부터 상업용 공공 서비스 허가 신청을 받지 못했습니다.

운전석에 완벽한 기능을 갖춘 모니터를 배치함으로써 테슬라는 규제의 모호한 영역에서 운영되고 있는 것으로 보입니다. 이 서비스는 완전 자율주행 서비스가 아닌, FSD를 "첨단 운전자 지원" 기능으로 사용하는 "기사 동승 승차 서비스"로 정의될 수 있습니다. 이를 통해 테슬라는 DMV 및 CPUC와 협력하여 승인을 받는 동시에 기존 시험 허가에 따라 운영을 계속할 수 있습니다.

엘론은 이전에 베이 지역 규제 당국이 매우 합리적이었다고 언급했으므로 이 전략은 출시를 조기에 시작하고 운영이 계속되면서 정기적인 허가를 받기 위해 규제 당국과 협력하여 개발되었을 가능성이 높습니다.

이는 오스틴을 벗어나는 과감한 첫걸음이며, 테슬라가 로보택시 네트워크 확장에 적극적으로 나서는 것을 기쁘게 생각합니다. 이를 통해 테슬라는 또 다른 고밀도의 로보택시 네트워크 환경에서 FSD(자율주행차) 성능에 대한 귀중한 데이터를 수집하는 동시에 네트워크에 더 많은 유료 고객을 확보할 수 있게 되었습니다. 테슬라는 또한 2025년 말까지 플로리다와 애리조나를 비롯한 미국의 다른 주와 도시로 사업을 확장 할 계획이므로, 앞으로 더 많은 사업이 진행될 것으로 예상됩니다.