테슬라, 2025년 4분기 출시 예정인 저가형 모델, 3만6천 달러부터 시작

테슬라는 2025년 2분기 실적 발표에서 주요 업데이트를 통해, 새롭고 저렴한 차량에 대한 계획이 올해 말 판매를 시작할 수 있도록 마침내 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔습니다. 테슬라는 당초 이 저렴한 모델의 생산이 2025년 상반기 말까지 시작될 것이라고 밝혔는데, 기술적으로는 맞습니다. 생산은 시작되었지만 판매는 2025년 말까지 시작되지 않을 것입니다.

테슬라는 2025년 3분기에 걸쳐 생산량을 늘리고, 2025년 4분기에 공식 판매를 시작할 계획입니다. 이 일정을 달성하기 위해 테슬라는 기존에 알려진 저가형 모델에 대한 계획을 고수하고 있습니다. 새로운 플랫폼을 기반으로 처음부터 제작되는 차량이 아니라, 꾸준히 인기를 끌고 있는 모델 Y의 간소화된 모델이 될 가능성이 높습니다.

더 느린 램프, 더 늦은 출시

2025년 출시 소식은 고무적이지만, 테슬라는 생산 속도가 당초 예상보다 느릴 것이라고 경고했습니다. 3분기부터 생산이 시작되는 가운데, 테슬라는 이러한 속도 저하의 주요 요인으로 두 가지를 꼽았습니다. 하나는 최근 미국에서 시행된 전기차 세제 혜택 삭감이고, 다른 하나는 공장 재편에 대한 내부적인 집중입니다 .

자세히 살펴보겠습니다. 최근 세액 공제 삭감에 대응하여 테슬라는 기존 차량을 최대한 많이 생산하는 데 주력하여 미국 고객들이 세액 공제 혜택이 유지되는 동안 차량을 구매할 수 있도록 했습니다. 이를 더욱 강화하기 위해 테슬라는 북미 지역에서 역대 최대 규모의 프로모션을 진행하고 있습니다. 신형 모델 S와 모델 X를 제외한 거의 모든 모델에 대한 프로모션이 진행 중입니다.

이로 인해 프리몬트와 기가 텍사스의 생산 라인은 풀가동 중이며, 저가형 모델 생산에 필요한 설비 개편에 시간을 허비하고 있습니다. 테슬라는 기존 생산 시설을 활용하여 신형 모델을 생산할 계획이므로, 저가형 모델은 모델 3 및 모델 Y와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 것으로 보입니다.

간단히 말해서, 테슬라는 결국 저가형 모델을 생산하게 될 공장 라인에서 차량을 생산하는 데 너무 바빴습니다. 이제 3분기에 접어들면서, 테슬라는 2025년 말 출시를 목표로 저가형 모델의 공장 설비 개편 및 양산을 위해 생산 속도를 늦출 것으로 예상합니다.

E41: 간소화된 모델 Y

엘론 머스크와 실적 발표 회의에서 나온 팀의 발언에 따르면, 저렴한 모델은 기존의 검증된 모델 Y를 기반으로 한 더욱 비용 효율적인 버전이 될 가능성이 매우 높습니다. 이전에 중국에서 진행 중인 프로젝트 E41 에 대한 소문을 들었는데, 이 소문에 따르면 비용이 20% 절감된 기능이 추가된 모델 Y가 출시될 예정이라고 합니다.

E41은 멕시코에서 출시된 축소형 모델 3 와 유사한 섬유 소재 시트를 적용하는 한편, 열선 및 냉방 시트, 앰비언트 조명, 리어 스크린, 어쿠스틱 글래스, 스피커 등의 기능은 축소될 것으로 예상됩니다. 결론적으로 E41은 많은 사람들이 기다려온 맞춤형 플랫폼인 테슬라 컴팩트 의 차세대 저가 모델이 아닙니다. 더 다양한 잠재 구매자를 위해 더욱 간소화되고 간소화된 모델 Y입니다.

이처럼 복잡성이 줄어든 덕분에 테슬라는 저렴한 차량을 훨씬 더 빨리 출시할 수 있습니다. 이는 저렴하고 FSD(차량 안전 시스템)를 지원하는 전기차를 고객에게 더 빨리 제공하는 것을 우선시하는 실용적인 결정입니다. 이를 통해 테슬라는 혁신적이지만 제조가 더 복잡한 새로운 플랫폼을 기다리기보다는 현재 시장과 경제 상황에 적응할 수 있습니다.

차세대 모델이 나올까요?

테슬라는 2026년과 2027년 계획에 새로운 배터리 셀 유형과 새로운 구동계에 대한 여러 가지 계획을 여전히 포함하고 있습니다. 또한 미국에 있는 새로운 LFP 배터리 생산 공장이 규모를 확대하기 시작하면서 테슬라가 비밀스러운 디자인 스튜디오에서 더 새롭고 작으며 더 저렴한 모델을 개발하기 위해 여전히 열심히 노력하고 있을 가능성이 높습니다.

테슬라는 여전히 새롭고 더 작은 모델을 생산할 계획이라고 생각하지만, 오늘날의 시장 상황을 고려할 때, 마진이 극히 낮은 모델을 라인업에 추가하는 것은 합리적이지 않습니다. 특히 경제 불확실성으로 신차 판매가 부진하고 관세 의무가 매일 바뀌는 상황에서는 더욱 그렇습니다.

다음 단계

이제 프리몬트와 기가 텍사스에서 E41 생산이 시작될 가능성이 높으므로 테슬라가 모델 Y의 생산을 줄이기 위해 어떤 조치를 취했고, 가격도 얼마나 낮췄는지 지켜봐야 할 것입니다.

모델 Y RWD의 가격이 44,990달러인 가운데, 20% 인하되면 약 35,990달러(인센티브 적용 전)로 낮아져 테슬라에서 가장 저렴한 전기차가 됩니다. 특히 아직 남아 있는 주정부 인센티브를 받고 있는 사람들에게는 더욱 저렴해집니다. 기적적으로라도 테슬라가 이 가격을 29,990달러까지 낮출 수 있다면, 역대 가장 많이 팔린 저가형 차량이 될 수도 있습니다. 하지만 차세대 모델이 출시되기 전까지는 이처럼 큰 폭의 가격 인하가 예상되지는 않습니다.

우리는 테슬라가 하는 일을 주의 깊게 지켜볼 것입니다. 그들이 지금 실제로 이런 차량을 생산하고 있다면, 우리가 그 차량을 알아차리는 데 오래 걸리지 않을 겁니다.