테슬라의 2024년 영향 보고서는 사이버캡, 저렴한 모델 및 세미 트레일러에 대한 업데이트된 타임라인을 공유합니다.

테슬라가 마침내 2024년 영향 보고서를 발표했습니다. 이 보고서에는 회사의 환경 및 안전 성과에 대한 인상적인 새로운 데이터가 담겨 있습니다. 하지만 가장 중요한 소식은 차세대 테슬라 제품에 대한 명확하고 구체적인 로드맵을 제공한다는 것입니다.

이 보고서는 테슬라가 전용 사이버캡(Cybercab) 양산을 시작하고 세미(Semi) 공장을 증설하는 구체적인 일정을 처음으로 제시합니다. 올해 보고서는 과거의 성과를 기록하는 것에서 벗어나 자율주행과 산업 운송에 중점을 두고 테슬라의 다음 단계를 정의하는 방향으로 전환됩니다.

출시 예정 차량

보고서에서 가장 중요한 새로운 항목은 테슬라가 기대하는 미래 차량에 대한 타임라인입니다.

첫 번째는 테슬라가 2026년부터 양산을 시작할 예정이라고 밝힌 사이버캡(Cybercab)입니다. 테슬라는 혁신적인 언박싱(unboxed) 생산 공정을 활용하여 사이버캡을 제작할 예정이며, 이를 통해 비용과 복잡성을 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 사이버캡은 운전자가 직접 조작하지 않는 차량의 운행을 허용하는 통합 자율주행 규정 의 승인 여부에 크게 의존할 것입니다.

다음으로, 테슬라는 테스트용 소량 생산이 완료된 세미(Semi)의 생산량을 늘리고 있습니다. 이러한 발전은 완공을 앞두고 있는 신규 세미 공장의 현재 진행 중인 건설과 밀접한 관련이 있습니다. 테슬라는 이 시장이 향후 테슬라의 가장 큰 시장 중 하나이자 가장 큰 영향력을 미칠 것으로 예상합니다. 마지막 200마일(약 320km)을 주행하는 산업용 트럭은 미국 차량 배출량의 16.4%를 차지하지만, 도로 주행 차량의 1.1%에 불과합니다.

테슬라는 Affordable Model 과 관련하여 2025년에 더 저렴한 제품을 출시하고 시장의 핵심 부문을 공략할 계획이라고 밝혔습니다. 하지만 이에 대해 더 자세한 설명은 없었고, 이전에 자체적으로 정한 2025년 상반기 마감일을 놓친 것으로 보입니다.

이 시점에서는 테슬라가 실제로 독특하고 저렴한 모델을 출시할지, 아니면 소문대로 모델 Y의 축소 버전을 출시할지 확실하지 않습니다.

안전

이 보고서는 테슬라의 미래 계획을 뒷받침하기 위해 테슬라의 기술이 미치는 영향을 보여주는 인상적인 새로운 데이터 포인트를 제시합니다.

첫째, 오토파일럿(및 FSD)은 사고당 주행 거리 기준으로 미국 전국 평균보다 거의 10배 높은 안전 기록을 달성했습니다. 데이터에 따르면 오토파일럿(또는 FSD)이 작동된 상태에서 주행 거리 677만 마일당 사고가 1건 발생했으며, 이는 전국 평균 70만 마일당 사고 1건보다 높습니다.

이 보고서는 또한 사이버트럭이 최근 NHTSA로부터 별 5개 등급의 종합 안전 등급을 받았으며, 특히 트럭 부문에서 시장에서 가장 안전한 차량 중 하나로 평가받았다는 점을 강조했습니다. 가장 놀라운 점은 사이버트럭이 NHTSA가 테스트한 픽업트럭 중 전반적인 부상 확률 과 전복 위험이 가장 낮다는 것 입니다. 회의론자들은 항상 크럼플 존의 부족에 대해 불평해 왔지만, 테슬라가 기가캐스트의 일환으로 크럼플 존을 구축하면서 결과는 그렇지 않다는 것을 증명했습니다.

지속 가능성

지속가능성 측면에서 테슬라의 차량 증가는 배출량 감축 및 방지량을 전년 대비 60% 증가시켜 3,200만 톤의 CO₂e를 달성하는 데 기여했습니다. 이는 국가 전체로 비교하면 적은 수치이지만, 특히 전기차 보급으로 오염 물질이 이미 감소한 도시에서는 여전히 상당한 영향을 미치고 있습니다.

테슬라는 또한 2024년에 보고된 리콜의 99%가 OTA 업데이트를 사용하여 해결되었으며, 소유자가 서비스 센터로 가거나 테슬라 모바일 레인저를 방문할 필요가 없어 지속 가능성과 비용 절감이라는 명목으로 해결되었다고 밝혔습니다.

영향력 있는 보고서

테슬라의 2024년 영향 보고서는 지금까지 발표된 보고서 중 가장 미래지향적인 보고서 중 하나입니다. 테슬라의 미래 목표에 대한 명확한 로드맵을 제시하는 동시에, 작년에 달성한 지속가능성 및 안전 목표와도 연계하여 제시합니다.

2025년 보고서가 너무 기대됩니다. 올해 로보택시가 도입되면 더욱 발전된 보고서가 나올 테니까요. 200페이지가 넘는 영향 보고서 전문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.