테슬라의 실내 과열 보호 기능: 기능, 옵션, 배터리 소모

테슬라에는 운전자의 편안함과 안전을 개선하기 위해 설계된 기능이 가득하며, 실내 과열 방지(COP)가 대표적인 예입니다. 차량의 모든 소재와 장비는 여름철 더위를 견딜 수 있도록 제작되었지만, 이 기능은 주차 시 실내 온도가 지나치게 높아지는 것을 방지합니다. 

하지만 이 기능은 무엇이며 어떻게 작동하며 언제 실제로 사용해야 할까요? 자세히 알아보겠습니다.

실내 과열 방지란 무엇인가요?

실내 과열 방지 기능은 차량에서 내린 후 자동으로 활성화되는 실내 온도 조절 기능입니다. 더운 날 실내 온도가 치솟는 것을 방지하고 시트, 스티어링 휠, 스크린 등 사람이 가장 자주 만지는 표면을 관리 가능한 온도로 유지하는 것이 주요 목적입니다.

또한 온도에 민감한 물품을 과도한 온도로부터 보호하기 위해 실내 과열 보호를 사용할 수 있지만, 주요 목적은 실내가 과도하게 뜨거워지는 것을 방지하는 것입니다.

중간 정도의 경우, 실내 과열 방지 기능은 차량 온도를 130도까지 낮추는 것보다 온도를 유지하는 것이 더 효율적이기 때문에 실제로 차량 냉방에 사용되는 에너지의 양을 줄일 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 실내 과열 방지 기능은 추가 에너지를 사용하게 됩니다.

실내 과열 방지 기능이 아닌 것에 유의하는 것이 중요합니다. 이 기능은 사람이나 애완동물을 보호하도록 설계되지 않았습니다. 이를 위해서는 내부 온도를 보다 강력하게 제어할 수 있는 Tesla의 전용 <#x0000201c;애견 모드 또는 <#x0000201c;실내 온도 유지 기능>을 사용하는 것이 좋습니다. 주요 온도 조절 기능 비교는 여기에서 확인할 수 있습니다.

실내 과열 방지 활성화

테슬라는 실내 과열 방지를 위한 여러 옵션을 제공하며, 작동 시기와 방법을 선택할 수 있습니다. 차량에서 또는 Tesla 앱을 통해 활성화할 수 있습니다.

차량에서: 컨트롤즈로 이동하여 안전 및 캐빈 과열 보호로 이동합니다.

테슬라 앱에서: 기후로 이동하여 위로 스와이프한 다음 캐빈 과열 방지>를 토글합니다.

캐빈 과열 방지 설정

COP를 활성화할 때 다음 3가지 설정 중에서 선택할 수 있습니다.

꺼짐: 시스템이 완전히 비활성화된 상태로 차량 주차 시에는 활성화되지 않습니다. 기본 옵션입니다.

에어컨 없음: 실내 온도가 설정한 임계값(아래 참조)을 초과하면 차량은 외부 공기를 실내로 순환시키는 데만 HVAC 팬을 사용합니다. 이렇게 하면 외부 공기가 실내보다 차가운 경우가 많기 때문에 차량 온도가 쉽게 130도 이상에 도달할 수 있으므로 차량 냉각에 도움이 됩니다. 이 설정은 대부분의 상황에서 실내가 너무 뜨거워지는 것을 방지하고 최소한의 에너지를 사용하므로 권장 설정입니다.

켜기: 실내 온도가 설정한 임계값을 초과하면 시스템이 팬과 에어컨을 모두 사용하여 실내를 적극적으로 냉각하고 임계값 이하로 유지합니다. 이는 가장 효과적인 냉방 옵션이지만 상당한 양의 에너지를 사용합니다.

또한 실내 과열 방지 기능을 활성화하기 위해 온도 임계값을 설정할 수 있습니다. Tesla는 세 가지 옵션을 제공합니다: 90°F(30°C), 95°F(35°C) 또는 100°F(40°C). 실내 과열 방지 기능은 활성화되어 있는 동안 차량을 임계값으로 유지하려고 시도합니다.

배터리 방전

실내 과열 방지 기능을 해제하는 주된 이유는 에너지 영향 때문에 비용이 증가할 뿐만 아니라 차량의 주행 가능 거리도 감소하기 때문일 수 있습니다. 궁극적으로 이 기능은 차량의 공조 시스템 또는 최소한 팬을 계속 작동시켜 실내 온도를 낮추는 데 도움을 줍니다.

무에어컨 모드는 에너지 소비를 최소화하지만, 에어컨을 사용하는 온 모드는 특히 더운 날에는 시스템이 설정 온도를 유지하기 위해 더 열심히 작동하기 때문에 배터리가 눈에 띄게 소모됩니다.

COP가 사용하는 에너지의 양은 선택한 작동 온도, 외부 온도 및 차량이 햇볕이 잘 드는 곳에 주차되어 있는지 여부에 따라 크게 달라집니다. 그러나 일반적으로 COP를 없음 에어컨으로 설정하면 에너지 영향이 미미하고, 켜기로 설정하면 상당한 영향을 미칩니다.

참고로, 실내 과열 방지 기능은 12시간 작동 후 또는 차량의 충전 상태가 20% 미만으로 떨어지면 자동으로 꺼집니다. COP 및 기타 여러 Tesla 기능은 차량 사용 비용을 증가시킬 수 있습니다. 최근 차량이 주차되어 있는 동안 전력을 계속 사용하는 모든 Tesla 기능을 검토했습니다.

캐빈 과열 보호가 필요한가요?

이 질문은 자주 묻는 질문이며, 정답은 아니오, 캐빈 과열 보호는 필수적이지 않다는 것입니다. 실내 구성품을 포함한 Tesla 차량은 고온과 저온을 포함한 일반적인 자동차 온도 사이클을 견딜 수 있도록 설계 및 테스트되었습니다. 실내를 더 시원하게 유지하면 가죽이나 기타 표면의 열화를 방지하는 데 약간의 이점이 있을 수 있지만, 주된 목적은 탑승자의 편안함을 위한 것입니다.

극심한 추위는 어떻습니까?

더위에 대해 이야기했지만, 극심한 추위는 어떻습니까? 실내 과열 방지 기능은 이름에서 알 수 있듯이 열을 처리하는 기능이며 차량이 너무 추워지는 것을 방지하지는 않습니다. 추운 날씨에 대비하여 Tesla에는 다른 메커니즘이 있습니다.

차량에 탑승했는지 여부와 관계없이 차량은 자동으로 에너지를 사용하여 극한의 추위에서 고전압 배터리를 안전한 온도 범위 내로 유지합니다. 이렇게 하면 배터리의 건강을 보호하고 프리컨디셔닝 없이 차량에 탑승하더라도 최소한의 성능을 유지할 수 있습니다.

추운 날씨에 최적의 편안함을 위해 차량을 프리컨디셔닝하면 실내와 배터리가 예열되어 성능이 향상됩니다.

캐빈 과열 보호는 특히 더운 날씨에 Tesla의 편안함을 향상시키는 유용한 기능입니다. 그러나 차량 실내의 수명을 향상시키도록 설계되지 않았으며 사람이나 애완동물을 위해 사용해서는 안 됩니다(이러한 상황에서는 실내 온도 유지 또는 애완견 모드 사용).

극심한 더위에 주차하고 차 안에 민감한 물품이 있는 경우 이상적인 사용 사례가 될 수 있습니다. 품목을 80°F 이하로 유지해야 하는 경우 온도 유지를 사용하고, 과도한 온도로부터 보호하려는 경우 실내 과열 방지 모드를 사용하세요.