테슬라, 미국 자동차 관세 감면안 주요 수혜자로 선정

금요일에 발표된 로이터 보도 에 따르면, 트럼프 행정부는 미국에서 대규모 제조 시설을 갖춘 자동차 제조업체에 직접적인 혜택을 줄 새로운 관세 감면 패키지를 고려하고 있습니다.

공화당 상원의원 버니 모레노는 인터뷰에서 새로운 계획에 따라 "관세 면제"가 되는 국내 생산업체 상위 5개 중 하나로 테슬라를 명시적으로 지명했습니다. 이는 회사의 총 마진을 크게 늘리고 최근 관세 압력을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

관세 제안

이 제안은 기존 관세 상쇄 프로그램을 확대하고 확대하는 것을 목표로 합니다. 상무부가 6월에 발표한 바와 같이, 2026년 4월까지 미국에서 조립된 적격 차량에 대해 차량 권장 소매 가격의 3.75%에 해당하는 수입 조정 상쇄가 적용됩니다. 이는 자동차 제조업체가 미국 공장에서 사용되는 수입 부품에 대한 관세로 지불하는 비용을 상쇄하기 위한 것입니다.

모레노 상원의원에 따르면, 트럼프 대통령은 현재 오프셋을 3.75%로 유지하고, 프로그램을 5년 더 연장하며, 미국 엔진 생산을 포함하도록 범위를 확대하는 것을 고려하고 있습니다.

관세 상쇄

그렇다면 이 상쇄 혜택은 실제로 어떻게 작동할까요? 소비자에게 직접 할인을 제공하는 것이 아니라, 자동차 제조업체에 대한 크레딧이나 리베이트 역할을 합니다.

세액 공제액은 차량 제조사 권장 소매 가격(MSRP)의 3.75%로 계산됩니다. 예를 들어, 5만 달러짜리 차량의 경우 상쇄 금액은 1,875달러입니다. 이 금액은 제조사가 미국에서 차량 제작에 사용된 셀, 컴퓨터, 카메라, 트림 또는 기타 자재 등 다양한 수입 부품에 대해 지불한 관세를 상쇄하거나 "상쇄"하기 위한 것입니다.

그 결과 자동차 제조업체의 매출원가가 낮아지고, 이는 해당 차량의 이익 마진을 직접적으로 높이거나 제조업체가 가격을 낮출 수 있게 됩니다.

미국에서 만든 보람 있는 제품

이 정책은 국내 생산을 장려하기 위해 명시적으로 고안되었습니다.

모레노 상원의원은 로이터 통신에 "전 세계 자동차 회사에 보내는 신호는 '미국에서 최종 조립이 이뤄지면 보상을 하겠다'는 것입니다."라고 말했습니다.

그는 포드, 토요타, 혼다, 테슬라, GM을 가장 큰 혜택을 볼 국내 콘텐츠 제작사 5개로 꼽았습니다.

미국 내 프리몬트와 기가팩토리 텍사스의 대규모 시설을 운영하는 테슬라에게 이 정책은 기존의 경쟁 우위를 강화할 것입니다. 수입 부품 관세 관련 비용의 일부를 효과적으로 없앰으로써 테슬라는 미국에서 생산하는 모든 자동차의 수익성에 직접적이고 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

아직 최종 결정은 내려지지 않았지만, 모레노 상원의원은 조만간 결정이 내려질 수 있다고 보고 있습니다. 그러나 백악관 고위 관계자는 트럼프 대통령이 승인하기 전까지는 어떠한 논의도 추측에 불과하다고 경고했습니다.

테슬라처럼 제조 효율성, 비용 절감, 국내 이전, 수직적 통합에 집중하는 회사에게 이 관세 감면은 상당한 재정적 이득이 될 것입니다.