2025년 말까지 고객에게 직접 운전하는 테슬라 차량 - 장점 및 잠재적 문제점

FSD의 미래 잠재력을 논의할 때 지속적으로 등장하는 아이디어 중 하나는 Tesla를 주문하면 집까지 완전히 자율적으로 도착하는 기능입니다.아웃바운드 배송 지점까지 스스로 운전하여 고속도로에 합류하는 모습을 상상해 보세요. 목적지는 어디일까요? 뉴욕 북부에 있는 고객입니다. 도중에 차량은 스스로 충전 정거장을 계획하고 교통 상황을 탐색하며 구매자의 진입로에 도착할 때까지 쉬지 않고 쉬지 않고 주행합니다.

물론 고려해야 할 사항과 해결해야 할 문제가 많지만 Elon Musk 는 2025년 말까지 Tesla 차량이 스스로 자율주행으로 배송할 수 있도록 할 계획이라고 말했습니다. 물론 몇 가지 제약 조건이 있겠지만, Tesla가 차량 한 대를 판매할 때마다 수천 달러를 절약할 수 있는 흥미로운 아이디어입니다.

올해 https://t.co/2eCadrXYfd

FSD 무인 배송

핵심 아이디어는 6월로 예정된 Tesla의 첫 번째 로봇택시 네트워크 출시와 함께 FSD 무인 배송이 거의 완성 단계에 이르렀다는 것입니다. Tesla가 무인 주행이 안전하다는 것을 입증할 수 있게 되면, 단순히 승객을 A 지점에서 B 지점으로 운송하는 것 이상으로 확장될 것입니다.

또한 공장에서 소비자까지 차량을 이동하는 것도 포함될 것이며, 이는 Tesla의 배송 과정을 대폭 간소화하고 Tesla가 경쟁사보다 얼마나 앞서 있는지 보여줄 것입니다.

배송 비용 절감

역사상 Tesla의 가장 중요한 핵심 중 하나는 비용을 절감하는 능력이었습니다. 배송 비용은 차량 가격에 추가되며, 이는 단순히 차량을 운송하는 비용뿐만 아니라 배송 센터와 인력을 포함한 전체 배송 경험의 비용입니다.

대신 미래의 Tesla가 소비자에게 직접 차량을 배송하면 Tesla는 차량 가격을 더욱 낮추거나 수익을 개선할 수 있습니다.

고객 경험 개선

돈은 둘째치고, 진정한 게임 체인저는 다른 어떤 차량 배송 경험도 Tesla에 근접할 수 없을 것이라는 점입니다. 공장에서 바로 집까지 스스로 운전하는 자동차를 배달할 수 있는 브랜드가 어디 있을까요?

자동차가 스스로 배달하면 고객에게 더 빠른 배송 시간과 같은 다른 이점도 제공할 수 있습니다. 또한 고객은 차량을 수령하기 위해 배송 센터로 운전할 필요가 없습니다. 차량은 중간 단계 없이 공장에서 고객에게 바로 전달됩니다.

휴대폰으로 알림을 받고 밖을 내다보며 새 Tesla가 자율적으로 진입로에 들어오는 것을 보는 것은 분명 미래적인 일입니다.

<2>제한 사항

<2> 물론 새로운 프로세스나 기능에는 Tesla가 해결해야 할 한계와 장애물이 있을 것이며, 이를 극복하려면 시간과 노력이 필요할 것입니다.

테슬라가 해결해야 할 몇 가지 장애물에 대해 알아보겠습니다.

충전 인프라

진정한 자율성을 달성하는 것 외에도 또 다른 큰 과제는 충전 인프라가 될 것입니다. 현재 Tesla는 슈퍼차저에 직접 연결할 수 없으며, 자율 주행을 하려면 곧 출시될 무선 충전 기능이 있는 V2 슈퍼차저에 액세스해야 합니다.

특히 Tesla는 아직 구형 V2 슈퍼차저를 적극적으로 교체하지 않고 대신 새로운 충전기를 배치하는 데 주력하고 있기 때문에 초기 몇 년 동안은 출시가 어려울 것으로 예상됩니다. 무선 충전의 출시도 제한적일 것으로 예상되며, 테슬라의 고급 차량과 로봇택시만 무선 충전 호환성을 제공받을 가능성이 높습니다.

자율주행 정책/지리적 한계

테슬라는 지속적으로 규제에 발목을 잡혀 왔으며, 무인 배송 또한 많은 주와 지방은 물론 연방 차원에서 해결해야 할 큰 장애물이 될 것으로 예상됩니다. 이는 로봇택시 네트워크 초기에는 Tesla에게도 암묵적인 도전이 될 것이지만, 승인이 더 널리 확산되면 이러한 제한이 해제되고 완화될 것으로 보입니다.

마일리지 및 손상

고객에게 걸림돌이 될 수 있는 한 가지 항목은 마일리지와 손상입니다. 새 차가 주행 중 파손되었다면 어떻게 하시겠습니까? 차고에서 서비스 센터로 차를 가져가야 하므로 사실상 모든 경험이 무효화됩니다.

물론 많은 사람들이 갓 출고된 새 차의 낮은 주행 거리를 보고 싶어 할 것이고, 이는 이해할 수 있는 일입니다. 타이어와 페인트가 수백 또는 수천 마일 마모된 상태로 차량이 도착하는 것도 큰 단점이 될 수 있습니다.

어떻게 될까요

테슬라가 장거리 배송을 계속할 것으로 생각하지만, 지역 서비스 센터에 차량이 하차되면 직원이 버튼을 탭하여 셀프 배송 프로세스를 시작할 수도 있습니다. 이렇게 하면 충전 및 추가 주행 거리를 포함하여 위에서 설명한 많은 문제를 해결하면서 많은 장점은 그대로 유지할 수 있습니다.

올해 말 오스틴에서 Tesla를 주문하는 모든 고객의 경우 Tesla가 차량을 직접 배송할 수 있습니다.