테슬라, 모델 3에 방향 지시등 스토크 추가 예정

새로운 모델 Y의 놀라운 방향 지시등 레버의 반환에 이어, 믿을 만한 Tesla 소식통 Chris Zheng이 모델 3에도 턴 스톡이 제공될 것임을 예고했습니다. 처음에는 의외로 보이지만, 테슬라는 많은 고객 피드백을 받은 후 방향 지시봉을 돌려달라는 요구가 많다고 언급했습니다.

사이트럭과 같은 차량의 최신 방향 지시등 버튼에 만족하는 사람들에게는 의외로 들릴 수 있습니다. 그러나 Model 3와 Model Y는 기존 차량에서 전환하는 일반 운전자를 위해 설계되었기 때문에 방향 지시등 레버의 제거는 예상치 못한 실망스러운 변화입니다.

Turn Stalk

최신 에피소드인 Jay Leno’의 Garage의 대화에서 Tesla의 차량 엔지니어링 부사장 Lars Moravy는 불필요한 부품을 제거하는 작업을 한다고 언급했습니다. 이 경우에는 너무 많은 부품을 제거했으며 이제 방향 지시등 레버를 다시 가져오고 있습니다.

새로운 Model Y의 업데이트된 레버는 현재 Model Y 레버의 단순화된 버전입니다. 다단계 방향 지시등(짧게 세 번 깜박임 또는 유지), 버튼 또는 기타 기능은 포함되지 않습니다. 순수하고 단순하게 좌우 방향 지시등으로만 사용됩니다. 기존 레버의 나머지 기능은 휠이나 스크린에 남아 있습니다.

우측 시프터 레버의 부재

테슬라는 테슬라에서 전통적으로 주행에서 후진 및 주차로 차량을 변속하는 데 사용되는 오른쪽 레버를 다시 가져올 의도가 없습니다. 이 기능은 오토파일럿을 활성화하는 데도 사용됩니다. 변속 기능은 화면에 계속 표시되거나 위험 버튼 근처의 천장에 있는 버튼을 탭하여 백업을 통해 사용할 수 있습니다. 대시보드를 통한 변속은 익숙해지면 직관적이고 편리하며, 오토시프트가 조만간 베타 버전에서 출시되면 더욱 개선될 것으로 기대됩니다.

오토파일럿 활성화는 스티어링 휠의 버튼으로 유지됩니다. 처음에는 레버가 하나뿐인 차량이 조금 이상해 보일 수 있지만, Lars는 Tesla가 변속이나 오토파일럿 사용에 대한 불만을 많이 접수하지 않았다고 언급했습니다.

개조

현재까지는 2024년형 이상 Model 3에 방향 지시등 레버를 개조하는 것에 대해 들어보지 못했습니다. 그러나 향후에 가능할 것으로 예상됩니다.

그러나 공식적인 개조품이 도착할 때까지 기다리지 않고 리프레시된 Model 3에 싱글 또는 듀얼 스토킹을 다시 장착하고 싶다면 무선 Enhauto의 S3XY 스토킹를 사용하는 것이 좋습니다. 설치가 쉽고, 잘 디자인되어 있으며, 신뢰할 수 있습니다.

기타 모델

이제 가장 큰 의문은 Tesla가 다른 모델에도 방향 지시등 레버를 다시 도입할 것인가 하는 점입니다. 가능성은 있지만, 그럴 것 같지는 않습니다. 특히 요크가 장착된 모델 S와 모델 X는 레버가 없는 것이 더 자연스럽고 버튼 기반 신호가 디자인에 어울립니다. 원형 교차로에서 신호를 보내는 등 가끔은 스토킹이 유용할 수도 있지만, 향후 출시될 S나 X에는 스티어 바이 와이어 대신 스티어링 휠이 포함될 가능성이 높습니다.

사이버트럭에서는 스티어링 휠이 어색한 위치에 있지 않기 때문에 스토킹이 없어도 눈에 띄지 않습니다. 수많은 로터리를 포함하여 매일 수천 킬로미터를 주행한 결과, 필자는 신호봉을 전혀 놓친 적이 없다고 자신 있게 말할 수 있습니다. 사실, 방향 지시등 버튼은 사이버트럭의 핸들링 방식을 고려할 때 더 직관적으로 느껴집니다.

그렇다면 테슬라가 신호봉을 선호하는 사람들을 위해 옵션으로 제공할 수 있을까요? 물론 가능합니다. 계속 업데이트해드리겠지만, 그 동안 방향 지시등 버튼과 기존 레버 중 어떤 것을 선호하시는지 알려주시기 바랍니다.

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