테슬라, 필요 시 HW3 자동차 업그레이드: 예상할 수 있는 것

2024년 3분기 투자자 콜에서 일론 머스크는 자율 주행의 미래에 대해 논의했습니다. 제기된 한 가지 질문은 FSD 하드웨어 3은 어떨까요? 오늘날 하드웨어 3은 현재 AI4라고 불리는 하드웨어 4보다 뒤처져 있습니다.

이전에 We, Robot에서 말했던 내용을 감안할 때, 일론과 테슬라는 자율 주행(감독되지 않은 FSD와 Robotaxi)이 HW3에서 가능할 것이라고 확신했습니다. 이제 그 진술은 철회되었습니다. Elon과 Tesla의 최고 엔지니어들은 HW3가 안전하고 자율 주행되는 차량에 대한 기대에 부응할 수 있을지 더 이상 확신하지 못하고 있습니다.

AI 5가 2026년에 생산에 들어가면서 AI4조차도 생산 기간이 짧습니다. 하지만 오늘날 HW3 차량에 대한 의미는 무엇일까요? 자세히 살펴보겠습니다.

Tesla가 필요하면 HW3를 업그레이드합니다.

Elon은 Tesla가 HW3에서 자율 주행을 작동시킬 수 없다면 영향을 받는 차량을 업그레이드할 것이라고 처음으로 확인했습니다. 물론 이 업그레이드는 HW3 차량에서 FSD를 구매한 고객에게는 무료입니다. 하드웨어 2.5와 함께 제공된 초기 모델 3의 경우, 소유자는 FSD를 구매한 후 최신 하드웨어로 무료 업그레이드를 받을 수 있습니다. Elon은 자세한 내용을 밝히지 않았지만, FSD 가입자가 필요할 경우 무료 업그레이드를 받을 수 있는지는 확실하지 않지만, 받을 가능성이 있는 것 같습니다.

여기에는 몇 가지 주의할 사항이 있습니다.

Elon은 이 잠재적인 미래 업그레이드에 대한 날짜나 HW3가 공식적으로 레거시로 간주될 시기에 대한 기대치를 제공하지 않았습니다. Elon은 Tesla가 FSD가 HW3에서 가능할지 100% 확신하지 못한다고 말했습니다. Tesla의 FSD에 대한 접근 방식은 이제 HW4에서 작동하도록 만든 다음 백포팅하거나 HW3에서 작동하도록 만드는 방법을 찾는 것입니다. 어느 시점에서는 이것이 불가능하다고 결정할 것 같습니다.

가능한 한 그 결정을 늦추고 대신 무료 FSD 이전 기회를 통해 HW3 소유자를 AI4 또는 최신 하드웨어로 옮기는 것이 Tesla의 재정적 이익에 가장 좋습니다.

그러나 Tesla가 HW3의 컴퓨팅 파워가 충분하지 않다고 결정하면 항상 업그레이드해야 할 차량이 많이 있을 것입니다. 테슬라의 구동계 모터와 배터리는 오래도록 사용할 수 있도록 제작되었으며, 제3자가 연간 2% 미만의 성능 저하를 추적하고 있기 때문에 2018년 모델 3가 2030년 이후에도 여전히 도로에서 운행될 것으로 예상할 수 있습니다.

HW3가 무감독 FSD를 허용하는 안전 수준을 달성하지 못할 가능성이 있습니다.

업그레이드 내용은 무엇입니까?

문제는 다음과 같습니다.하드웨어 3은 해상도가 낮은 카메라가 있으며 다른 배선 하네스를 사용합니다. AI4 이상은 통합 하네스와 개선된 카메라를 사용합니다. 수익 전화에서 Elon은 업그레이드가 추론 컴퓨터 업그레이드일 뿐이라고 말했습니다.

즉, 더 빠르고 더 나은 처리와 사용자에게 향상된 FSD 경험을 제공합니다. 또한 AI 팀이 FSD를 HW3로 백포팅하는 데 소요되는 시간을 줄여 Tesla 비용을 절감할 수 있습니다.

카메라 업그레이드 없음

HW3 차량의 통합 배선 하네스와 카메라는 Tesla가 진행을 방해하지 않는다고 보기 때문에 그대로 유지됩니다. HW3 차량의 하네스는 더 많은 데이터나 전력을 전송할 수 없으므로 카메라나 하드웨어를 업그레이드하기 어렵습니다.

Tesla는 이미 하드웨어 3에서 자율성 수준의 기능에 접근하고 있으므로, 그들의 관점에서는 들어오는 원시 픽셀 수를 늘리는 것보다 모델과 의사 결정을 개선하는 문제일 뿐입니다. Tesla에 따르면 카메라 업그레이드는 없을 것입니다.

범퍼 카메라 없음

가까운 미래에 더 많은 차량에 전면 범퍼 카메라가 추가될 것으로 예상합니다. 사이버캡과 사이버트럭은 모두 전면 범퍼 카메라를 이미 장착했고, Model Y Juniper Refresh에도 전면 범퍼 카메라가 장착된 것이 포착되었습니다.  모델 S와 X도 새로워질 때마다 범퍼 카메라가 장착될 것으로 예상됩니다. 이것이 로보택시나 Unsupervised FSD에 얼마나 큰 영향을 미칠지는 확실하지 않지만, 새로워진 Model 3 Highland가 작년에 Cybertruck과 함께 범퍼 카메라와 함께 제공되지 않았다는 점을 감안하면 필요하지 않을 수도 있습니다.

HW 3.5 업그레이드

많은 사용자가 HW3가 HW4로 업그레이드될 것이라고 추측하고 있지만그럴 가능성은 낮습니다. 앞서 언급했듯이 HW4는 다른 배선 하네스와 카메라를 가지고 있으며, 공간과 전력 제약으로 인해 HW3 차량에 쉽게 맞지 않을 것입니다.

대신 Tesla는 HW3 차량용으로 특별히 제작된 새로운 추론 칩과 보드를 만들 가능성이 큽니다. HW4의 컴퓨터만큼 강력해야 하지만 훨씬 더 효율적이어야 합니다.

기술은 빠르게 발전하고 있으며, 2017년에 최첨단이었던 것이 이제는 먼지 속에 묻혔습니다. 따라서 HW3 차량의 제약 조건으로 HW4 지원 컴퓨터를 작동시키는 이 프로세스는 시간이 지날수록 더 쉬워질 것입니다. Tesla는 미래에 더 작은 프로세스 노드를 가진 더 작은 트랜지스터, 새로운 칩셋 스타일 프로세서 디자인, 전반적으로 더 나은 에너지 효율성을 사용하여 프로세스를 엔지니어링하기 시작할 가능성이 큽니다.

주의해야 할 한 가지는 중복성입니다. 이를 통해 FSD 컴퓨터는 두 개의 별도 칩에서 작동하여 차량이 작동하기 전에 두 칩이 모두 동일한 결론에 도달하는지 확인합니다. 중복성은 구성 요소 오류, 처리 오류 또는 기타 문제로 인한 오류를 해결하는 데 도움이 됩니다. 하드웨어 3은 중복성을 염두에 두고 제작되었지만 Tesla는 중복성 대신 두 노드를 처리 능력에 사용하기 위해 이후 이를 제거했습니다. Tesla가 HW3 개조 컴퓨터를 출시하면 이를 다시 포함할지 보는 것이 흥미로울 것입니다.

언제?

현재 Tesla는 HW3에 대한 업그레이드가 필요한지조차 확신하지 못합니다. 그럴 수도 있지만 현재로서는 Tesla가 확신하지 못합니다. 그들은 단순히 소유자들에게 HW3에 대한 업그레이드가 필요할 경우 가능하다는 것을 안심시키고 싶어합니다.

테슬라는 차량을 두 번 업그레이드하고 싶어하지 않으므로 이 업그레이드는 HW3 차량을 안전한 수준의 자율성으로 끌어올리기 위한 절대적인 최후의 노력이 될 것입니다. 테슬라조차도 자율성을 완전히 해결하는 데 무엇이 필요한지 아직 확신할 수 없으므로 무엇이 필요한지 알기 전까지는 업그레이드를 빌드할 수 없습니다.

FSD가 해결되기 전에 HW3 업그레이드를 기대하지 마십시오. 테슬라가 컴퓨팅 파워와 잠재적으로 필요한 다른 하드웨어를 알게 되면 해당 요구 사항을 충족하지 못하는 차량을 개조하는 것에 대해 생각할 수 있습니다. 우리의 최선의 추측은 HW3 업그레이드가 아직 몇 년 남았다는 것입니다.