테슬라, 2026년형 모델 S 및 모델 X 서스펜션 제어 간소화

테슬라는 항상 불필요한 부품을 제거하는 것을 선호하며, 이는 종종 정보를 단순화하는 것을 의미합니다. 이번 사례에서 테슬라는 2026년형 모델 S와 모델 X의 서스펜션 메뉴에 '적을수록 좋다'는 원칙을 적용했습니다.

수년 동안, 애호가들은 실시간 모니터링, 피드백, 세부적인 제어 기능을 갖춘 차량의 적응형 서스펜션의 내부 작동에 대한 자세하고 데이터가 풍부한 모습을 좋아했습니다.

이제 테슬라는 새로워진 모델 S와 X의 소프트웨어 변경을 통해 이 인터페이스를 완전히 개편하여, 데이터가 풍부한 메뉴 대신 새로운 Dynamics 탭을 도입하여 단순성을 높였습니다. 이는 사이버트럭에서 영감을 받은 것입니다.

이러한 변화는 테슬라의 사용자 인터페이스 철학에 따른 것입니다. 사용 편의성과 지능형 사전 설정이 수동으로 심층적으로 조정하는 것보다 낫습니다.

오래된 서스펜션 탭

2025년형 및 이전 Model S와 Model X 차량에는 운전자에게 서스펜션에 대한 자세한 정보를 제공하고 세부적인 옵션을 제공하는 서스펜션 탭이 있습니다.

중앙에는 차량의 라이브 다이어그램이 있었는데, 공기 서스펜션이 네 모서리에서 어떻게 작동하는지 시각화한 것이었습니다.

기술에 정통한 운전자들은 이 인터페이스의 투명성과 제어력을 매우 좋아했습니다. 휠 압축 및 반발 데이터, 차체 가속도, 그리고 밀리미터 단위의 차고 높이 등 휠 판독값에 대한 실시간 데이터를 제공했습니다.

또한 승차감과 핸들링을 위한 더욱 정밀한 슬라이더를 제공하여 부드러운 승차감에서 단단한 승차감, 편안한 승차감에서 스포츠 주행까지 차량의 승차감을 미세하게 조절할 수 있었습니다. 이와 함께, 다단계 슬라이더는 낮음, 표준, 높음, 매우 높음 등 다양한 차고 조절 기능을 제공했습니다.

이 오래된 인터페이스는 운전자가 서스펜션 느낌을 자신의 취향에 맞게 직접 조정하고 조절할 수 있도록 했고, 그 복잡한 기능을 이해하는 데 시간을 투자한 운전자에게는 큰 만족감을 주었습니다. 고급 사용자는 세밀한 조작감을 선호하겠지만, 대부분의 운전자는 다소 부담스러워할 것입니다.

Dynamics 탭으로 이동

2026년형 차량에서는 서스펜션 전용 탭이 사라집니다. 그 자리에는 차량의 주행 감각과 관련된 모든 설정을 하나의 간결한 공간에 그룹화하는 간소화된 다이내믹스 탭이 자리 잡았습니다. 새로운 인터페이스는 데이터 중심의 디스플레이를 없애고 깔끔하고 간단한 옵션을 제공합니다. 가속 모드, 스티어링 무게, 승차감 및 핸들링 사전 설정이 통합되었습니다.

주요 주행 높이 제어 기능이 컨트롤 탭으로 이동되었으며, 사용자는 다이내믹스 탭에서 선호하는 높이를 낮음과 높음으로 전환하여 차량이 특정 높이를 관리할 수 있습니다.

Comfort, Standard, Insane/Plaid 등의 주행 모드 사전 설정은 아래의 설정을 한꺼번에 변경하여 사용자가 쉽고 간단하게 선택할 수 있도록 하는 반면, Custom은 추가적인 세부 정보 없이 일부 이전 기능을 제공합니다.

단순성에 초점을 맞추다

테슬라가 이러한 메뉴를 간소화하기로 한 결정은 사용자 입력을 줄이고 차량의 자동화 시스템이 의사 결정의 대부분을 담당하도록 신뢰한다는 명확한 철학에서 비롯되었습니다. 간소화된 다이내믹스 메뉴는 신규 사용자에게 훨씬 덜 부담스럽고 사용 속도도 훨씬 빠릅니다. 여러 개의 슬라이더를 조정할 필요 없이 단 한 번의 탭으로 차량의 개성과 스타일을 변경할 수 있습니다.

테슬라의 어댑티브 서스펜션이 발전함에 따라 시스템은 도로 상황과 운전자의 조작을 훨씬 더 잘 해석하게 되었습니다. 세 가지 사전 설정은 이제 매우 정교하게 조정되어 테슬라는 대부분의 주행 상황을 커버할 수 있다고 판단할 가능성이 높으며, 따라서 대부분의 사용자에게는 세밀한 조정이 불필요할 것입니다.

오랜 팬들은 차량 디스플레이, 데이터, 그리고 세부적인 조작 기능의 상실을 아쉬워하겠지만, 이러한 변화는 테슬라가 일반 사용자층을 겨냥하고 있음을 보여줍니다. 이러한 기능 중 다수는 트랙 모드 V3에서도 여전히 사용 가능합니다.

이전 모델에는 적용되지 않습니다

테슬라가 기존에 있던 기능들을 제거하자 많은 차주들이 불만을 품는 것은 당연합니다. 테슬라는 모든 차량에 이러한 소프트웨어 변경 사항을 적용할 수 있었지만, 2026년형 신형 모델에만 적용하여 기존 차량에는 간소화된 메뉴가 적용되지 않도록 하고 있습니다.

이는 테슬라가 수년간 취해 온 접근 방식입니다. 테슬라가 옵션을 단순화하거나 주요 변경 사항을 적용하려면 최신 차량에만 적용할 것입니다. 예를 들어 차량 효율을 저하시키는 저속 회생 제동 옵션을 제거하는 것이 있습니다. 최신 차량에는 이 옵션이 없지만, 구형 차량은 여전히 저속 회생 제동과 표준 회생 제동 중 하나를 선택할 수 있습니다.

테슬라의 관점에서 볼 때, 궁극적인 사치는 무한한 제어나 미세 조정이 가능한 손잡이나 다이얼이 아닙니다. 그런 것에 대해 전혀 생각할 필요가 없는 것입니다.