테슬라 펌웨어 유출, E41 세부 정보 공개 - 더욱 저렴한 모델 Y

테슬라는 수년간 더 저렴한 차량을 개발하고 있다는 소문이 돌았습니다. 처음에는 2만 5천 달러 짜리 차량이었지만, 최근에는 코드명 "E41"인 모델 Y의 더 저렴한 버전으로 바뀌었습니다.

이제 이 저렴한 Model Y 모델이 차량 펌웨어에서 처음으로 발견되었으며, 이를 통해 전 세계에서 가장 많이 팔렸던 자동차 의 미래적이고 저렴한 버전을 엿볼 수 있게 되었습니다.

테슬라 해커 그린시온리가 공유한 조사 결과에 따르면, 새로운 저가 버전에서는 간소화되거나 제거된 기능이 길게 나열되어 있으며, 이는 예산에 민감한 소비자나 대규모 상업용 차량을 대상으로 할 가능성이 높습니다.

이러한 펌웨어 유출은 일반적으로 향후 출시될 차량에 대한 정확한 정보를 제공하지만, 초기 정보이거나 불완전한 정보를 포함하는 경우가 많습니다. E41의 경우와 마찬가지로, 유출된 세부 정보 중 일부는 특히 법적으로 의무화된 안전 기능과 관련하여 신중한 해석이 필요합니다.

제거/변경된 내부 기능

펌웨어에서 발견된 가장 중요한 변화는 현재 도로에 있는 모델 Y와는 시각적, 기능적으로 차별화된 차량을 의미합니다. 이러한 변화 중 가장 극적인 변화는 테슬라 전체 라인업의 시그니처 요소였던 올 글래스 루프가 사라진 것으로 보입니다. 이는 수년간 테슬라의 미적 감각을 규정해 온 요소입니다. 표준 금속 루프로의 전환은 비용 절감과 제조 간소화를 위한 주요 디자인 변화입니다.

스파르타식 테마는 객실 내부에서도 계속되며, 펌웨어 참조는 여러 가지 단순화를 나타냅니다.

단순화된 유리섬유 헤드라이너

주변 조명이나 "액센트" 조명은 제거되었지만 발판 조명은 그대로 유지됩니다.

콘텐츠 시청 및 통풍구 조준에 사용되는 8인치 후면 디스플레이가 제거되었습니다.

단순화된 단일 축 시트 제어

간소화된 통풍구(수동 제어가 가능할 가능성이 높음, 새로운 Model Y의 새로운 진동 기능인 전자식 에어웨이브 제어 없음)

외부 기능 변경

일부 외부 및 편의 기능도 간소화될 예정입니다. Green의 조사에 따르면 E41은 고유한 전면 및 후면 패시아를 갖게 될 예정입니다. 이는 테슬라가 현재 신형 모델 Y의 특징을 돋보이게 하는 전면 및 후면 라이트 바를 제거할 것이라는 소문에 더욱 신빙성을 더합니다.

업데이트된 소프트웨어에서는 테슬라가 전동 접이식 미러와 도어 퍼들 라이트를 제거할 것이라고 밝혔습니다.

이 저렴한 차량은 이번 여름 초에 부분적으로 가려진 채로 발견되었는데, 라이트 바와 유리 지붕이 제거된 것을 포함한 여러 가지 특징이 드러났습니다 .

특징

모델 Y

E41 Y

내부

좌석 유형

비건 가죽

직물

좌석 제어 장치

가득한

단일 축

헤드라이너/트림

텍스타일/알칸타라

쉽게 한

통풍 시트

예

아니요*

열선 시트

예

아니요*

열선 스티어링 휠

예

아니요*

주변 조명

네, RGB입니다

없음

후면 터치스크린

예

아니요

후면 통풍구

전기 같은

수동

스피커

15+1

10+1*

센터 콘솔

원피스

투피스

코트 후크

예

아니요

파워 리클라이닝 뒷좌석

예

아니요*

진동하는 전면 통풍구

예

아니요*

방향 지시등 스토크

예

예

외부

옵션 견인 고리

예

아니요*

웅덩이 조명

예

아니요

전동 접이식 거울

예

아니요

금속 반사 유리

예

아니요*

음향 유리

예

아니요*

범퍼 카메라

예

예

전면 라이트바

예

아니요

매트릭스 헤드라이트

예

아니요*

유리 지붕

예

아니요

후방 라이트바

예

아니요

* 별표가 붙은 기능은 현재 확인되지 않았지만, 다른 유출 정보와 멕시코 모델 3을 기반으로 볼 때 이러한 기능은 포함되거나 축소되지 않을 것으로 예상됩니다.

구동계 및 기타

펌웨어에 따르면 E41은 후륜구동과 사륜구동 두 가지 모델로 출시될 예정입니다. 흥미롭게도, 그린에 따르면 두 버전 모두 "특수 모터 구성"으로 표시되어 있는데, 이는 테슬라가 이 축소형 모델 Y를 위해 새롭고 비용 효율적인 모터 버전을 개발 중일 가능성을 시사합니다.

서스펜션과 기본 18인치 휠도 단순화된 것으로 설명되어 있는데, 이는 테슬라가 더 저렴하고 제조하기 쉬운 옵션을 위해 새로워진 Model Y에서 현재 표준으로 제공되는 적응형 서스펜션을 제거할 가능성이 있음을 시사합니다.

유출된 정보에서 가장 의아한 부분은 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 제거된다는 것입니다. TPMS는 미국, 캐나다, 유럽을 포함한 테슬라의 주요 시장 대부분에서 법적으로 의무화된 안전 기능이라는 점을 고려하면 다소 의아한 부분입니다. 펌웨어에 TPMS가 없다는 것은 이러한 이유로 최종 생산 모델이 선택되었다는 것을 의미하지 않으며, 아마도 불완전한 정보 중 하나일 것입니다.

E41은 누구를 위한 것인가요?

제거되고 간소화된 기능들이 많아 E41의 목적이 명확해집니다. 테슬라는 모델 Y의 진입 가격을 최대한 낮추어 더 많은 사람들이 내연기관 차량에서 저렴한 전기차로 전환할 수 있도록 하고자 합니다.

또한 대규모 차량 운영에도 이상적인 후보입니다. 택시 회사, 렌터카 업체, 배달 서비스 업체들은 제거된 고급 기능보다는 낮은 운영 비용과 내구성을 더 중요하게 생각합니다.

어느 쪽이든, 더 저렴한 차량을 향한 이러한 노력은 테슬라의 사명 중 하나인 '세상을 전기화한다'와 정확히 일치합니다. 이를 통해 더 많은 사람과 기업이 전기차에 관심을 갖게 되며, 이것이 바로 테슬라의 목표입니다. 테슬라는 최근 기업 차량을 겨냥한 새로운 월 커넥터도 출시했습니다 .

펌웨어 유출로 차량에 대한 이해가 깊어졌지만, 아직 개발 단계이기 때문에 올해 말 출시될 때 까지 기능과 최종 사양이 변경될 수 있습니다.