테슬라의 라스 모라비가 Top Gear 인터뷰에서 테슬라의 로드맵과 Model Y의 매력에 대해 이야기합니다. [영상]

Top Gear 와의 폭넓은 인터뷰에서 테슬라의 차량 엔지니어링 부사장인 라스 모라비는 회사의 미래에 대한 보기 드문, 그리고 상세한 전망을 제시했습니다. 그는 테슬라의 차세대 차량에 대한 새로운 타임라인을 제시했을 뿐만 아니라, 그 이면에서 진행되고 있는 끊임없고 점진적인 엔지니어링 과정에 대한 통찰력도 제공했습니다.

인터뷰는 생생한 그림을 그려냅니다. 테슬라 팀은 플레드 타임(Plaid-time) 시대에 맞춰 대규모 제품 라인업 확장을 준비하는 동시에 현재 베스트셀러 제품들을 개선하고 있습니다.

테슬라의 다음 제품을 간절히 기다리는 사람들을 위해 라스는 곧 출시될 제품에 대한 일련의 업데이트를 제공했습니다.

더 저렴한 모델, 세미 및 사이버캡

우선, 새롭고 저렴한 모델은 올여름 출시를 목표로 하고 있습니다. 이는 테슬라에게 매우 중요한 이정표입니다. 테슬라는 1년 넘게 추진해 온 2025년 상반기 출시 일정을 이미 연기 해야 했기 때문입니다. 이 새로운 차량은 테슬라의 시장 영향력을 더욱 확대할 것입니다.

테슬라는 합리적인 가격 책정과 더불어 혁신을 위한 노력도 게을리하지 않고 있습니다. 테슬라 세미(Tesla Semi)와 사이버캡(Cybercab)도 그중 하나이며, 두 모델 모두 조만간 생산을 시작할 예정입니다. 세미 공장은 네바다주 리노에서 마무리 작업을 진행 중이며, 사이버캡 생산 라인은 기가 텍사스(Giga Texas)에 마련된 기존 공간에 건설될 예정입니다.

이 모든 제품을 연결하는 것은 단 하나의 핵심입니다. 바로 자율주행입니다. 테슬라의 핵심이며, 라스는 테슬라 팀이 이 핵심 목표를 달성하기 위해 차량 내부 디자인에 상당한 시간을 할애하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 철학이 사이버캡, 그리고 더 나아가 로보반의 핵심이 될 것입니다.

엔지니어링 마스터클래스: 더 긴 주행 거리, 동일한 배터리

이 야심찬 미래를 실현하기 위해 테슬라는 기존 제품을 끊임없이 집요하게 개선해 왔습니다. 라스는 테슬라가 새롭게 단장한 모델 Y를 어떻게 설계했는지에 대한 특별한 시각을 제공했습니다. 테슬라는 일련의 작고 영리한 개선을 통해 실제 주행 시 효율성을 크게 향상시켰습니다.

최종 결과는 공식 스티커 범위가 5~10% 향상되고, 더 중요한 것은 실제 차량의 범위가 10% 더 좋아지는 것입니다. 이 모든 것이 배터리 크기는 늘리지 않고도 가능합니다.

이러한 '천 자상(天刺)'식 최적화 접근법은 테슬라 엔지니어링 DNA의 핵심입니다. 이러한 개선은 차량의 모든 부분에서 이루어집니다. 우선, 공기저항계수(CD)를 0.22로 낮춰 효율성을 높였습니다. 공기저항은 주행 거리에 큰 영향을 미치기 때문에, 이를 통해 효율성을 크게 향상시켰습니다.

엔지니어링 팀은 많은 사람들이 간과할 수 있는 부분에서도 효율성을 발견했습니다. 유압 패스스루를 갖춘 새로운 브레이크 바이 와이어 시스템은 사용하지 않을 때 브레이크 패드를 디스크에서 더 멀리 당겨 잔류 마찰을 줄여줍니다. 마찰력이 낮은 새로운 휠 베어링과 함께 이러한 사소한 변화들이 모여 효율성에 실질적인 영향을 미칩니다.

효율성 향상은 구매자의 주행거리를 늘려 테슬라에게 더 우수한 제품을 제공하거나, 테슬라가 더 작은 배터리로 동일한 주행거리를 유지하여 비용을 절감할 수 있도록 합니다. 이러한 수준의 엔지니어링은 미래의 자동차 제조업체들을 차별화할 것입니다.

테슬라는 또한 새롭게 단장한 모델 Y의 구동 장치를 최적화했습니다. 모터용 새로운 오일 펌프와 마찰을 더욱 줄이고 성능을 향상시키도록 설계된 새로운 "강력한 유체"가 탑재되었습니다. 다시 말해, 이러한 사소한 엔진룸 내부의 개선 사항들이 모여 전체적인 주행 거리 향상에 기여합니다.

미래의 기초

테슬라의 엔지니어링 전략은 장대하고 미래지향적인 로드맵과 기존 제품의 꼼꼼하고 거의 집착적인 개선에 대한 두 가지 집중을 통해 정의됩니다. 세미, 사이버캡, 그리고 저렴한 차량으로 나아가는 길은 모두 테슬라가 오늘날 도로 위를 달리는 차량의 모든 구성 요소의 모든 디테일을 완벽하게 다듬으며 얻은 교훈으로 이루어져 있습니다.

라스 본인도 말했듯이, 테슬라의 엔지니어링 팀은 10년 전의 절반 규모로 줄었지만, 생산량은 두 배로 늘었습니다. 그는 이 놀라운 성과가 믿기 어려울 정도라고 말했습니다. 최적화와 간결하고 원칙에 충실한 접근 방식이 테슬라의 원동력이며, 지금까지 확실히 성과를 거두고 있습니다.

아래에서 전체 인터뷰를 확인하실 수 있습니다.

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