Tesla의 오리지널 로드스터 디자인 및 엔지니어링은 이제 '완전 오픈 소스'입니다

Tesla의 놀라운 여정은 회사가 두 번 이상 파산할 뻔한 힘든 시련인 로드스터를 조립하면서 시작되었습니다. 자동차 혁명을 시작한 자동차를 만들기 위한 단계별 지침 매뉴얼이 완전히 오픈 소스로 공개되었습니다. CEO Elon Musk는 X에 다음과 같이 게시했습니다 . "원래 @Tesla Roadster의 모든 디자인 및 엔지니어링은 이제 완전히 오픈 소스입니다. 우리가 가지고 있는 것이 무엇이든 이제 여러분도 갖게 됩니다."

지역사회 참여와 가능성

오픈 소스 발표는 엔지니어링 커뮤니티 내에서 열정과 호기심을 불러일으켰습니다. X에 있는 World of Engineering(@engineers_feed)의 게시물에서 "이것은 차고에서 나만의 로드스터를 만들 수 있다는 뜻인가요?"라고 질문합니다. Musk로부터 "* 일부 조립이 필요합니다."라는 직접적인 응답을 받았습니다.

이론적으로 부품을 손에 넣을 수 있다면 이러한 역사적인 차량 중 하나를 만들 방향이 있는 것입니다. 비즈니스 측면에서 볼 때 이러한 유형의 정보 공유는 경쟁사와 공유하는 것이 흥미롭습니다. 물론 이는 지속 가능한 에너지로의 세계 전환을 가속화하려는 Tesla의 사명 선언문을 따르는 것이기도 합니다. 15년이 지난 정보이지만 유용한 정보를 제공할 수 있습니다.

오픈 소스 세부 사항 이해

Tesla는 공개된 정보 의 성격을 명확히 밝히며 이는 자동차의 R&D 단계에서 파생된 로드스터 매니아를 위한 리소스라고 밝혔습니다. 세부 사항은 제조, 수리 또는 유지 관리를 위한 것이 아니며 최종 생산 모델과 일치하지 않을 수 있습니다. Tesla는 이러한 세부 정보를 사용하여 수행한 작업에 대해 어떠한 보증도 제공하지 않으므로 이 정보를 활용하는 사용자는 법적 및 안전 프로토콜을 준수할 책임이 있음을 상기시킵니다. 이 오픈 소스 이니셔티브는 혁신을 장려하지만 안전과 법률 준수의 중요성을 강조합니다.

로드스터의 역사와 미래

2008년에 출시된 오리지널 로드스터는 리튬 이온 배터리를 사용하고 한 번 충전으로 200마일 이상을 주행하는 최초의 합법적인 고속도로 전기 자동차였습니다. Tesla의 다음 단계인 Model S에 자금을 조달하고 미래 EV에 대한 벤치마크를 설정했습니다.

이 오픈 소스 이니셔티브는 Tesla의 과거를 재검토하는 동시에 초점을 차세대 Roadster 로 다시 전환합니다. 2017년에 처음 공개되었지만 생산이 지연되었으며 새로운 스포츠카가 언제 제조될지에 대한 일정도 없습니다. 더욱이, Tesla가 Cybertruck과 더욱 저렴한 25,000달러짜리 EV에 중점을 두고 있다는 것은 혁신과 대규모 EV 도입 사이의 전략적 균형을 나타냅니다.

오리지널 로드스터의 디자인과 엔지니어링을 오픈 소스로 만들기로 한 Tesla의 결정은 그다지 놀라운 일이 아닙니다. 머스크는 "나는 특허에 관심이 없다. 특허는 약자를 위한 것이다. 실제로는 발전하는 데 도움이 되지 않는다. 단지 다른 사람들이 당신을 따르지 못하게 막을 뿐이다" 라고 말했다 . 아마도 가장 놀라운 점은 머스크가 로드스터 청사진을 오픈소스화하는 데 얼마나 오랜 시간이 걸렸는가일 것입니다.

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