테슬라 모델 3 및 모델 Y RWD, 새로운 배터리 팩 출시

테슬라가 Model 3 및 Model Y 후륜 구동 버전을 새로운 배터리 팩으로 업데이트합니다. 이 새로운 팩은 이들 차량의 현재 BYD 블레이드 팩을 대체할 것입니다. 특히 최근 Tesla가 셀 제조 파트너 및 내부적으로 더 나은 배터리를 만들기 위해 협력하고 있다는 소식에 비추어 볼 때 Tesla가 차량에 배터리 팩을 변경하는 것은 매우 흥미로운 일입니다(더 나은 배터리).eivissacopter가 X에서 발견한 이 잠재적 업그레이드에 대해 살펴보겠습니다.

CATL 6M 팩

모델 3 및 모델 Y RWD 버전에 사용되는 현재 BYD 7C 팩을 대체할 가능성이 있는 새 팩은 CATL 6M이라고 불릴 예정입니다. 이 팩은 전체 용량을 60.1kWh에서 62.5kWh로 6% 증가시킬 것입니다.

이 팩은 RWD 모델에 마지막으로 CATL LFP 팩을 장착한 것은 2021년에 이루어졌습니다. 약 4%의 에너지 증가로 큰 폭의 증가는 아니지만, 더 높은 공칭 용량과 전압으로 인해 충전 성능이 향상될 것으로 예상됩니다. 또 다른 장점은 새로운 배터리 팩의 무게가 약 44파운드(20kg) 더 가벼워졌다는 점입니다. 이러한 항목은 모두 주행 거리와 충전 성능에 기여하므로 RWD 모델에서 주행 거리 증가를 볼 수 있습니다.

그러나 Tesla는 이전에 CATL 팩과 동시에 출하되는 BYD 팩과 일치하도록 추가 2.5kWh를 소프트웨어로 고정하여 대부분 충전 성능과 배터리 수명이 약간 향상되었습니다.

팩 화학

이 팩은 LFP 또는 리튬 철 인산염(Lithium Iron Phosphate) 팩입니다. LFP 팩은 화학적으로 더 안정적이어서 성능 저하가 적지만 무게 대비 에너지 밀도가 낮습니다. 또한 극한의 추위나 극한의 더위에서는 NMC 형제와 달리 성능이 떨어집니다. 하지만 항상 100%까지 충전할 수 있으며 Tesla는 실제로 이를 권장하고 있습니다. 자세한 내용은 테슬라의 배터리 기술 자세히 알아보기에서 확인할 수 있습니다.

이 새로운 팩에 망간이 도입될 가능성이 있습니다. 망간은 에너지 밀도를 향상시키고 저온 성능에도 도움이 되므로 캐나다나 북유럽 국가처럼 추운 날씨가 잦은 지역에서 현재 LFP 팩에 대한 우려를 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

출시일은? 북미?

이 배터리 백은 중국산 배터리 및 셀에 대한 관세로 인해 현재 북미에는 출시되지 않을 가능성이 높습니다(관세). 유럽, 아시아 및 기타 시장의 고객은 내년에 차량에서 이 배터리를 볼 수 있을 것으로 예상할 수 있으며, Tesla는 북미 시장에 대륙 내 재료로 공급되는 가격 경쟁력 있는 LFP 팩을 제공하기 위해 다른 솔루션을 개발 중입니다.