Tesla의 2024년 2분기 차량 안전 보고서: 1분기와 비교한 결과

Tesla가 2024년 2^{분기 차량 안전 보고서를 업데이트하여 발표했습니다(차량 안전 보고서 이번에는} 2차 회계 분기에 대한 보고서를 발표했습니다. Tesla는 매 분기마다 차량 안전 보고서를 업데이트하여 Tesla 차량이 실제로 얼마나 안전한지에 대한 상당한 정보를 제공하고 있습니다.

테슬라의 CEO 사무실에 근무하는 오메드 아프샤르에 따르면 지금까지 FSD 감독을 받은 누적 주행 거리가 16억 마일에 달한다고 합니다 .2024년 1분기 차량 안전 보고서 이후 어떤 변화가 있었는지 살펴보겠습니다.

2분기 개선 사항

이번 분기 Tesla는 지난 분기 대비 오토파일럿 사고 전 주행 거리가 소폭 감소하여 상당히 놀랄 만한 결과를 기록했습니다. 지난 분기에 Tesla는 사고 전 오토파일럿 또는 FSD로 주행한 거리가 760만 마일이라는 기록적인 수치를 달성했습니다. 이번 분기에는 약 688만 마일로 소폭 감소했습니다. 

데이터의 추세를 보면 이는 예상된 결과입니다. 일 년 중 2분기에 사고가 더 많이 발생하는 경향이 있는데, 여름철에 운전자들이 도로를 더 많이 이용하고 장거리 여행을 더 많이 하기 때문입니다 – 테슬라 운전자나 비테슬라 운전자 모두 마찬가지입니다.

테슬라에서는 오토파일럿 또는 FSD를 포함한 사고에 대한 자세한 통계를 공개하지 않지만, 적어도 대부분의 경우 이러한 사고의 대부분은 운전자가 차량을 제대로 감독하지 않았기 때문일 가능성이 높습니다.

가장 최근에 널리 공개된 사례는 호주에서 오토파일럿을 사용하는 운전자가 자전거 운전자를 치는 사고였습니다. 사고의 자세한 내용은 아직 공개되지 않았지만, 운전자가 가속 페달을 밟고 있었기 때문에 오토파일럿이 장애물 때문에 감속하거나 정지하지 못했다는 추측이 있습니다.

반면, 사고 전 오토파일럿 없이 주행한 거리가 지난 분기부터 증가했다는 점은 긍정적으로 볼 수 있는 부분입니다. 1분기에는 약 90만 마일을 주행했지만, 2분기에는 사고 전 주행 거리가 145만 마일에 달했습니다. 이는 50% 이상 개선된 수치입니다.

안전 기능

이번 분기 가장 큰 역할을 한 것은 확실히 Tesla의 액티브 안전 기능 덕분입니다. FSD의 마법과 비교하면 별것 아닌 것 같지만, 이러한 안전 기능은 다른 어떤 것보다 더 많은 사람을 사고로부터 구해줍니다.

차선 이탈 방지와 자동 긴급 제동(AEB)은 모두 충돌 방지 보조와 함께 작동하며 Tesla 차량은 오늘날 도로에서 가장 안전한 차량 중 일부입니다. Tesla는 카메라로 가득 차 있어 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 항상 파악할 수 있습니다. 여기에 FSD를 실행할 수 있는 엄청나게 강력한 엔진을 결합하면 탑승자와 다른 도로 이용자를 안전하게 보호할 수 있는 차량의 비결이 완성됩니다.

테슬라가 이러한 통계를 계속 발표하고 전반적으로 개선되고 있다는 사실을 확인하게 되어 기쁩니다.