테슬라의 2분기 실적 발표를 놓치셨나요? 발표된 모든 내용을 요약한 글머리 요약을 읽어보세요.

테슬라의 실적 발표를 놓치셨거나 요약본을 보고 싶으신가요? 저희가 도와드리겠습니다. 다음은 Tesla의 실적 발표 및 Q&A 세션에서 논의된 모든 내용을 요약한 것입니다.

전기차 시장과 기가 팩토리

단기적인 어려움에도 불구하고 강력한 전기차 채택

긍정적인 장기 전망

보트, 비행기를 포함한 모든 전기 자동차의 미래에 대한 미래 비전

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멕시코에 대한 차량 관세 부과 가능성은 기가 멕시코가 보류 중임을 의미합니다.

유럽에서 중국산 차량에 관세가 부과됨에 따라 기가 베를린이 새로운 수출 거점이 될 수 있습니다.

2024년 새로운 트림과 페인트 옵션을 포함한 차량 라인업 확대로 판매에 도움이

주당 1,400대로 지금까지 세 배 증가한 사이버트럭 생산

은 계속 증가하고 있습니다.

2024년 말에는 수익성을 확보할 것으로 예상됩니다.

모델 3와 CT는 규모를 확대하는 과정에서 여전히 관세의 영향을 받고 있습니다.

4680 셀 생산 개선

1분기 대비 2분기 4680 셀 생산량 51% 증가, COGS 감소

4680에서 주당 1,400 CT 생산

2024년 말까지 다른 셀과 비용 평준화에 도달할 것으로 예상됩니다.

건식 양극 공정의 첫 번째 검증용 사이버트럭이 제작되어 테스트 중입니다.

4분기 중 건식 양극 공정 생산 개시, 비용을 최대 50%까지 절감할 수 있을 것입니다.

테슬라 세미 공장은 2025년 말까지 대규모 생산을 위한 궤도에 올라섰습니다.

기가 베를린은 영국을 포함해 RHD 차량 생산 및 배송을 시작했으며,

로드스터 엔지니어링이 완료되어 2025년 중 생산이 가능할 것으로 예상됩니다.

테슬라의 생산 가이드 라인은 1회 충전으로 300마일을 주행하는 것입니다.

테슬라는 이 목표를 달성하기 위해 전 세계적으로 슈퍼차징 네트워크를 확장할 계획입니다.

이 거리는 테슬라가 일반 주행에 가장 적합하다고 판단한 데이터 기반 거리입니다.

FSD, 자율성, AI

테슬라는 무감독 FSD를 향해 계속 노력하고 있습니다. 2025년 말까지는 아니더라도 2024년 말까지는 무인 자율주행을 목표로 하고 있습니다.

Elon은 과거에 지나치게 낙관적이었음을 인정했습니다.

이 새로운 추정치는 현재 개입당 주행거리 증가 추세를 기반으로 합니다.

2024년 10월 10일에 열릴 Robotaxi 이벤트에 대해 설명합니다.

엘론은 로봇택시를 좀 더 개선하고 싶었고, <#x0000201c;몇 가지 다른 것들을 과시하고 싶었습니다.

테슬라는 연말까지 유럽, 중국 및 기타 국가에서 V12.5 또는 V12.6으로 FSD 승인을 구할 계획입니다.는 희망적으로 올해 말까지로 예정하고 있습니다.

테슬라는 FSD 라이선스를 위해 여러 OEM과 협의 중입니다.

OEM은 최소한 360* 카메라 범위, 게이트웨이, Tesla의 AI 컴퓨터가 필요합니다.

테슬라는 연간 100만 대 이상의 차량을 생산할 OEM을 찾고 있습니다.

계약 체결과 함께 공개할 예정입니다.

옵티머스는 테슬라의 공장에서 제한된 용량으로 생산되고 있으며, 2025년 초 기가 텍사스에서 제한된 초기 생산이 시작될 예정입니다.

테슬라는 내부적으로 V1을 사용하여 버그를 해결할 것으로 예상하고 있습니다.

V2는 2026년까지 출시될 예정이며 외부 고객에게 판매될 예정입니다.

테슬라는 엔비디아 GPU를 확보하는 것이 점점 더 어려워지고 있기 때문에 DOJO 작업을 계속할 것입니다.

테슬라는 향후 AI GPU 분야에서 엔비디아와 경쟁하는 것을 목표로 하고 있습니다.

테슬라는 분산 컴퓨팅과 함께 AI5 하드웨어(이전 HW5)를 출시하는 것이 목표입니다.

AI5는 2025년 말에 출시되어 2026년 초에 양산될 예정입니다.

분산 컴퓨팅은 주당 약 100시간의 유휴 시간을 사용하여 수익을 창출할 수 있습니다.

테슬라의 그로크는 미래의 일이 될 수 있으며, 테슬라는 xAI로부터 많은 것을 배웠습니다.

xAI 투자에 대한 주주 투표가 곧 진행될 수 있습니다.

2024년 2분기 테슬라의 재무 성과

규제 크레딧에 대한 기록적인 분기를 기록했습니다.

전 세계적으로 높은 금리가 판매량과 대당 수익에 영향을 미쳤습니다.

테슬라는 경쟁력 있는 금융 금리를 통해 미국 내 금리를 상쇄했으며 2024년 3분기까지 이를 지속할 것으로 예상합니다.

서비스 및 상품 수익은 이번 분기 점진적으로 개선되었습니다.

1분기와 2분기 사이에 에너지 스토리지 배치가 두 배로 증가하여 기록적인 매출과 이익을 달성했습니다.

테슬라는 올해 구조조정 후 13억 달러의 긍정적인 현금 흐름을 기록했습니다.

구조조정 비용은 약 6억 2200만 달러였습니다.

총 잉여 현금 유동성은 300억 달러입니다.

올해 약 100억 달러의 자본 지출이 예상되지만 감소하기 시작했습니다.

여기에는 새로운 AI 슈퍼컴퓨터 클러스터에 이미 지출된 금액이 포함됩니다.

에너지 저장 및 배포

테슬라의 메가팩 공장 생산이 계속 증가하고 있으며, 새로운 상하이 메가팩토리가 순조롭게 진행되고 있습니다.

완공 후 현재 생산량은 두 배 또는 세 배가 될 것으로 예상됩니다.

테슬라는 현재 생산에 제약을 받고 있습니다.

파워월 3는 현재 여러 국가에서 판매되고 있으며 수요가 매우 높습니다.

메가팩의 구매와 납품 사이에 긴 파이프라인이 있으며, Tesla는 가격 레버리지가 좋고 글로벌 에너지 공급업체와 협력하고 있습니다.

중국 OEM 업체들도 경쟁력이 있지만, Tesla는 오토 비더를 포함한 전체 소프트웨어 스택을 메가팩과 함께 제공합니다.

새로운 메가팩 수요 라인: 발전소용 버퍼 – 메가팩은 발전소가 안정된 상태로 가동되도록 버퍼링하여 전력 생산과 효율성을 2~3배 향상시킬 수 있습니다.

AI 및 데이터 센터 백업 – AI 컴퓨팅은 전력을 많이 소모하므로 데이터 센터는 이제 배터리 백업을 제공하기 위해 메가팩을 찾고 있습니다.

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