테슬라, 차세대 모델 출시에 박차를 가하고 로봇택시는 뒷전으로 밀려나

오늘 Tesla는 2024년 1분기 보고서를 발표하면서 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 달러의 매출과 2023년 1분기 대비 19.1% 감소한 17.4%의 총 GAAP 총 마진을 기록했다고 밝혔습니다.

테슬라는 곧 출시될 로봇택시와 차세대 플랫폼에 대해 언급하며, 로봇택시 전용 제품은 혁신적인 제조 전략을 지속적으로 추구할 것이라고 밝혔습니다.

테슬라는 1분기 동안 홍해 분쟁과 베를린 기가팩토리에 대한 방화 공격, 업데이트된 모델 3의 램프업 등 <#x0000201c;수많은 도전>을 겪었다고 언급했습니다. 오늘 테슬라는 공식적으로 새로운 모델 3 퍼포먼스 모델을 발표했습니다.

차세대 모델 출시 가속화

이 회사는 곧 출시될 <#x0000201c;$25k,” 차세대 차량을 포함한 새로운 모델의 출시를 가속화할 것이라고 말했습니다. 테슬라는 다음과 같이 말했습니다:

“우리는 이전에 발표한 2025년 하반기 생산 시작에 앞서 새로운 모델 출시를 가속화하기 위해 미래 차량 라인업을 업데이트했습니다. 보다 합리적인 가격대의 모델을 포함한 이 새로운 차량들은 차세대 플랫폼의 일부와 현재 플랫폼의 일부를 활용할 것이며, 현재 차량 라인업과 동일한 제조 라인에서 생산될 수 있을 것입니다.

테슬라는 해고와 관련하여 운영 효율성을 높이기 위해 비용 절감에 착수했으며, 기존 공장과 생산 라인을 활용하여 새롭고 더 저렴한 제품을 출시함으로써 수익성 있는 성장에 초점을 맞추고 있다고 덧붙였습니다.

이 자동차 제조업체는 최근 미국과 캐나다에서 FSD 소프트웨어의 구매 및 구독 가격을 인하하면서 자율 주행에 대한 집중을 재확인했습니다.

"미래는 전기뿐만 아니라 자율 주행입니다. 우리는 수백만 대의 차량에서 얻은 데이터와 방대한 AI 학습 클러스터를 통해서만 확장된 자율 주행이 가능하다고 믿습니다. 우리는 이 두 가지를 모두 보유하고 있으며 계속해서 확장하고 있습니다. FSD(Supervised) 5의 접근성을 높이기 위해 미국에서는 구독료를 월 99달러로, 구매 가격을 8,000달러로 인하했습니다.”

로봇택시

테슬라는 또한 자사의 차세대 차량과 로봇택시가 달라질 것이라고 밝혔습니다. 테슬라는 더 저렴한 차량을 생산하기 위해 더 전통적인 프로세스를 따르겠지만, 로봇택시는 여전히 새롭고 더 효율적인 “개봉” 제조 전략을 따를 것이라고 말합니다. 이는 머스크가 로봇택시가 본질적으로 스티어링 휠이 없는 차세대 모델이 될 것이라고 말한 지 며칠 만에 나온 것입니다.

2019년 분기말 테슬라의 현금, 현금 등가물 및 투자액은 269억 달러입니다.

오늘 앞서 테슬라는 5월부터 인도를 시작하며 많은 기대를 모았던 모델 3 퍼포먼스를 공식 출시했습니다. 새 버전은 $45,490부터 시작합니다(연방 전기차 세금 공제 7,500달러 적용 후).

최근 몇 주 동안 중국과 미국을 비롯한 주요 시장에서 가격을 인하하고 있습니다. 이 이니셔티브는 최근 특정 시장에서 더 낮은 이자율 및 심지어 0% 이자율 금융 프로그램을 도입한 데 따른 것입니다.

이 글을 쓰는 시점에서 Tesla 주식은 현재 주당 145달러로 7% 상승했습니다.

작성자: 클라우디오 아폰소 | Info@claudio-afonso.com | 링크드인 | X