테슬라, 로보택시 동적 가격 책정 도입…경쟁사보다 훨씬 저렴

테슬라는 로보택시 네트워크에 또 다른 업데이트를 적용하여 다양한 요소를 기반으로 하는 동적 요금제를 도입했습니다. 이 새로운 요금 체계는 우버나 웨이모와 같은 기존 경쟁사보다 여전히 경쟁력을 갖추고 있습니다. 새로운 요금은 거리, 시간, 수요에 따라 유동적으로 책정됩니다.

이는 테슬라가 로보택시 경험을 완성하고 대중에게 로보택시 네트워크를 공개하는 데 점점 더 가까워지고 있다는 또 다른 신호입니다.

새로운 가격 살펴보기

"동적 가격 책정"이나 "수요 기반"이라는 용어는 종종 소비자에게 더 높은 비용을 의미할 수 있지만, 테슬라의 새로운 요금 모델에서 나온 초기 데이터 포인트는 여전히 매우 설득력이 있습니다. 최근 오스틴 지오펜스 구간에서 출발지와 도착지 사이의 거리는 약 11마일(약 17km)이었고, 비용은 단 13.71달러였습니다.

이는 마일당 약 1.25달러의 비용이 됩니다. 오스틴의 다른 차량 호출 서비스와 비교했을 때, 테슬라의 가격은 여전히 상당히 저렴합니다.

Waymo를 이용하면 11마일(약 11마일)을 주행하는 데 드는 비용은 시간대와 수요에 따라 22달러에서 26달러 사이, 마일당 약 2달러입니다. 피크 시간대에는 요금이 거의 두 배로 치솟을 수 있습니다.

우버를 이용하면 같은 여정을 보통 18달러에서 31달러 사이, 마일당 1.50달러에서 2달러 정도입니다. 이 역시 시간대와 수요, 그리고 어떤 우버를 이용하느냐에 따라 달라집니다. 모델 Y와 비슷한 차량을 이용한다면, 인간 운전자에게 지불해야 하는 팁을 제외하고도 가격은 거의 40달러에 가까워집니다( 로보택시에는 팁을 줄 수 없습니다 ).

즉, 테슬라의 로보택시 네트워크는 비용 경쟁력이 매우 뛰어난 옵션이며, 테슬라가 Lyft와 Uber와 같은 기존 네트워크로부터 시장 점유율을 빼앗으려면 이는 필수적입니다.

더욱 성숙한 모델

동적 가격 책정 시스템 도입과 가격 상한제 폐지는 테슬라가 단일 가격을 유지하는 것이 더 이상 합리적이지 않기 때문에 서비스를 세 번째로 확장할 준비를 하고 있음을 시사합니다. 테슬라는 최근 로보택시 서비스 지역을 10배로 확대 할 계획이라고 발표했습니다.

테슬라의 이전 가격 정책은 엉터리로 여겨졌고 일시적인 정책이라는 게 분명했지만, 이번 새로운 가격 정책은 좀 더 현실적이고 영구적으로 들리며, 서비스 확장을 뒷받침하기도 합니다.

하지만 테슬라의 모든 제품과 마찬가지로, 실제 데이터를 기반으로 끊임없이 조정되고 발전하고 있으므로 이 가격도 시간이 지남에 따라 조정될 것으로 예상됩니다.

앱 및 출시 업데이트

새로운 요금 체계는 테슬라 로보택시 앱 업데이트(버전 25.7.10)를 통해 적용되었으며, 여기에는 기타 사소한 수정 및 개선 사항도 포함되었습니다. 현재로서는 초대를 통해서만 서비스를 이용할 수 있으며, 앱은 TestFlight를 통해 iOS 사용자만 이용할 수 있습니다.

이번 요금 체계 업데이트는 로보택시가 순조롭게 운영되고 있음을 보여주며, 테슬라는 서비스 개선 및 확장을 위해 노력하고 있습니다. 이전 앱 업데이트에서는 픽업 장소로 이동하는 대신, 차량이 바로 옆에 정차할 수 있었습니다 .