테슬라가 미국 텍사스 오스틴의 일부 고객에게 사이버캡(Cybercab)을 개인용으로 주문해 보라는 초대를 보내기 시작했습니다. 동시에 월 299달러짜리 사이버캡 자율주행 구독 약관도 공개되면서, Reddit r/teslamotors에서는 구독 구조와 책임 문제를 두고 의견이 오갔습니다.
무슨 일이 있었나
테슬라 소식을 꾸준히 전하는 Sawyer Merritt가 X에 오스틴의 일부 고객이 사이버캡 개인 주문 초대를 받고 있다고 알렸고, Reddit 게시글도 그 내용을 그대로 옮긴 것입니다. 게시글 본문에는 별다른 설명 없이 출처만 적혀 있어, 구체적인 조건은 이후 공개된 약관 내용과 댓글에서 확인해야 했습니다. 초대 대상이 어떤 기준으로 선정되는지, 주문 가능 지역이 오스틴 밖으로 확대되는지는 확인된 바 없습니다.
공개된 구독 약관의 주요 내용
Sawyer Merritt가 정리한 개인용 사이버캡 자율주행 구독 약관 중 눈에 띄는 항목은 다음과 같습니다. 이 내용은 약관 원문을 직접 확인한 것이 아니라 그의 X 게시물 요약 기준입니다.
- 구독료는 월 299달러이며, 구독이 활성화되어 있지 않으면 사이버캡은 작동하지 않는다고 합니다.
- 현재는 개인용으로만 사용할 수 있고 상업적 이용은 금지됩니다.
- 랩핑, 윈도우 틴팅, 휠 교체 같은 개조는 테슬라나 공인 업체를 통해서만 가능합니다.
- 안전 관련 위반(strike)이 3회 이상 누적되면 1주일간 이용이 정지될 수 있습니다.
- 터치스크린 수동 조작으로 시속 약 3km(2mph)까지 움직일 수 있지만, 이는 짧은 거리 이동용이며 일반 도로 주행용이 아닙니다.
- 탑승자 없이 스스로 서비스센터까지 가서 정비를 받고 돌아올 수 있습니다.
- 보험, 등록, 주차, 충전, 일반 청소 비용은 소유주 부담입니다.
구독료에 포함된 정비 항목
같은 계정의 다른 게시물에 따르면 월 299달러에는 앞뒤 타이어 교체와 위치 교환, 앞유리와 와이퍼 교체, 에어컨 필터 교체, 외부 카메라 렌즈 세척, 발수 코팅 점검과 재도포, 전방 카메라 내부 막(오프가싱) 점검과 청소, 안전 점검, 약 50마일(약 80km) 범위의 견인 포함 로드사이드 어시스턴스가 들어간다고 합니다. 정비가 필요하면 앱으로 알림이 온다고 합니다.
Reddit 반응
아래는 댓글 작성자들의 의견이며 확인된 사실은 아닙니다. 차량 가격 약 3만 달러라는 언급도 댓글에서 나온 것으로, 이 글에서 직접 확인하지는 못했습니다.
- 가장 많은 공감을 받은 댓글은 차량이 3만 달러인데 월 300달러가 또 드는 거냐는 반응이었습니다.
- 사고가 났을 때 자율주행 모드의 책임을 테슬라가 지는지가 핵심이라는 의견이 있었습니다. 책임을 진다면 운전기사를 두는 셈이라 매력이 있다는 이야기도 나왔습니다.
- 구독을 끊으면 차가 움직이지 않으니 구독이 있어야 달리는 차라는 점을 꼬집는 댓글, 구독 없이는 그냥 쇳덩이가 되는 것 아니냐는 우려도 있었습니다.
- 월 299달러에 보험이 포함된다면 이해가 된다는 의견, 지오펜스(운행 허용 구역) 밖으로 나갈 수 있는지 궁금하다는 질문도 있었습니다.
- 이번 건은 상징적인 초기 사례일 뿐이며 대부분의 사이버캡은 테슬라가 직접 운영할 것이라는 시각도 있었습니다.
- 소비자용 차를 계속 만들면 되지 왜 자율주행에 매달리느냐는 강한 비판도 있었습니다.
정리
이번 소식의 핵심은 사이버캡이 로보택시 전용을 넘어 개인 소유 모델로 첫걸음을 뗐다는 점과, 차량 구매와 별개로 월 구독이 필수라는 구조입니다. 한국에서는 아직 해당 사항이 없지만, 테슬라가 자율주행을 구독형 서비스로 설계하고 있다는 방향성을 보여 주는 사례입니다. 가격과 책임 범위 같은 세부 조건은 앞으로 공식 자료에서 확인이 필요합니다. 이 글은 X 게시물과 Reddit 댓글을 바탕으로 했고, Reddit 게시글의 사진은 직접 확인하지 못했습니다.
해외 테슬라 커뮤니티 글을 요약·번역한 게시물입니다. 원문과 이미지의 저작권은 각 원 작성자에게 있으며, 전체 내용과 댓글은 원문에서 확인하세요.
출처: Reddit r/teslamotors · Sawyer Merritt X 게시물(약관) · Sawyer Merritt X 게시물(정비)
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