[해외소식] 테슬라, 미국 NHTSA에 헤드라이트 규정 현대화 지지 서한… 매트릭스 LED는 장면 이해 문제, 자문위에 완성차 자리 늘려 달라

테슬라가 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 서한을 보내, 자동차 등화 장치를 규정하는 연방 자동차 안전기준 FMVSS 108호를 요즘 기술에 맞게 고치려는 계획을 지지한다고 밝혔습니다. 카메라로 주변을 인식해 빛을 조절하는 매트릭스 LED·어댑티브 헤드라이트를 제대로 다룰 수 있게 해 달라는 내용이며, 동시에 규정 개정을 논의할 자문위원회에 완성차 업체 자리를 더 늘려 달라고 요구했습니다. Drive Tesla Canada가 11월 10일 보도했고, Reddit r/teslamotors에도 올라왔습니다.

무슨 일이 있었나

기사에 따르면 NHTSA는 2026년 10월 8일, FMVSS 108호의 기존 등화 요건을 어떻게 바꿀지 권고안을 낼 자문위원회를 꾸리겠다고 발표했습니다. 의견 제출과 위원 신청 마감은 11월 9일(월)이었고, 테슬라는 바로 그날 서한을 냈습니다.

테슬라의 주장은 이렇습니다. 지금 기준은 하향등과 상향등, 두 가지 고정된 빔 패턴을 오가는 전통적인 헤드라이트를 전제로 만들어졌다는 것입니다. 반면 테슬라의 매트릭스 LED 헤드라이트는 개별 제어되는 구획으로 빔 모양과 밝기를 실시간으로 바꾸고, 인증받은 성능 범위 안에서는 무선(OTA) 업데이트로 동작을 다듬을 수도 있다고 설명했습니다.

테슬라의 논리: 밝기 문제가 아니라 장면 이해 문제

테슬라는 헤드라이트 제어가 차량 주변 카메라의 정보를 바탕으로 이뤄진다고 밝혔습니다. 다른 차량, 보행자, 자전거, 차선 형태, 주변 밝기를 카메라가 본 뒤 빛을 조절한다는 것입니다. 그래서 자동 상향등 전환이나 어댑티브 드라이빙 빔은 단순히 밝기 기준값을 넘었는지 따지는 문제가 아니라, 장면을 이해하는 문제라는 게 테슬라의 표현입니다.

따라서 규정을 만들 때 카메라 기반의 다중 객체 인식을 고려해야 하며, 이런 기능은 램프 단품을 실험실에서 측정하는 방식만으로는 평가할 수 없다고 주장했습니다.

자문위원회 구성에는 불만

테슬라는 누가 권고안을 쓰느냐에도 문제를 제기했습니다. NHTSA 안은 위원을 최대 18명으로 하되, 완성차 제조사 대표는 2명뿐입니다. 등화 장치 제조사·판매사 쪽이 4명, 제조업 협회 쪽이 4명인 것과 비교됩니다. 테슬라는 이 구성이 등화 업계와 관련 단체에 영향력을 너무 많이 준다며, 개별 완성차 업체 대표를 늘리고 위원회 규모도 키워 달라고 요청했습니다.

다만 이 위원회가 내는 것은 구속력 있는 규정이 아니라 권고안입니다. 위원들이 합의에 이르더라도 미국 교통부가 규정안을 따로 공고하고 의견 수렴을 거쳐야 하므로, 실제 기준이 바뀌기까지는 시간이 걸립니다.

Reddit 반응

글이 올라온 지 얼마 되지 않아 댓글은 많지 않았습니다. 아래는 댓글 작성자의 의견이며 확인된 사실은 아닙니다.

• 진작 했어야 할 일이라는 반응, 미국이 이 기술에서 20년쯤 늦었다는 비꼼이 있었습니다.
• 한 오너는 매트릭스 헤드라이트가 오랜만에 본 최고의 기능 중 하나라고 했습니다. 2023년식 모델 3(HW3)와 모델 Y L(HW4)을 비교하면 HW4 차량 쪽이 빛을 켜고 끄는 반응이 훨씬 빠르다고 느꼈지만, 구형 하드웨어에서도 일반 전조등보다 훨씬 쓸모 있다고 적었습니다.
• 반론도 있었습니다. 카메라와 LED 매트릭스를 쓰는 어댑티브 헤드라이트는 이미 2022년에 미국에서 허용됐으니 그 규정대로 통과하면 될 일이고, 테슬라가 규정을 바꾸려는 건 헤드라이트를 더 싸게 만들기 위해서일 것이라는 추측입니다.
• 지금 내 모델 3의 어댑티브 헤드라이트가 불법이라는 얘기냐는 질문에는, 불법이 아니며 헤드라이트만이 아니라 등화 규정 전반을 손보려는 것이라는 답이 달렸습니다.

정리

이번 서한은 새 기능 출시 소식이 아니라 규정 논의에 대한 의견 제출입니다. 당장 바뀌는 것은 없고, 위원회 구성과 권고안, 이후 규정안 공고까지 여러 단계가 남아 있습니다. 미국 기준에 관한 내용이라 한국 차량의 헤드라이트 동작과는 직접 관련이 없습니다. 테슬라가 서한 원문에서 구체적으로 어떤 조항을 어떻게 바꾸자고 했는지는 기사에 나오지 않아 여기서는 다루지 않았습니다.

해외 테슬라 커뮤니티 글을 요약·번역한 게시물입니다. 원문과 이미지의 저작권은 각 원 작성자에게 있으며, 전체 내용과 댓글은 원문에서 확인하세요.
출처: Reddit r/teslamotors · Drive Tesla Canada