[해외소식] 네덜란드 RDW, 테슬라 FSD 변경 승인… 유럽 명칭은 Tesla Assisted Driving, 제한속도 초과 여지는 +50%에서 +10%로

유럽에서 테슬라 FSD(Supervised) 승인을 주도해 온 네덜란드 차량 당국 RDW가 11월 3일, 테슬라가 신청한 시스템 변경을 승인했다고 발표했습니다. 핵심은 두 가지입니다. 차량 안에 표시되는 이름이 Tesla Assisted Driving(TAD)으로 바뀌고, 운전자가 설정할 수 있는 제한속도 초과 여지가 최대 +50%에서 +10%로 크게 줄어듭니다. r/teslamotors에서도 이 속도 제한을 두고 의견이 갈렸습니다.

무엇이 바뀌나

• 이름 변경: 차량 화면, 매뉴얼, 운전자용 안내 전반에 Tesla Assisted Driving(TAD)이라는 이름이 쓰입니다. 적용 대상은 하드웨어 4.0(HW4) 이상 차량입니다.
• 속도 여유 상한 축소: 안전과 교통 흐름을 위해 필요할 때 제한속도에서 벗어날 수 있는 비율을 운전자가 정하는 설정이며, 상한이 +50%에서 +10%로 낮아집니다.
• 시동 시 기본값 0%: 차에 시동을 걸면 이 설정은 0%로 시작하고, 다른 속도 관련 기능도 기본으로 꺼져 있습니다.
• 배포 방식: 테슬라가 무선 업데이트(OTA)로 제공합니다. RDW 발표에 구체적인 배포 일정은 없습니다.

단순 계산하면 제한속도 100km/h 도로에서 설정 가능한 최고 여유가 150km/h에서 110km/h로, 30km/h 구간에서는 45km/h에서 33km/h로 줄어드는 셈입니다.

승인 자체는 그대로, 시스템 성격도 그대로

RDW는 이름이 바뀌어도 시스템의 작동 방식은 달라지지 않으며, 여전히 운전을 돕는 보조 시스템이고 책임은 운전자에게 있다고 못 박았습니다. 제조사가 몇 가지 경미한 변경의 평가를 요청했고, RDW가 변경의 구현 방식과 그에 따른 시스템 동작을 점검한 결과 작동이나 주행 거동에서 부정적이거나 의도하지 않은 영향은 발견되지 않았다는 설명입니다.

따라서 기존 형식승인은 같은 조건으로 유효하며, 승인을 고치거나 연장할 필요는 없습니다. 이 승인을 받아들인 벨기에, 크로아티아, 체코, 덴마크, 에스토니아, 라트비아, 리투아니아, 슬로바키아, 슬로베니아 등 9개국에는 RDW가 변경 내용을 통보했습니다.

왜 줄였나, EU 전체 승인은 어떻게 되나

RDW 발표에는 상한을 왜 +10%로 줄였는지에 대한 설명이 없고, 테슬라가 변경을 요청했다는 내용만 있습니다. EU 전체 승인 절차는 유럽 자동차기술위원회(TCMV)에서 계속 진행 중인데, RDW는 이 논의가 비공개라며 내용에 대해 언급하지 않겠다고 밝혔습니다. 즉 이번 변경이 EU 전체 승인과 관련이 있는지는 공식 발표로 확인되지 않습니다. 한국에 대한 언급도 없으며, 어디까지나 유럽 승인에 관한 소식입니다.

Reddit 반응

아래는 모두 댓글 작성자의 의견이며 확인된 사실은 아닙니다. 글 점수 약 76점, 댓글 40개 시점 기준입니다.

• 독일·프랑스 영향설: 가장 많은 추천을 받은 댓글 작성자는 독일과 프랑스 당국이 속도 여유 폭을 우려해 승인을 미뤘다는 보도를 앞서 봤다며, 이것이 변경 이유일 것이라고 추정했습니다. 다른 댓글에도 비슷한 이야기가 있었습니다.
• 너무 빡빡하다: 암스테르담의 한 사용자는 이제 전기자전거에 추월당하며 33km/h로 달리게 생겼다고 불평했습니다. 가속 페달을 밟으면 되지 않느냐는 답에는, 발을 떼면 금세 제한속도로 떨어지고 계속 밟으면 경고가 뜬다는 반박이 이어졌습니다.
• 추월이 위험하다 vs 그럼 추월하지 마라: 유럽의 왕복 2차선 도로에서는 +10%로 추월하기 위험하다는 댓글에, 시간 안에 못 넘어갈 것 같으면 추월하지 않으면 된다는 답이 더 많은 추천을 받았습니다.
• 아예 0%여야 한다: 과속 범칙금은 어차피 테슬라가 내주지 않는다는 주장도 있었습니다. 반대로 미국 사용자는 지도상의 제한속도 데이터가 부정확한 경우가 많아, 0%로 고정하면 오히려 위험하다고 맞섰습니다.
• 규제 피로감 vs 안전: 끝없는 유럽 규제에 지친다는 댓글은 비추천을 받았고, 안전을 위한 것 아니냐는 답글이 추천을 받았습니다. 한편 미국에도 제한속도 대비 비율로 상한을 정하는 옵션이 있으면 좋겠다는 의견도 있었습니다.

정리

유럽의 FSD는 이제 Tesla Assisted Driving이라는 이름으로 불리고, 속도 설정 폭도 훨씬 보수적으로 바뀝니다. 기능을 새로 얻는 소식은 아니지만, 유럽 당국이 어떤 조건을 보고 있는지 가늠할 만한 변경입니다. 다만 이 변경이 EU 전체 승인에 어떤 영향을 줄지는 아직 공식적으로 알려진 바가 없어 앞으로의 TCMV 결과를 지켜봐야 합니다.

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출처: Reddit r/teslamotors · RDW 공식 발표