Tesla, V4 슈퍼차저에 개선 사항 추가

Tesla Supercharger V4 네트워크는 Tesla 팬과 Model 3 소유자로부터 실망감을 느꼈습니다. @RoamingNorway는 X에 새 충전기와 관련된 몇 가지 문제를 게시했습니다. 여기에는 더 무거운 케이블, 유연성 감소, 플러그를 떨어뜨리는 문제 있는 그립, 방해가 되는 디자인이 포함되었습니다. 소수의 추종자에도 불구하고 그의 관찰은 Tesla 커뮤니티의 반향을 불러일으켰고 회사의 관심을 끌었습니다.

리뷰가 있습니다

게시물이 끝난 후 @RoamingNorway는 평소 Tesla를 지지하는 군중과 Tesla를 반대하는 사람들의 반응을 만났습니다. 사용자는 여러 의견에 정중하게 답변하고 EV 혁명에 대한 존경심을 표시했습니다. 그러다가 가장 큰 회사인 Tesla는 공식 충전 계정을 통해 이러한 우려를 인정했습니다 .

사소한 것이 중요합니다. 케이블 도크 및 강성 개선이 곧 제공됩니다! - @TeslaCharging

이전 모델에 대한 업데이트인 Tesla의 V4 슈퍼차저는 처음에는 더 길고 내구성이 뛰어난 케이블을 포함하여 더 넓은 범위의 EV를 수용하는 것을 목표로 했습니다. 그러나 이러한 설계 조정은 피드백에서 강조된 것처럼 의도치 않게 Tesla 운전자에게 문제를 야기했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위한 Tesla의 인식과 신속한 노력은 회사의 민첩성과 고객 중심 접근 방식을 반영합니다.

Tesla는 개선 사항에 대한 세부 사항이나 일정을 명시하지 않았지만, 적극적 입장을 취하는 것은 이러한 개선 사항이 효과적으로 구현될 것임을 시사합니다. 이러한 개발은 충전 인프라를 확장하고 개선하려는 Tesla의 지속적인 노력과 일치합니다.

유럽에서 Tesla의 V4 Supercharger 네트워크 확장에는 새로운 설치 및 이전 버전의 업그레이드가 포함됩니다. 이번 확장은 주요 자동차 제조사들이 Tesla의 충전 기술을 널리 채택함에 따라 점점 더 다양한 전기 자동차를 수용하기 위한 Tesla의 광범위한 전략의 일부입니다. 이번 조치로 전 세계적으로 50,000개가 넘는 Tesla의 광범위한 슈퍼차저 네트워크에 액세스할 수 있게 되었습니다.

소유자는 목소리를 냅니다

@RoamingNorway의 게시물에 대한 답변에서 예시된 고객 피드백에 대한 Tesla의 접근 방식은 개선 영역을 식별하기 위해 사용자 경험을 경청하는 최신 시연입니다. 회사는 보통 임의의 게시물을 선택하지만 지난 5월에 바닥을 열었습니다. Tesla는 900만 건 이상의 조회수와 13,000건 이상의 응답을 얻은 게시물에서 무엇을 개선할 수 있는지 물었습니다 . 흥미롭게도 많은 주요 제안 사항이 해결되었으며 OTA 업데이트 중에 더 많은 제안 사항이 구현되었을 가능성이 높습니다.

예를 들어 고객은 더 빠른 서비스 시간과 더 많은 서비스 위치에 대한 필요성을 강조했습니다. Tesla는 증가하는 서비스 수요를 충족하기 위해 지속적으로 더 많은 오프라인 매장을 건설하고 있습니다. 완전자율주행(FSD)을 양도 가능하게 하라는 요구도 있었습니다. 지난 1년 동안 이를 실현할 수 있는 기회가 있었다는 것을 기억하실 것입니다. 소유자는 360° 조감도를 원했습니다. Tesla는 새로운 고성능 Park Assist를 통해 그보다 더 나은 결과를 얻었습니다. 더 나은 추천 프로그램에 대한 요청도 있었고, 5월부터 몇 가지 추가 사항이 있었습니다.

Tesla는 입증된 전략을 따르고 있습니다. 고객의 의견을 경청하는 기업은 성공하는 경우가 많습니다. 우리는 Tesla만큼 빠르게 변화를 듣고 구현하는 자동차 회사에 익숙하지 않을 수도 있습니다.

새로운 슈퍼차저 디스펜서는 Tesla 운전자에게 더 나쁩니다.

1. 케이블이 더 무겁다

2. 케이블의 유연성이 떨어지기 때문에 케이블을 구부리고 원하는 위치에 플러그를 배치하기가 어렵습니다.

3. 홀스터 그립으로 인해 플러그가 땅에 떨어지고 눈/먼지가 쌓입니다… pic.twitter.com/ry4omufwbC