테슬라, 사이버트럭 오프로드 라이트바 수리 출시

테슬라는 최근 사이버트럭 오프로드 라이트바 리콜 사태 에 대한 해결책을 확정하고, 원래 접착제만 사용한 설치 방식 대신 볼트온 솔루션을 도입했습니다.

주행 중 라이트바가 분리될 수 있다는 보고로 지난달 발표된 이번 리콜은 우레탄 접착제가 제대로 도포되지 않았을 가능성이 있는 수천 대의 사이버트럭에 영향을 미칩니다. 테슬라의 새로운 서비스 절차( SB-25-90-001 )는 시스템에 물리적 고정 장치를 추가하여 이 문제를 해결합니다.

기계적 해결책

이 솔루션에는 라이트바를 차량 프레임에 직접 고정하는 새로운 브래킷 세트가 포함됩니다. 서비스 게시판에 따르면, 새로운 브래킷은 기존 라이트바 측면에 볼트로 고정되어 차량 프레임에 고정됩니다.

이 작업은 지붕 장식용 아플리케와 지붕 프레임에 구멍을 뚫은 후, 나사산 리벳 너트로 다시 밀봉하여 라이트바 브래킷을 제자리에 고정하는 과정입니다. 테슬라는 타사 라이트바처럼 기존 루프탑 랙 크로스바 마운트를 사용하지 않습니다. 라이트바에 효과적으로 압력을 가하기에는 너무 뒤쪽에 위치할 가능성이 높기 때문입니다.

테슬라가 설명한 이 새로운 기계적 부착 방식은 접착제가 완전히 끊어지더라도 라이트바가 트럭에 단단히 부착된 상태를 유지하도록 보장합니다.

리콜 및 설치 프로세스

테슬라는 라이트바의 상태에 따라 기존 소유자에게 2단계 접근 방식을 제시했습니다.

라이트바가 단단히 고정된 경우: 테슬라 서비스 센터에서는 라이트바를 제거하지 않습니다. 대신 기존 설치 위치에 새 브래킷을 설치하여 영구적인 안전 고정 장치 역할을 합니다.

라이트바가 헐거운 경우: 테슬라 서비스 센터에서 라이트바를 완전히 분리합니다. 기존 접착제를 깨끗이 닦아내고 제거한 후 고강도 VHB 테이프로 교체합니다. 마지막으로 새 브래킷을 설치하여 고정합니다.

앞으로 모든 새로운 라이트바 설치는 플러시 마운팅을 위한 VHB 테이프와 기계적 고정을 위한 지붕 볼트 브래킷을 모두 활용하는 두 번째 방법을 기본으로 사용하게 됩니다.

이 솔루션은 최초 리콜을 촉발한 원래 프라이머 및 우레탄 공정을 역전시켜 Cybertruck의 독특한 라이트바 액세서리에 대한 보다 안전한 설치 방법을 제공합니다.

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