테슬라 모델 Y 주니퍼 - 최신 유출로 인해 우리가 아는 모든 것

Model Y Juniper가 그 어느 때보다 가까워졌고, 이번 달에 Giga Shanghai에서 생산이 시작될 가능성이 있으므로, 모든 카드를 꺼내 Project Juniper가 현실이 되기 전에 그것에 대해 알고 있는 모든 것을 살펴볼 때입니다.

이 과정을 쉽게 설명하기 위해, 이를 섹션으로 나눈 다음, 알고 있는 것, 기대하는 것, 남아 있는 소문에 대해 자세히 설명하겠습니다. 이 페이지는 Project Juniper에 대해 우리가 알고 있는 모든 것을 한곳에서 볼 수 있는 곳이어야 합니다.

배터리 및 범위

배터리부터 시작해 보겠습니다. Juniper가 95kWh 배터리를 출시할 가능성이 있다는 초기 보고가 있었지만 이는 상대적으로 가능성이 낮습니다. Model Y는 일반적인 SUV를 대체하는 것을 목표로 하며, 이는 가격과 범위 모두에서 다른 SUV와 경쟁해야 한다는 것을 의미합니다. 

Model Y는 범위에 대한 트로피를 차지하지는 않지만 전 세계적으로 매력적인 가격을 책정하고 있으며, 이는 이 차가 연속으로 전 세계적으로 가장 많이 팔린 차량이 된 주요 이유 중 하나입니다.

대신, 우리는 더 보수적인 추정을 취하고 Model Y Juniper의 범위가 현재 차량과 상당히 비슷할 것이라고 가정합니다. 기껏해야 10%의 범위 증가를 기대할 수 있습니다. 아래 표에서 저희의 의견을 말씀드리겠습니다.

변형

현재 모델 Y

모델 Y 주니퍼

장거리 후륜구동

337마일

350마일

장거리 사륜구동

320마일

340마일

성능

311마일

330마일

또한 Tesla는 현재 Model 3 Highland에 있는 것과 동일한 패키지를 사용할 가능성이 높습니다. 두 차량은 많은 유사한 부품을 공유합니다. 이러한 부품 유사성은 Tesla가 부품 공유로 인해 생산 및 서비스 비용을 절감하는 동시에 차량 생산을 신속하고 빠르게 확장할 수 있는 기능을 제공합니다. 

다가올 NC20과 같은 새로운 배터리 기술로 전환하는 것이 가능할 수 있지만 Tesla는 이전에 적어도 2026년 말까지는 이를 출시하지 않을 것으로 예상한다고 언급했습니다. 대신 RWD 변형용 CATL 6M 팩과 2170 셀의 업데이트된 버전을 볼 수 있을 것입니다. 다른 두 변형에서는 Panasonic 또는 LG에서 제공합니다.

무선 충전 접점

Cybertruck은 나중에 Tesla의 무선 충전기에 대한 개조를 준비하기 위해 내부 커넥터 세트와 함께 제공되었습니다. Model Y Juniper에서도 이 기능을 볼 수 있기를 바랍니다. 결국 Cybertruck에 이미 무선 충전과 같은 로보택시 기능이 있는 경우 왜 무선 충전을 위한 새로운 차량을 미래 지향적으로 만들지 않습니까?

적응형 서스펜션 및 트랙 모드 V3

Model 3 Highland의 성능 변형은 주파수 선택형 댐핑 서스펜션과 함께 출시되었고, Highland 패키지 전체는 더 부드러운 스프링과 더 매끄러운 주행감으로 개선되었습니다. 또한 서스펜션 옵션에 대한 튜닝이 Dynamics 메뉴에 도입되어 소유자가 가장 편안함을 느끼는 것에 따라 주행감을 강화하거나 완화할 수 있습니다.

트랙 모드 V3에서는 추가 튜닝이 가능해져 더 많은 옵션과 트랙 모드 V2보다 차량 내구성에 대한 제어력이 더 강화되었습니다. 트랙 모드 V3는 Model Y Juniper에 큰 도약이 될 것이므로, 여기서 어떤 일이 일어날지 기대됩니다.

라이트 바 및 전면 패시아

지금까지 본 주니퍼의 모든 유출된 이미지는 라이트 바가 실제로 어떤 것인지에 대한 좋은 관점을 제공했으며, 최근 발견된 유출은 우리가 이미 의심했던 것을 확인시켜 줍니다.

사이버트럭과 비슷하게 전면 라이트 바는 주간 주행등 역할을 하는 반면, 하단에 장착된 라이트는 실제 로우 빔과 하이 빔 역할을 합니다. 흥미로운 점은 새로 발견된 사진에서 라이트 바에 두 개의 틈이 있는 것처럼 보인다는 것입니다. 대부분의 테슬라 팬은 이것이 멋진 모습이 아니라고 동의하며 차량 전면에 연속적인 라이트 바가 있는 것이 훨씬 낫다고 생각합니다.

후면에는 일부 유출 이미지에는 리어 라이트 바가 있지만, 다른 이미지에서는 라이트 바를 통합하지 않고 대신 일체형 테일 라이트와 하단 라이트 세트가 있는 완전히 다른 후면 디자인을 보여줍니다. 테슬라가 후면을 어디로 가져갈지는 정확히 알 수 없지만, 북미, 유럽, 중국에서는 하단 라이트가 법적 요구 사항이므로 일체형 + 하단 라이트 세트가 될 가능성이 높습니다.

성능 전용 패시아

Model 3 Highland의 성능형 모델은 냉각을 위해 바퀴와 브레이크로 공기를 보내는 업데이트된 패시아를 받았으며, Juniper의 성능형 모델에도 비슷하게 디자인되고 보다 공격적인 패시아가 적용될 것으로 예상합니다.

내부

Model 3 Highland는 환상적인 내부 업그레이드를 받았으므로 Model Y Juniper에도 대부분, 아니면 전부 적용될 것으로 예상합니다.

Model 3 Highland와 마찬가지로 Juniper에도 통풍 시트가 장착될 것으로 예상되는데, 이는 대중 시장을 겨냥한 차량에 상당히 프리미엄 수준의 기능을 제공합니다. 통풍 시트는 항상 고객들의 큰 요구였으며, Model 3에 통풍 시트가 적용된 것은 이 기능이 Model Y Juniper에도 적용될 것이라는 좋은 신호입니다.

실내의 새로운 사진에서는 주 변속기가 화면으로 옮겨진 스토크 없는 스티어링 휠뿐만 아니라, 스쿼클 스티어링 휠도 보입니다. 이것이 생산에 들어갈지는 확실하지 않지만, 새로운 Model 3와 비교했을 때 Juniper에 적용된 모든 변경 사항을 고려하면 Tesla가 곧 출시될 2025년형 Model Y에 또 다른 고유한 기능을 추가해도 놀랍지 않을 것입니다.

턴 스토크가 정말 그리워진다면 2025년 초에 출시되는 Enhauto의 S3XY 스토크를 살펴보는 것이 좋습니다! 그러나 신호 버튼을 꼭 사용해 보세요. 익숙해지는 데 시간이 좀 걸리지만, 꽤 좋습니다!

후면 화면

Model 3 Highland는 마침내 게임, 미디어 콘텐츠, 후방 온도 조절에 사용할 수 있는 후면 화면을 모든 모델에 적용했습니다. Model 3가 조금 더 고급스럽게 느껴지도록 하는 편리하고 환상적인 업데이트입니다.

후면 화면이 Model Y Juniper에도 적용될 것으로 예상되며, Tesla에서 추가하는 데 거의 비용이 들지 않습니다. 메인 인포테인먼트 컴퓨터에서 실행되기 때문입니다. 실제로 이는 테슬라에 이로울 가능성이 높습니다. 뒷좌석 승객이 YouTube, Netflix 또는 기타 서비스를 시청할 수 있는 수요가 늘어나기 때문입니다. 이를 위해서는 테슬라의 프리미엄 커넥티비티가 필요합니다.

주변 조명

또 다른 유출된 이미지에는 내부 주변 조명이 나와 있습니다. Model 3와는 너무 달라서 같은 차량이라고 할 수 없습니다. Juniper의 내부 주변 조명은 문의 가장자리에서 끝나지 않고 문의 중간까지 뻗어 있는 것처럼 보입니다.

하지만 이건 아주 초기 프로토타입일 가능성이 높고, 유출된 이미지는 7월에 나온 것이기 때문에 이 부분은 믿지 마세요. 6개월은 차량에 많은 변경을 가하기에는 긴 시간입니다. 특히 Tesla가 이미 중국 모델 Y에 주변 조명을 도입했기 때문입니다.

6인승 모델

중국 신문의 보도에 따르면 6인승 모델 Y가 2025년 후반에 생산 라인에 투입될 것이라고 언급했습니다. Reuters는 또한 이 변형이 중국 전용 버전이 될 것이라고 보도했지만, 특히 7인승 변형은 매우 좁을 수 있기 때문에 북미와 유럽에도 출시되기를 바라고 있습니다.

더 많은 스피커

Tesla는 사운드 시스템에 많은 노력을 기울여 다른 차량의 대부분 타사 솔루션보다 훨씬 더 나은 사운드를 내도록 미세 조정했습니다. Highland는 Long Range 및 Performance 변형을 위해 추가로 3개의 스피커를 제공했고, 업데이트된 Model Y Juniper는 동일한 추가 스피커 세트를 가질 가능성이 높습니다.

FSD 하드웨어

업데이트된 Model Y에는 새로운 전면 범퍼 카메라와 번호판 위가 아닌 트렁크 뚜껑에 배치된 후면 카메라가 있을 것으로 예상되지만, FSD 측면에서 다른 변화는 없을 것으로 예상됩니다.

Elon은 처음에 AI5 FSD 컴퓨터가 올해 여름에 출시될 것이라고 말했지만 업데이트된 Juniper Y는 그보다 훨씬 먼저 출시될 것으로 예상되며 Tesla는 HW3와 AI4에서 발생했던 것과 비슷한 롤오버를 수행할 가능성이 높습니다.

즉, 적어도 당장은 Tesla의 나머지 제품군과 마찬가지로 AI4가 Juniper Y에 동력을 공급할 것으로 예상할 수 있습니다. Juniper 출시와 함께 최신 최고의 FSD 하드웨어를 기대했다면 실망할 수 있습니다.

대신 2025년 어느 시점에 Unsupervised FSD가 AI4 차량에 도입되는 것을 기대할 수 있습니다. 특히 테슬라가 미국에 로보택시를 배치하려 하고 있습니다.

기대할 수 있는 큰 변화 중 하나는 범퍼 카메라의 도입입니다. 올해 초에 발견된 프로토타입에는 Cybertruck에 장착된 것과 비슷한 범퍼에 카메라가 장착된 것으로 보입니다. Cybertruck은 실제로 이 카메라를 FSD에 사용하지 않지만 Autopark에는 사용합니다. 우리는 또한 범퍼 카메라가 장착된 Model S와 Model X의 업데이트된 버전을 기대했지만, 아직 그러한 변화가 이루어지는 것을 보지 못했습니다. 따라서 범퍼 카메라는 일단은 Cybertruck에서만 사용할 수 있을 가능성이 있습니다.

그러나 이는 엄청나게 유익한 변화일 것이고, 범퍼 카메라가 생산에 들어갈지는 확실하지 않지만, 적어도 Tesla가 이 기능을 추가하는 것을 고려하고 있다는 것은 알 수 있습니다.

정리

수많은 소문에 너무 깊이 빠지지 않고도 우리가 아는 것은 이것뿐입니다. 우리는 최근에 소문을 정리했으므로 Model Y Juniper에 대한 조사 결과가 무엇인지 알고 싶다면 여기를 확인하세요.

테슬라가 새로운 2025년형 Model Y를 공식적으로 공개하기까지 얼마 남지 않았습니다. 프로젝트 주니퍼.

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