Tesla, 슈퍼차저 개선에 대해 이야기합니다: 연결되는 차량 유형, 더 빠른 데이터 새로 고침 등

테슬라는 최근 X에 기사를 게시하여 슈퍼차징 생태계를 개선하여 모두를 위해 더 나은 환경을 만들기 위한 몇 가지 사항을 자세히 설명했습니다. 그리고 올해만 해도 많은 개선이 이루어졌으며, 최근 500kW를 지원하는 V4 슈퍼차저 캐비닛이 발표되면서 내년에는 더욱 개선될 예정입니다.

테슬라가 승인된 타사에게 슈퍼차저 사이트를 개방하기 시작한 이후 한 가지 주요 논쟁 포인트는 충전 포트 위치였습니다. 모든 Tesla 차량의 충전 포트는 차량 왼쪽 뒤쪽, 운전석 뒤에 있습니다. V4 이전의 수퍼차저는 이 위치를 사용했기 때문에 포트가 다른 위치에 있는 Tesla 차량이 아닌 차량은 충전할 때 두 개의 스탠드를 차지해야 하는 경우가 있습니다.

수퍼차저 개선 사항

Tesla는 최근 많은 개선 작업을 진행했으며 2025년 초에 출시될 더 강력한 V4 캐비닛을 넘어서서까지 많은 노력을 기울이고 있습니다. 그들이 수행한 모든 작업과 향후 예정된 작업을 살펴보겠습니다.

차 연결 및 빠른 데이터

핵심 업데이트 중 하나는 충전소 가용성의 전반적인 정확성을 개선하는 것이었습니다. 백엔드 시스템이 상당히 빠르게 새로 고쳐져 정확한 충전소 수를 제공하며, 이는 < href="https://www.notateslaapp.com/news/2392/tesla-improves-trip-planner-arrival-state-of-charge-coming">내비게이션 및 여행 플래너 개선도 개선하는 데 도움이 됩니다. Tesla는 이제 어떤 유형의 전기차가 연결되어 있는지 감지하여 충전 예상치를 더 잘 평가하고 차량이 두 개의 스톨을 차지할 수 있는지 판단하여 차량 경로를 지정할 때 이를 자동으로 고려할 수 있다고 발표했습니다.

최대 드 제거, 북미 슈퍼차징 책임자, 에서 언급했듯이, 이제 15초마다 충전소 이용 가능 여부가 새로 고쳐지고, 지도화된 수퍼차저 사이트 레이아웃을 통해 Tesla는 이용 가능한 충전소를 확인할 수 있습니다.

업데이트된 충전소 이용 가능 알고리즘은 이제 최대 15초마다 인근 업데이트 속도를 통해 큰 개선을 이루었습니다. Tesla는 연결되는 차종을 파악하고 슈퍼차저 사이트 레이아웃을 매핑하여 케이블이 짧은 사이트에서 사용할 수 없는 스톨을 파악합니다. 이제 Tesla의 터치스크린에 https://t.co/5PF7wruNhQ

V4 충전기가 V2 및 V3를 합친 것보다 많아집니다

V4 슈퍼차저 스톨 업그레이드의 일환으로 Tesla는 케이블이 더 긴 스톨과 CCS 차량용 어댑터가 내장된 스톨을 배치해왔습니다. 이 새로운 더 긴 케이블을 사용하면 Tesla의 수퍼차저 사이트에서 스톨을 막지 않고도 더 많은 차량 충전 포트 레이아웃을 제공할 수 있습니다. 따라서 사이트 가용성이 향상되며, Tesla는 향후 18개월 내에 현재 V2 및 V3 충전소보다 더 많은 V4 충전소를 확보할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 이 중 일부는 새로운 위치로 인한 것이지만 Tesla는 현재 슈퍼차저 위치도 업데이트하고 있습니다.

현재 슈퍼차저 수정

테슬라는 이미 구축된 사이트와 아직 계획 중인 사이트 모두에서 사이트 계획 및 레이아웃을 수정하는 작업도 진행 중입니다. 1,500개 이상의 사이트가 주차 공간을 넓혀 운전자에게 더 나은 서비스를 제공하도록 변경되어 운전자가 충전할 때 두 개 이상의 포트를 사용할 필요가 없게 되었습니다.

풀스루 트레일러 충전기

또 다른 큰 변화는 풀스루 슈퍼차저 트레일러 스팟을 배치한 것입니다. 이 지점은 슈퍼차저를 충전하기 전에 트레일러를 차량에서 분리할 필요가 없으므로, 트레일러를 견인하고 여행을 계속하기 전에 충전해야 할 때 사이버트럭과 같은 차량에 매우 유용합니다. Tesla 2024.44 업데이트에서는 트레일러 친화적인 충전 스톨이 있는 슈퍼차저를 확인할 수 있는 기능도 추가되었습니다.

표준화된 포트 위치

마지막으로, 그러나 가장 중요한 작업 중 하나는 Tesla가 제조업체가 충전 포트를 차량의 후면 왼쪽 또는 전면 오른쪽으로 이동하도록 권장하여 수퍼차저 사이트와의 호환성을 개선하는 것입니다. 제조업체는 이미 유럽에서 표준화 조치를 취했지만 이러한 변경 사항은 아직 전 세계적으로 적용되지 않았습니다. Rivian는 최근 출시 예정인 R2 및 R3 차량의 충전 포트가 Tesla의 포트 위치와 일치하는 운전석 뒤쪽에 위치할 것이라고 발표했습니다.

특히 북미에서 NACS가 사실상 표준이 되면서 이 분야에서 더 많은 개선이 이루어질 것으로 기대합니다.