영향 보고서: Tesla 차량에 화재가 발생할 가능성이 8배 감소, 200마일 후 배터리 성능 저하 15%

Tesla의 사명은 화석 연료 대체품보다 훨씬 우수한 제품을 생산하고 지속 가능한 방식으로 소싱 및 제조함으로써 지속 가능한 에너지로의 전 세계 전환을 가속화하는 것입니다. Tesla는 어제 2023년 영향 보고서를 발표하여 환경에 대한 지속적인 영향과 개선 사항에 대해 논의했습니다.

화석 연료의 대체

2023년 한 해에만 Tesla가 차량, Powerwall 및 Solar Roof를 통해 환경에 미치는 영향은 막대한 영향을 미쳤으며, Tesla 고객은 2천만 미터톤에 해당하는_CO2e를 환경에 방출하지 않았습니다. 이는 평균 내연 기관(ICE) 차량을 운전하는 510억 마일 에 해당합니다.

도로를 달리는 각 Tesla 차량은 평균 51톤의_CO2e를 환경으로 배출하지 않습니다. 단 3년 만에 주행한 Tesla의 평생 배출량은 동급 ICE 차량보다 낮습니다. 북미 지역의 차량 평균 수명(17년)을 감안하면 테슬라 한 대가 그 가치를 5.5배 이상 초과하게 됩니다.

통합 에코시스템

Tesla는 Megapack, Solar Roof, Powerwall에서 Model S, 3, X, Y 및 Cybertruck에 이르기까지 청정 에너지 및 운송 요구 사항을 해결하기 위한 포괄적인 제품 에코시스템을 제공합니다.

Tesla Solar는 전기 자동차를 충전하는 메가팩 또는 Powerwall에 저장용 전력을 생산합니다. Tesla는 또한 저장 애플리케이션과 차량 모두에 대한 자체 배터리를 생산하여 완전한 사이클을 가능하게 합니다.

소프트웨어 측면에서는 오토비더(Autobidder), 풀 셀프 드라이빙(Full Self-Driving), 곧 출시될 로보택시(Robotaxi )와 같은 제품이 차량에 저장된 전기의 생산성을 극대화하여 잘 설계된 제품의 단일 생태계에서 화석 연료를 더욱 대체하는 데 도움이 됩니다.

세계 최고의 전기차

Tesla의 Model Y는 2023년에도 여전히 가장 많이 팔린 차량이며 이러한 추세는 2024년에도 계속될 것입니다. 그리고 그것은 작은 이유가 아닙니다. 오토파일럿/FSD를 실행할 수 있는 세계에서 가장 효율적인 EV이며 북미 와 유럽 모두에서 최고의 안전 선택 중 하나로 간주됩니다. Tesla의 데이터는 또한 오토파일럿을 실행할 때 기존 차량보다 평균 7.63배 더 안전 하다는 것을 입증했습니다.

또한 Model Y의 가격은 연방 EV 세액 공제 전 미국의 평균 신차보다 미화 3,000달러 낮으며, 이는 5년 동안 세액 공제 및 연료 절감액을 고려한 후 $17,000의 차이입니다.

배터리 성능 저하

배터리 성능 저하가 EV와 환경에 대한 우려 사항으로 자주 제기됩니다. 배터리는 색이 바래고 쓸모가 없어지며 재활용할 수 없습니다. Tesla의 데이터와 경험에 따르면 이것은 사실과 거리가 멉니다.

실제로 Tesla는 200,000마일 후에 배터리가 약 15% 저하 된다는 사실을 발견했습니다. 그리고 사실, 그들은 더위보다 추위에서 훨씬 더 잘 작동하며, 미국보다 캐나다에서 더 나은 분해 성능을 보입니다.

또 다른 흥미로운 사실은 특히 Tesla 차량이 미국 평균에 비해 차량 화재의 희생자가 될 가능성이 8배 낮다는 것입니다.

지속 가능한 소싱

지속 가능한 방식으로 재료를 조달하는 것은 환경에 미치는 영향을 줄이는 세상이라는 Tesla의 비전을 달성하는 데 필수적입니다. 2023년 Tesla는 Model Y RWD 차량 43,000대를 생산할 수 있는 충분한 배터리 소재를 회수하는 동시에 베를린 기가팩토리에 100% 재생 에너지를 공급했습니다.

전반적으로 Tesla 태양광 소유자는 모든 메가 및 기가 팩토리를 포함한 모든 Tesla 사업장과 기타 모든 시설에 전력을 공급할 수 있는 충분한 에너지를 3배 이상 생산했습니다.

Tesla는 또한 지난 5년 동안 차량 생산을 위한 물 사용량을 25% 줄여 평균 ICE 차량의 물 사용량이 3.37입방미터인 데 비해 2.48입방미터로 새로운 이정표를 세웠습니다.