Tesla Overview
테슬라(Tesla, Inc.) 기업 개요
설립: 2003년 7월 1일 | 본사: 미국 텍사스 오스틴
"전 세계의 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화한다 (To accelerate the world's transition to sustainable energy)"
테슬라는 단순한 전기차 제조사를 넘어 소프트웨어(AI·FSD·운영체제), 배터리 및 에너지 저장장치(Megapack·Powerwall), 로보틱스(Optimus), 슈퍼컴퓨터(Dojo), 충전 인프라(Supercharger NACS)를 아우르는 전 세계 최고의 수직 계열화 딥테크(Deep Tech) 에너지 생태계 기업입니다.
CEO: 일론 머스크 (Elon Musk)
창립자: 마틴 에버하드, 마크 타페닝, 일론 머스크, JB 스트라우벨, 이안 라이트
티커: TSLA (NASDAQ)
글로벌 단일 차종 판매 1위
Model Y는 내연기관을 포함한 전 세계 모든 자동차 중 단일 모델 글로벌 연간 판매량 1위(2023~2024)를 석권했습니다.
Strategic Vision
일론 머스크의 마스터 플랜 (Master Plan) 1 ~ 4
스와이프로 넘겨보기
2006년 ~ 현재까지의 실행 로드맵
Gigafactory
내 차 VIN 공장 조회
테슬라 글로벌 기가팩토리 (Gigafactory) 생산 기지
최초 양산기지
프리몬트 공장 (Fremont, 미국 캘리포니아)
• 생산 모델: Model S, Model X, Model 3, Model Y
• 특징: 테슬라 최초의 완성차 생산 기지 (구 GM/도요타 NUMMI 공장 인수), 연간 최대 65만 대 생산 능력
• 특징: 테슬라 최초의 완성차 생산 기지 (구 GM/도요타 NUMMI 공장 인수), 연간 최대 65만 대 생산 능력
글로벌 수출 허브
기가 상하이 (Giga Shanghai, 중국)
• 생산 모델: Model 3 (하이랜드), Model Y (RWD/LR)
• 특징: 전 세계 최고 생산 효율(37초당 1대 조립)과 탁월한 마감 품질, 한국 수입 주요 물량 공급처
• 특징: 전 세계 최고 생산 효율(37초당 1대 조립)과 탁월한 마감 품질, 한국 수입 주요 물량 공급처
글로벌 본사
기가 텍사스 (Giga Texas, 미국 오스틴)
• 생산 모델: Cybertruck, Model Y, 차세대 플랫폼
• 특징: 테슬라 글로벌 본사 소재지, 4680 건식 배터리 자체 셀 생산 및 사이버트럭 전용 라인
• 특징: 테슬라 글로벌 본사 소재지, 4680 건식 배터리 자체 셀 생산 및 사이버트럭 전용 라인
유럽 거점
기가 베를린 (Giga Berlin, 독일 브란덴부르크)
• 생산 모델: Model Y (유럽 전역 공급)
• 특징: 유럽 최초의 기가팩토리, 미드나잇 체리 레드/퀵실버 등 최첨단 첨단 페인트샵
• 특징: 유럽 최초의 기가팩토리, 미드나잇 체리 레드/퀵실버 등 최첨단 첨단 페인트샵
배터리 & Semi
기가 네바다 (Giga Nevada, 미국)
• 생산 품목: 2170 배터리 셀(파나소닉 합작), 드라이브 유닛, 파워월, Megapack, Tesla Semi
솔라 & 수퍼차저
기가 뉴욕 (Giga New York, 미국 버팔로)
• 생산 품목: 솔라루프, 수퍼차저 V4 캐비닛 & 전자 부품, FSD 오토파일럿 데이터 라벨링 센터
오토파일럿 & FSD 하드웨어 변천사
| 하드웨어 세대 | 적용 시기 | 프로세서 & 칩셋 | 센서 구성 | 핵심 아키텍처 |
|---|---|---|---|---|
| HW1.0 | 2014 ~ 2016 | Mobileye EyeQ3 | 단일 카메라 + 전방 레이더 + 12개 초음파 | 모빌아이 비전 룰 기반 조향 및 차선 유지 |
| HW2.0 / 2.5 | 2016 ~ 2019 | NVIDIA Drive PX2 (Pascal GPU) | 8개 서라운드 카메라 + 전방 레이더 + 초음파 | 테슬라 자체 비전 뉴럴 네트워크 개발 전환 |
| HW3.0 | 2019 ~ 2023 | 테슬라 자체 설계 FSD Chip (듀얼 NPU, 144 TOPS) | 8개 카메라 (1.2MP) + (레이더 점진적 삭제) | 오큐판시 네트워크(Occupancy Network), 벡터 스페이스 |
| HW4.0 (AI4) | 2023 ~ 현재 | 차세대 FSD 컴퓨터 (초고속 NPU, 초저지연 버스) | 고화소 카메라 (5MP 레드 틴트) + 고해상도 피닉스 레이더(일부) | FSD V12 엔드투엔드(End-to-End) 신경망 (코딩 없는 순수 영상-to-제어 AI) |
| AI5 (HW5.0) | 2025~2026 예정 | 차세대 3nm 공정 자체 AI 가속기 (HW4 대비 10배 성능) | 초고화질 비전 카메라 전면 통합 | 휴머노이드 로봇 옵티머스 및 사이버캡 무인 자율주행 공용 NPU |
배터리 폼팩터 & 케미스트리
- 18650 셀 (지름 18mm, 높이 65mm): Roadster 1세대, Model S/X에 사용되는 전통적인 삼원계 배터리.
- 2170 셀 (지름 21mm, 높이 70mm): Model 3, Model Y에 대량 탑재된 고밀도 배터리 셀 (파나소닉, LG에너지솔루션).
- 4680 셀 (지름 46mm, 높이 80mm): 사이버트럭 및 텍사스산 Y에 적용된 대형 탭리스(Tabless) 건식 전극 배터리. 5배 용량 및 6배 출력, 구조용 팩 일체화.
- LFP (리튬인산철): Model 3/Y RWD 모델에 탑재 (CATL). 코발트/니켈 프리로 화재 안전성이 높고 매일 100% 완충 가능.
기가프레스 (메가캐스팅) 제조 공법
- 수백 개 부품을 단 1개로: 수십~수백 개의 판금 용접 부품을 6,000~9,000톤급 거대 알루미늄 주조기(Giga Press)로 1~2개 덩어리로 단번에 찍어내는 혁신 공법.
- 차체 강성 & 경량화: 용접 부위가 없어 잡소리와 비틀림 강성이 대폭 개선되고 생산 공정 로봇 수백 대를 절감.
- 언박스드 프로세스 (Unboxed Process): 차체를 도색 후 조립하는 전통 방식을 버리고, 모듈별(도어, 시트, 전후면)로 분할 조립 후 최종 결합하여 생산 비용 50% 절감.
수퍼차저 (Supercharger) & NACS (SAE J3400) 북미 표준
전국 수퍼차저 지도
• V1 / V2 (최대 120~150kW): 400V 기반 초기 수퍼차저 (2기 1조 출력 공유).
• V3 (최대 250kW): 수랭식 경량 케이블, 출력 공유 없는 단독 배분, 5분 충전으로 120km 주행 가능.
• V4 (최대 350kW ~ 600kW): 사이버트럭 800V 고전압 충전 지원, 더 길어진 3미터 케이블, 타사 전기차를 위한 매직독(Magic Dock) 결제 단말기 일체형.
• NACS 대통합: 포드, GM, 현대, 기아, 벤츠, BMW, 폭스바겐, 볼보 등 글로벌 자동차 제조사들이 테슬라 NACS(SAE J3400) 충전 규격을 공식 표준으로 채택 완료.
• V3 (최대 250kW): 수랭식 경량 케이블, 출력 공유 없는 단독 배분, 5분 충전으로 120km 주행 가능.
• V4 (최대 350kW ~ 600kW): 사이버트럭 800V 고전압 충전 지원, 더 길어진 3미터 케이블, 타사 전기차를 위한 매직독(Magic Dock) 결제 단말기 일체형.
• NACS 대통합: 포드, GM, 현대, 기아, 벤츠, BMW, 폭스바겐, 볼보 등 글로벌 자동차 제조사들이 테슬라 NACS(SAE J3400) 충전 규격을 공식 표준으로 채택 완료.
